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公开(公告)号：CN110383596B
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN201780088048.4
申请日：2017-03-09
Applicant: 住友电装株式会社
IPC: H01R13/514 , H01R13/42
Abstract: 本发明的目的在于：提供在具备多个连接电路的线束中，能够兼得车辆中的配置空间的削减以及制造时的制造容易性的技术。层叠连接器由多个分割连接器相互合体而形成。所述分割连接器各自具备：分割连接器壳体，其形成有多个端子收纳室；以及多个带端子的电线，所述带端子的电线包含被收纳于所述端子收纳室的端子、以及连接有所述端子的电线。在至少一部分所述分割连接器壳体形成有卡止部，该卡止部被形成为能够与被收纳于合体对方的所述分割连接器壳体的所述带端子的电线卡止地向外凸出的凸状。
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公开(公告)号：CN113196604A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN201980080766.6
申请日：2019-12-12
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 目的在于抑制在片状构件上线状传输构件的路径混乱或者线状传输构件从片状构件分离。布线构件具备：片状构件；和多个线状传输构件，固定在上述片状构件上。以上述多个线状传输构件中的一部分相对于其他上述线状传输构件交叉的方式固定在上述片状构件上。上述多个线状传输构件的交叉部位避开折弯位置而存在。
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公开(公告)号：CN112189240A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN201980034043.2
申请日：2019-02-26
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Inventor： 江端大辅 , 深水雄也 , 长谷川仁志 , 安田杰 , 高仓龙太 , 松尾祐挥 , 西村哲也 , 中野悠 , 水下昌树 , 荒井健太 , 横井基宏 , 伊藤健太 , 池田茂树 , 水野芳正
Abstract: 本发明的目的在于能够尽量减小将扁平配线构件层叠而成的层叠型配线构件的厚度。层叠型配线构件具备层叠的多个扁平配线构件。多个扁平配线构件分别包括多个线状传送构件和将多个线状传送构件在它们的延伸方向的至少一部分保持为并列状态的基体构件。在多个扁平配线构件的层叠方向上，多个线状传送构件中的粗细不同的线状传送构件并存地配置。
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公开(公告)号：CN112105528A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN201980030484.5
申请日：2019-02-22
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供能够在向车辆安装配线构件时进一步提高散热性的技术。配线构件的安装结构具备：金属构件，设置于车辆；及配线构件，扁平地形成，并以与所述金属构件进行面接触的方式配置，将搭载于车辆的电气元件相连接。例如，所述配线构件包括：多根电线；及片材，该片材的一个主面与所述金属构件进行面接触，并且在该片材的另一个主面上设置有所述多根电线。
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公开(公告)号：CN111372819A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201880074861.0
申请日：2018-09-25
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 提供一种能够容易地进行车门模块向车门内板的组装的新的构造的车门模块及车门模块用固定用具。闭塞板(18)以其外周缘部(30)隔开间隙而与检修孔(16)的内周缘部(32)相对的大小形成，另一方面，突出至检修孔(16)的内周缘部(32)的外周侧而与内周缘部(32)嵌合的弹性嵌合部(36)以比闭塞板(18)的板厚尺寸大的厚度尺寸且沿外周缘部(30)的周向延伸而突出设置在闭塞板(18)的外周缘部(30)，在弹性嵌合部(36)设置有内周缘部收容凹槽(46)，该内周缘部收容凹槽(46)向弹性嵌合部(36)的突出端面(44)的中央开口而沿周向延伸来收容检修孔(16)的内周缘部(32)，在隔着内周缘部收容凹槽(46)而相对的一对弹性夹持片(48、48)之间夹持检修孔(16)的内周缘部(32)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111183064A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201880064800.6
申请日：2018-07-20
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 本发明目的在于提供一种即使对于形成夹紧件孔而进行夹紧件固定的情况不适当的安装对象，也能够简易地固定车辆用非电气配线构件的技术。车辆用非电气配线构件的固定结构具备：板状构件，包括第一层和比所述第一层软的第二层；车辆用非电气配线构件，与板状构件一起搭载于车辆；及固定用构件，安装于所述车辆用非电气配线构件，将所述车辆用非电气配线构件固定于所述板状构件。所述固定用构件具备：贯通卡定片，形成为能够贯通所述第一层并在贯通的状态下卡定；限制片，与所述贯通卡定片隔开间隔地设置而限制所述贯通卡定片穿透所述板状构件的表面的情况；及柱部，将所述贯通卡定片与所述限制片连结。
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公开(公告)号：CN114365236B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202080063062.0
申请日：2020-09-11
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 本公开的目的在于，在配线部件的侧部，使因加工而产生的突出部不明显。配线部件具备：基体部件，包含基片部件和盖片部件；及线状传输部件，固定于上述基体部件，上述盖片部件以覆盖上述线状传输部件的状态重叠于上述基片部件，上述基片部件的侧部与上述盖片部件的侧部经由接合部(28)而接合，上述基片部件和上述盖片部件中的至少一方的边缘位于比上述接合部靠外侧的位置。
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公开(公告)号：CN117767185A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311621199.5
申请日：2020-05-26
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 提供一种配线构件，具备：具有第一片材和固定在第一片材上的多个第一线状传送构件的第一配线构件。多个第一线状传送构件包括：第二线状传送构件、跨过第二线状传送构件而与第二线状传送构件交叉的第三线状传送构件。配线构件还具备在第二线状传送构件与第三线状传送构件的交叉部位保持第二线状传送构件与第三线状传送构件的位置关系的保持构件。
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公开(公告)号：CN113169541B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN201980081626.0
申请日：2019-12-12
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 目的在于在将在片状部件上固定有线状传送部件的配线部件折弯时，抑制在片状部件上线状传送部件的路径杂乱或者线状传送部件从片状部件分离。配线部件具备片状部件和固定于上述片状部件上的多个线状传送部件。上述多个线状传送部件中的一部分线状传送部件以相对于其他上述线状传送部件在分支部分处分支的方式固定于上述片状部件上。上述多个线状传送部件的交叉部位位于上述分支部分。
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公开(公告)号：CN115668678A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202180037040.1
申请日：2021-05-07
Applicant: 住友电装株式会社
Abstract: 目的在于提供在片上具有交叉部的布线构件中，线状传输构件不容易从片翘起的技术。布线构件(10)具备片(20)、配置于所述片上的多条第一线状传输构件(30A)(30B)及与所述多条第一线状传输构件中的至少2条以上的第一线状传输构件交叉的第二线状传输构件(30C)。所述第二线状传输构件与所述至少2条以上的第一线状传输构件的每一个交叉的第一交叉区间的长度尺寸(D2)比所述第二线状传输构件的固定间隔中的至少将所述第一交叉区间除外的最大的固定间隔(D5)大。在所述第一交叉区间中所述第二线状传输构件位于比所述至少2条以上的第一线状传输构件靠所述片侧处。
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