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公开(公告)号：CN220550451U
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202321861757.0
申请日：2023-07-14
Applicant: 北京交通大学 , 衡水益通管业股份有限公司
IPC: E01D19/12 , E01D21/00 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型提供了一种组合桥面结构，属于波纹钢技术领域，包括三维波纹钢夹芯梁、钢筋网及混凝土铺装层；三维波纹钢夹芯梁包括波纹钢底板、三维波纹钢板及波纹钢顶板；三维波纹钢板包括板主体、主波形及辅助波形，波纹钢底板和波纹钢顶板的波纹方向与辅助波形的波纹方向一致；波纹钢底板和波纹钢顶板的波纹方向与桥面结构的横桥向一致；钢筋网水平布置，且安装于波纹钢顶板上方；混凝土铺装层浇筑于波纹钢底板和钢筋网上。本实用新型提供的组合桥面结构，借助波纹钢底板、三维波纹钢板及波纹钢顶板提高了桥面结构的承载能力和抗冲击性能，桥面结构的受力更为合理，从而使桥面结构不易出现开裂。
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公开(公告)号：CN218713264U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202222936560.0
申请日：2022-11-04
Applicant: 衡水益通管业股份有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 北京交通大学
IPC: E02D29/02
Abstract: 本实用新型提供了一种波纹钢结构挡土墙，属于挡土墙技术领域，包括基础、波纹钢板、筋带和紧固组件，波纹钢板连接于基础上端，波纹钢板的波峰处和波谷处均形成有向波纹钢板内侧凹陷的凹槽；筋带一端连接于波纹钢板，筋带呈水平状设置且长度方向垂直于波纹钢板长度方向；紧固组件设置于波纹钢板后侧且远离波纹钢板，与筋带另一端连接且适于固定筋带。本实用新型提供的一种波纹钢结构挡土墙，解决了传统的挡土墙耗材量大，施工复杂，进度慢，导致结构出现裂缝，带来安全隐患的技术问题，具有施工进度快，施工简单，强度大，不易变形，减少安全隐患，美观，在同等板厚的情况下，惯性矩增大，强度及承载能力更高的技术效果。
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公开(公告)号：CN218667629U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202223187364.4
申请日：2022-11-30
Applicant: 衡水益通管业股份有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 北京交通大学
IPC: E02D29/02
Abstract: 本实用新型公开了一种箱式波纹钢挡土墙构造，包括若干个上下错位叠置的挡土波纹钢箱，所述挡土波纹钢箱内部填充土体并压实，且挡土波纹钢箱包括两个对称放置的波纹钢墙板，两个所述波纹钢墙板之间设有若干个均匀分布的波纹钢连接板，所述波纹钢连接板两侧的波纹钢墙板侧面上对称固定连接有连接法兰，且连接法兰与波纹钢连接板之间通过螺栓固定，所述波纹钢墙板的顶端与底端均固定连接有内折板，相邻两个所述挡土波纹钢箱的内折板之间设有异型连接件。本实用新型的挡土波纹钢箱自底部向上部逐层安装，每层挡土波纹钢箱安装完成后内部就填充土压实，安装完成后就可以投入使用，无需养护，施工速度快，不受温度影响。
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公开(公告)号：CN211897930U
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201921935283.3
申请日：2019-11-11
Applicant: 衡水益通管业股份有限公司 , 北京交通大学
IPC: E01F8/00
Abstract: 一种高强度的道路噪声屏蔽装置，属于消除噪声设备技术领域，用于屏蔽道路两侧的噪声。其技术方案是：声屏蔽板的前板面为冲孔正弦曲线波纹钢板，后板面为平钢板或正弦曲线波纹钢板，中间板面为冲孔聚合物平板，前板面和中间板面上分别均布有多个吸声孔，前板面与噪声源方向相对，钢支撑架分别位于前板面和后板面组成的壳体两端对壳体进行连接支撑。本实用新型结构合理，充分利用了正弦曲线波纹钢板的优势，提高了抗弯刚度和抗冲击性能，增加了声屏蔽板的单体板片长度，减少了支撑声屏蔽板的钢结构骨架的密度，有效降低了噪声屏蔽装置的整体造价和安装成本。本实用新型采用三层吸声板面和填充吸声材料，有效地提高了降低道路噪声的能力。
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公开(公告)号：CN209457475U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201920072701.4
申请日：2019-01-17
Applicant: 河北腾是达金属结构有限公司 , 中煤建筑安装工程集团有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本实用新型涉及一种应用钢波纹管的散装物料出料结构，包括散装物料存储设施及其仓下廊道，其特征在于：所述仓下廊道内部包括若干平行分布的出料通道，出料通道内壁采用钢波纹管，钢波纹管上部设有与散装物料存储设施内部连通的下料孔；所述作业框架前侧还设有对称分布的导向板，导向板之间为输送通道；本实用新型结构设计合理，整体采用波纹钢管作为仓下廊道、出仓廊道及仓外输送廊道，充分发挥波纹钢管结构的优势，有效的解决了钢筋混凝土结构构件截面大、配筋率高、安全风险高、支撑体系多、工序繁杂、施工周期长、造价高等弊端，应用前景十分广阔。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204609900U
