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公开(公告)号：CN117634247A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311596896.X
申请日：2023-11-24
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/14 , G06F111/04
摘要： 本发明公开一种基于代理模型的门式墩优化系统，该系统包括模型构建模块、分析计算模块及门式墩优化模块；模型构建模块基于轮廓信息和预应力钢索信息构建门式墩有限元模型；分析计算模块对门式墩有限元模型进行分析计算，得到内力、变形及刚度结果并基于内力、变形及刚度结果确定待优化门式墩是否满足优化条件；在门式墩优化模块在满足优化条件时构建门式墩代理模型并对轮廓尺寸和预应力钢索进行优化，得到优化设计方案；获取群桩基础，并通过群桩基础对优化设计方案进行安全性验证，得到安全性验证结果；基于安全性验证结果生成设计方案说明书及门式墩结构设计图。解决门式墩优化时间长、效率低的问题，提高计算效率，减少优化时间。
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公开(公告)号：CN116775733A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310620383.1
申请日：2023-05-29
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G06F16/25 , G06F16/29 , G06F16/2455 , G06F30/13 , G06F119/02
摘要： 本发明公开了一种基于GIS系统的桥梁方案数据集快速构建方法。本发明在进行桥梁设计时，通过GIS系统获取GIS环境数据和相关上下游专业提供的接口数据；基于GIS环境数据和接口数据得到控制要素信息和地面线信息；基于控制要素信息和地面线信息通过预设桥梁自动决策算法进行桥梁方案设计，生成桥梁方案信息；基于桥梁方案分析影响桥梁方案的影响因素，并收集影响因素数据；构建桥梁方案和影响因素数据的桥梁方案数据集，将桥梁方案数据集存储于桥梁方案数据库，完成桥梁方案数据集的构建，构建面向行业的标准化的数据样本集，为桥梁方案智能设计的深度学习模型提供训练样本数据，进而通过智能设计提高桥梁设计的准确性和效率。
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公开(公告)号：CN116702276A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310619481.3
申请日：2023-05-29
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于GIS系统的桥梁多功能控制要素构建方法，属于桥梁工程技术领域。本发明在进行桥梁设计时，选择目标GIS系统；获取初始桥梁设计方案和目标GIS系统的原始矢量数据库；根据初始桥梁设计方案和原始矢量数据库确定目标控制要素数据；通过目标GIS系统对目标控制要素数据进行抽象，得到目标控制要素抽象数据；通过目标GIS系统对目标控制要素抽象数据进行渲染，得到目标控制要素实例，完成控制要素的构建，目标GIS系统对桥梁的控制要素进行构建，实现了对控制要素的标准化统一抽象表达，实现了影像地形资料中控制要素的结构化解译，提高了桥梁方案的准确性，保证桥梁设计的质量，缩短了桥梁设计的周期。
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公开(公告)号：CN108505405B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN201810321364.8
申请日：2018-04-11
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种悬挂式单轨和公路桥梁的合建结构，包括悬挂构件(4)、钢箱轨道梁和钢混组合连接部(3)，所述钢混组合连接部(3)包括箱梁翼缘板(2)、钢管结构(301)和工字钢牛腿(302)，悬挂构件(4)包括两侧的悬挂力臂和底部的悬挂支撑，所述悬挂力臂顶端固定在所述钢混组合连接部(3)上，所述钢管结构(301)预埋在所述箱梁翼缘板(2)内，工字钢牛腿(302)垂直焊接在钢管结构(301)的腹板上，所述工字钢牛腿(302)两端预埋在在所述箱梁翼缘板(2)内，所述钢混组合连接部(3)还包括剪力键。本发明悬挂式单轨和公路桥梁的合建结构，通过钢混组合连接部将悬挂式单轨设置公路大跨桥梁两侧翼缘的下方，节省桥了面空间。
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公开(公告)号：CN116303638A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310002722.X
申请日：2023-01-03
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G06F16/2457 , G06F16/248 , G06F16/25 , G06F16/29 , G06F30/13 , G06F111/20
摘要： 本发明公开了一种基于GIS系统的桥梁工程数量估算方法，属于桥梁工程技术领域。本发明通过在进行桥梁工程造价时，获取GIS系统的工点桥梁结构信息表；根据工点桥梁结构信息表确定工点桥梁工程结构类型；根据工点桥梁工程结构类型确定对应的结构尺寸参数；根据工点桥梁工程结构类型及结构尺寸参数计算工点桥梁工程结构类型对应的结构数量数据表；根据结构数量数据表生成工点桥梁数量汇总表；基于工点桥梁数量汇总表查询桥梁工程结构数量信息编码表，确定工程结构数量编码。并得到造价定额，以计算桥梁工程造价，可直接使用GIS系统对桥梁工程结构进行划分，从而可快速准确计算桥梁工程中的工程数量，提高工程造价计算的准确性。
