公开(公告)号：CN220524881U

公开(公告)日：2024-02-23

申请号：CN202321973301.3

申请日：2023-07-25

Applicant: 国能铁路装备有限责任公司 ,  北京交通大学

Inventor： 侯玉碧 ,  李志红 ,  温涛 ,  李鹏飞 ,  白志伟 ,  马瑞峰 ,  柯明亮 ,  王润丰

IPC: G01B7/16 ,  G01M5/00 ,  G01B7/02

Abstract: 本实用新型涉及桥梁工程测量技术领域，具体涉及一种桥梁动态挠曲变形测量装置。本实用新型的测量装置包括悬挂连接组件、限位组件和位移测量组件；悬挂连接组件包括吊锤，吊锤顶部连接有吊线；限位组件用于限制吊锤水平方向上的移动；位移测量组件包括应变式位移传感器以及支座，支座用于将应变式位移传感器固定在吊锤的下方，以使应变式位移传感器可与吊锤的底端相接触。与现有技术相比，本实用新型通过吊线和吊锤传递挠度，并通过限位组件对吊锤进行限位以保持吊锤的横向稳定性，从而有效减少挠度传递误差。测量装置具有结构简单，操作方便，测量误差小等优势，可为保障桥梁正常服役状态、制定日常养护维修工作计划提供依据。

公开(公告)号：CN205154188U

公开(公告)日：2016-04-13

申请号：CN201520897421.9

申请日：2015-11-12

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 张成平 ,  李鹏飞 ,  张顶立 ,  王华川 ,  张旭 ,  韩凯航

IPC: E21D11/18

Abstract: 本实用新型公开了一种城市分岔隧道大拱段辅助挖掘支撑结构，该结构包括依次铺设在隧道内壁上的第一衬砌和第二衬砌；该结构进一步包括垂直于水平面支撑在隧道内部的多个支撑部，所述支撑部通过第一纵梁和第二纵梁固定在第一衬砌和第二衬砌上。本实用新型所述技术方案解决了在城市分岔隧道大拱段衬砌结构安全性不足和施工难度大的问题，能有效地提高支护结构的安全性，控制地层沉降，并保持长期稳定。

公开(公告)号：CN202280193U

公开(公告)日：2012-06-20

申请号：CN201120239594.3

申请日：2011-07-08

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 刘佩 ,  郭猛 ,  袁泉 ,  刘海涛 ,  李鹏飞 ,  何玉阳

IPC: E04C1/00 ,  E04C1/40

Abstract: 本实用新型涉及建筑材料，特别涉及一种适用于砌筑施工工艺的加气混凝土砌块。在加气混凝土块的四个侧面均设置密实层，在每个侧面的密实层上设置若干个均匀分布的凹槽，密实层的厚度为5mm～30mm，凹槽为沿砌块长度方向或沿砌块宽度方向设置，凹槽截面形状是矩形、V形、弧形或梯形。本实用新型可以有效解决加气混凝土砌块现场砌筑时吸水性大、自重大的问题，便于砌筑施工，减轻工人的劳动强度，加快施工速度，同时增加了加气混凝土砌块墙体的整体工作性能。

公开(公告)号：CN201411797Y

公开(公告)日：2010-02-24

申请号：CN200920108413.6

申请日：2009-05-27

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 姚谦峰 ,  李鹏飞 ,  郭猛 ,  刘佩 ,  刘海涛

IPC: E04B1/98

Abstract: 本实用新型公开了一种适用于密肋复合墙体的小型耗能填充装置，涉及建筑结构耗能减震技术。所述耗能填充装置由型钢立柱(1)与上横梁(2)和下横梁(3)焊接而成。在上横梁(2)的顶部和下横梁(3)的底部均匀布置抗剪连接键(4)，其长度为60～80mm，横向、纵向间距150～200mm。型钢立柱由H型钢、槽钢、冷弯薄壁型钢或钢板制作，型钢立柱沿肋梁均匀布置，间距200～250mm。上横梁和下横梁由钢板制作。型钢立柱在中部设圆弧形开口或长圆孔，削弱后截面面积大于原型钢立柱截面的60％。该装置承载能力大、质量轻、耗能能力强、整体性好。