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201520317348.3
申请日：2015-05-15
Applicant: 河北腾是达金属结构有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于台阶法开挖的波纹钢板初期支护结构，其由上部支护波纹板、边墙波纹板及仰拱波纹板组接成环而构成；洞室上台阶两拱脚处固有两H型钢，上部支护波纹板及边墙波纹板的上端部经H型钢支撑固定；下台阶的两拱脚处固有两槽钢，边墙波纹板的下端由槽钢支撑固定，边墙波纹板的下端部预留有仰拱搭接头；上部支护波纹板、边墙波纹板及仰拱波纹板在纵向上依次通过法兰连接；上部支护波纹板、边墙波纹板及仰拱波纹板与围岩之间灌注混凝土。本实用新型采用波纹钢板与混凝土混合的结构制成，可与围岩均衡受力，保证了初期支护的强度，具有利于施工，周期短，效率高，稳定性强，成本低廉等优势。
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公开(公告)号：CN218508262U
公开(公告)日：2023-02-21
申请号：CN202222824411.5
申请日：2022-10-26
Applicant: 衡水益通管业股份有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本实用新型涉及涵洞施工技术领域，具体涉及一种波纹钢结构涵洞洞口。包括设置在混凝土基础上的端墙和八字墙；所述端墙固连在涵洞两端，所述的端墙为可拼装的模块结构，所述的端墙每个模块的拼接处均设置有型钢，模块之间通过螺栓紧固拼装而成。所述端墙拼装完成后内孔与涵洞内孔一致；所述的八字墙设置在端墙的左右两侧，所述的八字墙内包括八字墙板和等间距固定在混凝土基础上的立柱；所述的八字墙板由波纹钢拼接成，所述波纹板端部焊接型钢；所述立柱的一端与八字墙板固连，另一端通过拉筋与锚固板连接，所述的锚固板填埋在土体中，本实用新型采用装配式结构，便于现场安装拼接，具有施工简便，节约工期和使用寿命长的优点。
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公开(公告)号：CN218203942U
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202222389508.8
申请日：2022-09-05
Applicant: 衡水益通管业股份有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本实用新型提供了一种波纹钢箱涵洞口结构，属于箱涵施工技术领域，包括波纹钢箱涵主体，波纹钢箱涵主体外部沿其洞口长度方向依次设有混凝土端墙与回填区域，且回填区域内部埋置有若干个加强筋，波纹钢箱涵主体沿其截面设有若干个剪力连接件用于连接混凝土端墙，混凝土端墙具体包括：第一钢筋笼、第二钢筋笼、混凝土浇筑区域以及若干个连接钢筋，第一钢筋笼套在波纹钢箱涵主体外部并与其存在间隔，第二钢筋笼套在第一钢筋笼外部，且第二钢筋笼中与第一钢筋笼接触的钢筋伸入第二钢筋笼中一定距离并与其连接在一起。本实用新型克服了传统波纹钢桥涵端口处理占地面积大、结构不美观等问题，并与混凝土结构形成可靠的连接。
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公开(公告)号：CN217923158U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202222196243.X
申请日：2022-08-19
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 山东中建八局投资建设有限公司 , 北京交通大学
IPC: E01F5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种波纹钢箱涵结构，涉及公路涵洞技术领域，解决了传统混凝土箱涵结构混凝土用量大、施工难度大的问题，提高了箱涵结构的承载能力，具体方案如下：包括设置在混凝土箱涵两侧的波纹钢箱涵主体，所述波纹钢箱涵主体、混凝土箱涵均位于基坑内，所述波纹钢箱涵主体的下方、混凝土箱涵的下方均设有垫层，所述波纹钢箱涵主体、混凝土箱涵主体的上方均设有回填区，所述回填区的上方为路面结构层，所述波纹钢箱涵主体与基坑侧壁之间、波纹钢箱涵主体与混凝土箱涵之间均设有混凝土浇筑区，所述混凝土浇筑区位于回填区的下方。
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公开(公告)号：CN217923039U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202222198204.3
申请日：2022-08-19
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 北京交通大学 , 衡水益通管业股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种桥面组合梁结构及桥面系统，涉及道路桥梁技术领域，解决了现有钢‑混凝土组合梁桥结点连接薄弱、施工周期长的问题，保证了混凝土层与连接结点可靠连接的同时，降低了使用成本，提高了施工速度，具体方案如下：包括主梁、连接结点以及混凝土层，所述主梁的顶部沿其长度方向固定设有槽钢，所述连接结点由固定设置在槽钢两侧的连接板以及水平固定设置在连接板上的波纹钢板组成，所述连接板之间沿其长度方向间隔设有若干横向钢筋，所述混凝土层通过横向钢筋、栓钉连接件固定设置在连接结点的顶部。
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