-
公开(公告)号：CN111379242A
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN202010337119.3
申请日：2020-04-26
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种适用于浪击区的生态护岸块，包括方形块体，所述方形块体的下部设有一个开口朝下的池槽，所述方形块体的上部设有多个与所述池槽连接的孔洞。本发明还公开了一种采用上述生态护岸块的浪击区护岸结构，在所述池槽和所述孔洞内均填充有耕植土体，在所述孔洞内生长有绿色植物，所述绿色植物种植在所述耕植土体内。本发明通过将结构分为上下两个部分，来兼顾护岸结构自身稳定性和植物生长效果，对于受船行波作用的上层结构，采用少开孔、开小孔的方式，来降低船行波对填充物的淘刷；下层结构采用空腔，可最大程度地盛放耕植土，为绿色植物的成活和根系的发展提供有利的生长环境。
-
公开(公告)号：CN107386200B
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201710646553.8
申请日：2017-08-01
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC: E02B3/06
Abstract: 本发明公开了一种适用于分汊河段航道整治的丁坝尺寸确定方法，其步骤依次如下：一、建立丁坝尺寸与汊道深度及分流比之间的数学模型，分析航道整治前汊道分流比及航道条件发展趋势，确定航道整治目标；二、根据航道整治目标确定整治后通航主汊道可承受的分流比减小的极限值，从而确定整治后丁坝的最大阻水面积；三、设计多组符合最大阻水面积条件的不同长度和高度尺寸组合的丁坝；四、利用丁坝尺寸与汊道深度及分流比之间的数学模型，模拟计算在航道整治实施后每组丁坝产生的航道深度增加的幅度和范围；五、对比航道整治目标，优选出最接近航道整治目标的一组丁坝设计尺寸。本发明可事先估算丁坝对汊道分流比等的影响，合理确定航道整治丁坝尺寸。
-
公开(公告)号：CN118639593A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410669198.6
申请日：2024-05-28
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
Abstract: 本发明公开一种挖槽断面确定方法、设备、介质及产品，涉及内河航道整治领域。本发明在计算消滩水力指标的过程中，通过采用流带法将计算断面划分为不同流带，可以体现不同流带的高度和宽度，进而反映出断面形态关系，同时，也可以反映不同挖槽方案实施后形成的断面形态对挖槽效果的影响，克服以往消滩水力指标没有反应断面形态的不足。
-
公开(公告)号：CN117313219A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311578512.1
申请日：2023-11-24
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明公开了一种适用调水工程的船闸通闸通过能力计算方法，属于水运工程船闸设计技术领域，首先确定船闸设计船型吨位、船舶装载系数、运量不平衡系数、船舶通闸安全过闸航速、船舶通闸安全过闸长度、船闸通闸日通航时间、船闸年通航天数、泵站调水不均匀系数、泵站的年平均调水时间；其次根据公式计算船闸通闸年单向货运通过量。本方法综合考虑调水不均匀性，通过引入调水不均匀系数，提升了船闸通闸方式下通过能力预测的准确性和合理性，为运河调水工程船闸设计与规划提供了可靠支持。
-
公开(公告)号：CN115017627B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210956319.6
申请日：2022-08-10
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及消力池结构、输水系统及局部阻力系数估算方法,消力池结构通过设置非等距纵向整流格栅，可使进入消力池的水流得到有效扩散，沿横向分布均匀，保证船舶在闸室内横向泊稳安全，采用该消力池结构的闸室集中出水的输水系统，通过设置闸室消力池出水段，取消闸室分散出水支孔布置，可有效保证输水系统结构安全，不对阀门段廊道与闸底主廊道段衔接转弯段长度与埋深要求进行缩小，并通过提出消力池结构的局部阻力系数估算方法，可弥补现行《船闸输水系统设计规范》中对于闸室集中出水的消力池局部阻力损失估算的技术空白，实现对消力池结构的局部阻力系数的确定，支撑闸室消力池输水系统设计方案的水力计算。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113588209A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110870821.0
