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公开(公告)号：CN104218644A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201410453870.4
申请日：2014-09-05
Applicant: 国家电网公司 , 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种电动汽车交直流智能一体化充电设备及其控制方法，设备包括保护模块、交流模块、直流模块、计量计费模块、刷卡模块、综合测控模块、主控模块和触屏模块；交流模块、刷卡模块和综合测控模块分别与主控模块单向连接，计量计费模块、触屏模块和直流模块分别与主控模块双向连接，交流模块和直流模块分别与综合测控模块单向连接，且分别与保护模块双向连接。本发明提供的电动汽车交直流智能一体化充电设备及其控制方法，可以满足实际应用需求，同时兼顾有序充电控制功能，对于未来电动汽车充电设施推广有重要意义。
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公开(公告)号：CN107054113B
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201611078666.4
申请日：2016-11-30
Applicant: 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 国家电网公司 , 国网山东省电力公司
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车一体化快充充电方法包括：1)电量检测装置检测电动汽车上蓄电池的剩余电量达到最低临界值时，发送电量不足信号给主控装置，主控装置接收信号并发送送电指令，大容量移动电源开始为蓄电池充电；其中，大容量移动电源的最大电容量为100KW/H，该大容量蓄电池能一次性存储充满电量或者每次按需存储电量；2)主控装置控制温度传感器检测蓄电池的当前温度；3)通过电量检测装置中的温控元件调控蓄电池的当前温度至预设范围值内；4)主控装置控制电量检测装置监测蓄电池的当前电量，当蓄电池的当前电量达到预设充电量后，主控装置控制大容量移动电源停止供电。
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公开(公告)号：CN104460583B
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201410534802.0
申请日：2014-10-11
Applicant: 国家电网公司 , 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 中国电力科学研究院
IPC: G05B19/418
CPC classification number: Y02P90/02
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车与用户互动系统，所述系统用于对电动汽车进行整体车况监控以及行车方案的规划；所述系统包括均与电网系统连接的监控系统和出行方案制定系统；所述监控系统对电动汽车车况警醒监测与控制，同时将用户需求发到电网系统，实现汽车与电网系统的互动；所述出行方案制定系统负责根据当前电动汽车车况对出行路线进行规划，实现汽车与用户之间的互动。本发明实现电动汽车的监控以及实时路况信息的收集，通过对路况车况的综合，统筹管理电动汽车的运营和充电过程，同时为用户提供行车方案规划。需要指出的是，本系统同时会对用户的体验需求以及隐私需求提供服务。
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公开(公告)号：CN106740178A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611078667.9
申请日：2016-11-30
Applicant: 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 国家电网公司 , 国网江苏省电力公司
IPC: B60L11/18
CPC classification number: Y02T10/7005 , B60L58/10 , B60L53/12 , B60L58/12 , B60L2250/12 , B60L2260/54
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车路段无线充电控制方法：1)电量检测装置检测蓄电池电量小于预设值时发送提醒信号至主控装置，主控装置接收信息并控制GPS定位模块搜寻当前路段最近距离的无线充电网点；2)主控装置中的数据处理模块判断当前能耗下车载蓄电池的当前电量是否满足电动汽车到达目标位置所需电量；3)判断结果为“是”行驶至目标位置，打开接收线圈，主控装置中的无线信号检测模块调控接收线圈搜寻接收无线充电信号；4)接收到无线充电信号后，控制面板上显示该电动汽车的车辆信息，并显示登录界面，驾驶人员进行界面登录，并进行车辆信息认证成功后无线充电信号连通开始充电；5)电量充满后接收线圈收回电动汽车充电完成。
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公开(公告)号：CN103956785B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201410148706.2
申请日：2014-04-15
Applicant: 国家电网公司 , 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 国网安徽省电力公司