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公开(公告)号：CN115953071A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202310006374.3
申请日：2023-01-04
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
发明人： 柏华军 , 钟晶 , 彭利辉 , 郑洪 , 姚洪锡 , 石碧波 , 储诚诚 , 熊斌 , 蒋道君 , 李波 , 韩杰 , 马俊 , 秦寰宇 , 周柳雯妮 , 吴佳明 , 刘诗文 , 张宪亮 , 陈致淳
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06Q50/08
摘要： 本发明公开了一种桥梁设计方案评价规则及推荐方法，属于桥梁设计技术领域。本发明通过对影响桥梁设计指标的桥墩或跨梁数量进行统计，得到各评估指标对应的桥墩或跨梁数量以及总桥墩数量；将所述各评估指标对应的桥墩或跨梁数量以及所述总桥墩数量作为输入数据进行桥梁设计方案评分计算，得到桥梁设计方案的相对分值；根据桥梁设计方案的评价等级与相对分值之间的关系得到所述相对分值相对应的评价等级；基于所述评价等级对桥梁设计方案进行评价，可根据相对分值得到每个桥梁设计方案的打分情况，并确定每个桥梁设计方案的评价等级，通过对桥梁设计方案进行量化评价，提高桥梁设计方案的评价效果，可选择最优的方案对桥梁进行设计。
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公开(公告)号：CN114662525A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210095596.2
申请日：2022-01-26
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 一种基于子结构模态参数的损伤识别方法及系统，方法包括：将整体结构划分为若干个尺寸较小的子结构，并建立与各个子结构对应的多维ARMAX模型；利用多维ARMAX模型的自回归系数对子结构的固有频率和振型进行估计；通过观察损伤前后各个子结构模态参数的变化，确定损伤所在的子结构；针对存在损伤的子结构，建立子结构损伤识别求解方程，并对方程进行求解；根据解向量，识别损伤在子结构中的具体位置和损伤程度。本发明利用多维ARMAX模型识别子结构模态参数，子结构模态参数与整体结构模态参数相比对结构局部损伤更加敏感，能够实现对结构局部区域的损伤识别分析。
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公开(公告)号：CN112562079A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011526627.2
申请日：2020-12-22
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明实施例公开了一种地形断面数据的抽稀方法、装置及设备，其中，所述方法包括：获取目标断面的地形断面数据；根据预设的水平间距阈值，递归获取所述地形断面数据对应的各数据点中的区段最高点和区段最低点；根据所述目标断面的角点特征，得到强制保留数据点，并基于强制保留数据点、区段最高点和区段最低点对地形断面数据进行分段，得到分段地形数据；根据预设的抽稀阈值采用改进的道格拉斯‑普克算法对所述分段地形数据进行抽稀，得到抽稀后的地形断面数据，所述改进的道格拉斯‑普克算法的阈值指标为数据点至两侧端点连线的垂直距离与两侧端点的水平距离的比值。本发明适用于工程地形断面尤其是桥梁地形断面多段线数据的抽稀。
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公开(公告)号：CN112359712A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011297752.0
申请日：2020-11-18
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D19/02 , E01D19/04 , E01D19/00 , E01D21/00 , E01D101/28
摘要： 一种轨道交通三柱式预应力混凝土门式墩及其施工方法，包括预应力盖梁和沿预应力盖梁长度方向依次间隔设置的三根墩柱，所述墩柱施作于墩柱基础上，其中，位于中间的墩柱作为中间墩柱，另外两根墩柱作为边柱，所述预应力盖梁的中部与所述中间墩柱的顶部固定连接，所述边柱的顶部施作有垫石，所述垫石上安装有支座，所述预应力盖梁的每个端部支撑于对应端边柱的支座上且与对应端边柱的顶部之间动连接。本发明，合理采用支座对预应力盖梁和墩柱进行动连接，可以大幅减小结构次内力，优化结构尺寸及钢筋数量，达到优化设计的目的。特别适用于基础条件较好、墩高较矮的三柱式预应力混凝土门式墩结构，可以推广至梁柱式预应力混凝土门式墩结构。
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公开(公告)号：CN118296820A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410374739.2
申请日：2024-03-29
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/13 , G06T17/05 , G06F119/14 , G06F111/04
摘要： 本发明涉及桥梁方案设计技术领域，公开了一种自适应地形的复杂桥梁参数化建模方法，该方法包括：根据目标桥型进行桥梁结构分解，得到桥梁构件；根据桥梁构件进行参数化建模和模型组合，得到桥梁BIM模型；根据目标地形构建地形信息模型；根据桥梁BIM模型和地形信息模型进行融合建模，生成桥梁信息模型。本发明通过桥梁结构分解得到的桥梁构件进行参数化建模和模型组合，得到桥梁BIM模型，从而构建桥梁信息模型，解决了复杂桥梁结构参数化建模效果差的技术问题，提高复杂桥梁结构参数化建模的效率和效果。
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