申请日：2021-07-30
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种河流中磷通量水槽实验装置，涉及河流磷通量研究技术领域，包括水箱，所述水箱内设置有多个隔板，多个所述隔板将所述水箱分成多个隔间，多个所述隔间首尾依次连通，所述隔间内能够填充有填充物；所述水箱上设置有进水口和出水口，所述进水口和所述出水口上均安装有流量控制阀；所述水箱上还设置有采样口，所述采样口上安装有流量控制阀。本发明还公开了一种河流中磷通量水槽实验方法。本发明采用室内回转型水槽实验研究多种因素对河流上覆水体与沉积物界面上磷通量的影响，具有理论和工程意义。
-
公开(公告)号：CN113255030A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110459238.0
申请日：2021-04-27
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种矩形断面明渠水力最优断面设计方法，以最大流量模数原理为理论基础，在计算过程中以水流连续性方程、水流阻力方程以及推移质输沙率为控制方程，通过迭代计算的方法，综合考虑了矩形断面明渠内泥沙输运与床面变形对渠道过水断面大小与形状的影响，通过引入水力学中的物理量—流量模数K，全面考虑实际渠道内水流阻力大小对其水流通过能力的影响，是一种基于最大流量模数原理的矩形断面人工明渠水力最优断面设计方法，解决了以往设计方法中床面粗糙程度取值随意以及无法考虑水流‑泥沙‑河床相互作用的问题，弥补了人工明渠水力最优断面设计方法的理论缺陷。
-
公开(公告)号：CN111395261A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010337228.5
申请日：2020-04-26
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种带有鱼巢的水下生态护岸块，包括横截面呈工字型的块体，在块体的四个角部各设有一个咬合齿，同侧的两个咬合齿间设有一个双齿咬合齿槽，在块体上设有沿坡面延伸的穿线孔，在块体的中部设有凹槽，在凹槽的底面上设有凸棱和孔洞。本发明还公开了一种采用上述水下生态护岸块的水下护岸结构，水下生态护岸块上下成行设置，并采用穿装在穿线孔内的钢绞线串接在一起，钢绞线的上、下两端分别与上、下两个平台固接，左右相邻的两行水下生态护岸块交错布置，且交错布置的两块水下生态护岸块相邻的两个咬合齿互相咬合；在每个双齿咬合齿槽内咬合有两个咬合齿。本发明能够满足水下护岸关于稳定性、生态性和安全性要求的。
-
公开(公告)号：CN109933930A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201910215918.0
申请日：2019-03-21
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种内河航道丁坝护底范围确定方法，包括如下步骤：根据整治河段的航道整治规划目标，确定整治河段的航槽宽度b；设计丁坝的布置方式及结构尺寸；根据整治河段的实测地形图，确定从丁坝坝根至其对面的一侧航槽槽壁的宽度B′；根据整治河段的航道设计目标，确定丁坝有效冲刷效率K；其中丁坝有效冲刷效率K用工程前后流量的变化值来表征；建立丁坝有效冲刷效率K的数学模型，确定数学模型参数；将确定的参数值b、B′、K、C、m代入数学模型，求得丁坝护底宽度B。本发明的方法合理确定护底宽度，减小丁坝坝头的一般性无效冲刷范围，增加丁坝对航槽的有效冲刷效率，使工程作用后的航槽改善效果更好。
-
公开(公告)号：CN107330228A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201710646629.7
申请日：2017-08-01
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种内河航道整治建筑物主尺寸确定方法，选取河道横断面并沿河道宽度方向划分成流量相等的n条流带；确定流带的流速和水深之间的关系式；得到对应流带在整治实施前的流速、流量及水深；假定整治实施后各个建筑物的主尺寸参数，并由假定参数，模拟计算得到对应流带在整治工程实施后由所有建筑物产生的总的流速变化值以及流速值；计算整治工程实施后各对应流带的水深；从而得到模拟整治工程实施后航槽水深的最小值；若航槽水深的最小值与设计航深之差的绝对值小于等于设定阈值，则假定的建筑物主尺寸参数成立；否则重复假定建筑物的主尺寸参数，直至小于等于设定阈值时为止。本发明普遍适用于正常浅滩、交错浅滩和分汊河段等河道治理。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
88
records
(took 0.062 seconds)