Abstract: 本发明提供一种水冷式电动汽车无线充电系统，包括：电源柜、电容柜、充电发射器、检测与控制器、封闭冷却箱、水冷电缆和紫铜管道；封闭冷却箱用于存储冷却用水；水冷电缆一端与封闭冷却箱连接，另一端分别连接至各个充电发射器四周的紫铜管道上；检测与控制器检测到充电发射器的充电信号时控制水冷电缆连通充电发射器四周的紫铜管道，循环冷却水对充电发射器进行冷却降温。本发明提供的一种电动汽车无线充电系统，使用冷却水循环系统对充电发射器进行冷却，提高电动汽车无线充电的效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103325186B
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201310234988.3
申请日：2013-06-14
Applicant: 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 国家电网公司
IPC: G07F17/00
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车多口直流充电桩，包括中央控制单元、计费单元、刷卡单元、能量调度单元、人机界面单元、通信单元、充电接口和导引控制单元；所述中央控制单元分别与所述计费单元、刷卡单元、能量调度单元、人机界面单元、充电接口和导引控制单元连接；所述导引控制单元与所述充电接口连接；所述中央控制单元和所述充电接口分别配有通信单元，用于与充电机通信；通过能量调度单元的计算和中央控制单元的控制，实现直流充电桩可一桩多用的功能，提高了能量使用率，节省了多个充电桩占地的资源问题。并且本发明的多口直流充电桩可以接受上级监控系统管理和调度，在电网负荷高峰情况下，可调整充电输出功率，减小对电网的影响。
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公开(公告)号：CN104253444A
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201410535622.4
申请日：2014-10-11
Applicant: 国家电网公司 , 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 中国电力科学研究院
IPC: H02J3/32
Abstract: 本发明涉及一种规模化充电站电网频率控制系统，所述控制系统包括依次连接的充电站信息发送与接收模块、充电站控制模块、控制策略输出模块和充电桩信息接收与发送模块；所述充电站信息发送与接收模块分别与电网调度中心和所述充电桩信息接收与发送模块连接。该系统通过规模化电动汽车参与频率波动响应，并根据充电站实时可利用充放电功率情况，有序安排充电站内电动汽车充放电。
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公开(公告)号：CN103956784A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201410148690.5
申请日：2014-04-15
Applicant: 国家电网公司 , 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 国网安徽省电力公司
Abstract: 本发明提供一种电动汽车无线与有线充电切换装置，包括相连的电源模块和电动汽车的充电模块；电源模块包括电网、分别于电网连接的控制开关一和控制开关二、与控制开关一连接的高频电源、与控制开关二连接的充电机及与高频电源连接的能量发射线圈系统；充电模块包括与控制开关二连接的主控系统及与能量发射线圈连接的能量接收系统，能量接收系统通过整流稳压匹配系统与电池连接、主控系统通过功率检测模块与电池连接；充电机与电池连接，控制系统发送信号至控制开关一和控制开关二。本装置结合无线充电和有线充电，可自选充电模式，使电动汽车充电变得更加灵活、便捷；在拥有有线充电稳定性的同时，也有在无线充电的情况下减少对电网的冲击的效果。
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公开(公告)号：CN203377620U
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201320342045.8
申请日：2013-06-14
Applicant: 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 国家电网公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种电动汽车多口直流充电桩，包括中央控制单元、计费单元、能量调度单元、人机界面单元、通信单元、充电接口和导引控制单元；中央控制单元分别与所述计费单元、能量调度单元、人机界面单元、充电接口和导引控制单元连接；导引控制单元与充电接口连接；中央控制单元和充电接口分别配有通信单元，通过通信单元与充电机连接。本实用新型通过能量调度单元的计算和中央控制单元的控制，实现直流充电桩可一桩多用的功能，提高了能量使用率，节省了多个充电桩占地的资源问题。并且本实用新型的多口直流充电桩可以接受上级监控系统管理和调度，在电网负荷高峰情况下，可调整充电输出功率，减小对电网的影响。
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公开(公告)号：CN204068379U
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201420513760.8
申请日：2014-09-05
Applicant: 国家电网公司 , 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 本实用新型提供一种电动汽车交直流智能一体化充电设备，包括保护模块、交流模块、直流模块、计量计费模块、刷卡模块、综合测控模块、主控模块和触摸显示屏；交流模块、刷卡模块和综合测控模块分别与主控模块单向连接，计量计费模块、触摸显示屏和直流模块分别与主控模块双向连接，交流模块和直流模块分别与综合测控模块单向连接，且分别与保护模块双向连接。本实用新型可以满足实际应用需求，同时兼顾有序充电控制功能，对于未来电动汽车充电设施推广有重要意义。
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