一种全主动冷却高超声速飞行器

    公开(公告)号:CN107914862B

    公开(公告)日:2020-09-18

    申请号:CN201711155360.9

    申请日:2017-11-20

    Abstract: 一种全主动冷却高超声速飞行器,包括:发汗冷却端头、发汗冷却翼前缘、发汗冷却舵前缘、再生冷却舵面、再生冷却迎风面,飞行器背风面;发汗冷却端头、发汗冷却翼前缘和发汗冷却舵前缘设有多孔结构,内部存储有液态冷却介质,液态冷却介质能够从多孔结构向外供给,流经多孔结构进行换热,液态冷却介质升温后以气态的形式流出端头外表面;再生冷却舵面和再生冷却迎风面采用再生冷却方式分别对飞行器的舵面和迎风面进行冷却,利用飞行器内部携带液态冷却工质用于阻隔、冷却、并带走飞行器在高超声速飞行过程中传入飞行器的气动加热量,满足飞行器在大气层内高速、长时间、远距离飞行的热防护需求。

    一种高超声速飞行器控制舵缝隙的热环境设计方法

    公开(公告)号:CN107103117B

    公开(公告)日:2020-09-18

    申请号:CN201710188360.2

    申请日:2017-03-27

    Abstract: 本发明公开了一种高超声速飞行器控制舵缝隙的热环境设计方法,包括:基于飞行器简化外形,采用气动热工程预示方法开展气动热环境预示,得到气动热工程预示结果;根据气动热工程预示结果确定控制舵舵轴截面位置流态沿弹道的变化,针对流态发生变化的弹道时间段,对多组典型弹道点开展不同流态情况下真实外形的飞行器热环境数值计算,得到飞行器控制舵缝隙区域的热流分布;选用层流流态开展控制舵缝隙区域的热环境数值计算,根据计算结果对气动热工程预示结果进行修正;根据修正结果对控制舵缝隙区域的热环境沿弹道进行设计。通过本发明解决了高超声速滑翔飞行器弹道条件下控制舵舵缝隙区域流态复杂、难以预测,并且热环境严重,造成局部防热风险较难评估的问题。

Patent Agency Ranking