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公开(公告)号：CN110409489A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910700781.8
申请日：2019-07-31
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种重力式挡墙的墙身单元，包括：墙身，所述墙身具有可以填充种植土的腔体，所述墙身的一端具有与所述腔体连通的第一开口；底座，所述底座与所述墙身远离所述第一开口的一端连接；第一限位部，所述第一限位部设置在所述墙身一侧的侧壁，及同侧的所述底座的侧壁上；第二限位部，所述第二限位部设置在所述墙身另一侧的侧壁，及同侧的所述底座的侧壁上；一个所述墙身单元的所述第一限位部可以与另一个所述墙身单元的所述第二限位部配合连接。本发明还提供了一种重力式挡墙及其施工方法。采用本发明，可以在保证重力式挡墙具备良好的结构稳定性的同时，满足生态绿化的要求。
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公开(公告)号：CN108729437A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810779633.5
申请日：2018-07-16
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E02D3/10
摘要： 本发明提供了一种复合排水隔离垫，包括由上而下依次设置的透水层、排水层和隔水层，所述透水层、排水层和隔水层的相邻两层之间通过层间热粘结工艺复合形成整体式结构，透水层的一端向外延伸设有上搭接段，隔水层向外延伸设有下搭接段，上搭接段和下搭接段异侧布置。该发明具有良好的渗排水、隔水功能，能够将上部下渗或积水快速排出，避免下渗软化基底，同时又能通过隔水层隔断基底毛细水的上升；还具有透水而保土、防淤堵性能以防止细颗粒流失，以及具备在上部重力或荷载作用、施工碾压下的防顶破性能，确保路基的长期稳定，可广泛适用于铁路、公路、城市道路等路基基床防排水、路基边坡疏排水。
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公开(公告)号：CN108280969A
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201810026811.7
申请日：2018-01-11
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁五局集团第四工程有限责任公司
IPC分类号： G08B21/10
摘要： 本发明公开了一种高边坡表面变形监测预警系统及其预警方法，该包括系统基准点系统，用于作为高边坡表面变形的参照系统；变形监测系统，用于监测各个测量点的高边坡表面变形的情况，采集实时变形监测数据，并将实时变形监测数据发送至数据采集传输系统；数据采集传输系统，用于将接收到的实时变形监测数据发送至数据分析系统；数据分析系统，用于接收、处理实时变形监测数据，对高边坡表面变形情况进行分析处理得到测量点的位移量，当位移量超过设定阀值时，发出预警信号。本发明可实时监测施工期及运营期的高边坡坡面变形情况，测量精度高，结果准确可靠，大大提高了监测工作的效率和可靠度。
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公开(公告)号：CN103926182B
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201410155448.0
申请日：2014-04-17
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G01N15/08
摘要： 本发明公开了一种法向压力下的渗透系数试验方法和试验装置，试验装置包括充满水的试验容器，用带有透水孔的上盘和下盘分别压紧在测试材料的上、下表面，上盘和下盘均匀分布透水孔、其边缘密封，上盘和下盘上每个透水孔的位置沿垂直方向相对应，上盘的上部与带有稳定压力的水源连通，下盘的下部与具有测量排水量功能的排水装置连通，上盘与法向压力施加系统连接，法向压力施加系统根据试验参数向上盘施加法向压力。本发明试验方法思路新颖，试验装置结构简单，操作流程简单易行，较为真实地模拟挡墙、隧道衬砌等工程背后土体及反滤材料实际工作状态的渗透特性，试验原理符合工程实际，具有良好的经济技术效益。
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公开(公告)号：CN103790190B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201410055893.X
申请日：2014-02-19
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种预制空心打入桩基补救加固方法。包括以下步骤：检算并确定补救加固后单桩容许承载力[P]和补救加固后地基沉降S两项施工参数；根据设计图纸对地基加固范围内的缺陷预制空心打入桩进行统计，现场测量定位并做好标记；在指定的预制打入桩位置安装钻机，钻杆从预制打入桩空心部分穿过，然后开始钻进，钻进过程中钻杆保持垂直，加固至预期深度等。本发明能缺陷预制空心打入桩的承载力和沉降满足工程要求，施工质量易于得到保证，并且具有较好的工程实用价值。
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公开(公告)号：CN104250946A
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201410536044.6
申请日：2014-10-11
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明属于高速铁路路基工程技术领域，具体涉及一种盐渍土地区高速铁路路基结构。它包括由基床表层和基床底层构成的路堑结构，所述基床底层的底部设有隔断层，所述路堑结构两侧分别设有地面排水系统，地面排水系统底部设有地下排水系统，所述隔断层沿纵向方向的两侧向外延伸与地面排水系统或地面排水系统相交。本发明用地面排水系统、地下排水系统、隔断层等多种措施及其组成部分有机结合，紧密连结，针对性强，结构简单，可有效隔断地基土与路堑基床结构之间的毛细水运移通道，防止盐渍土侵蚀路堑基床结构而产生盐胀、翻胀及溶陷等病害，保证高速铁路路基工程的长期正常使用。
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公开(公告)号：CN103774515A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201410056645.7
申请日：2014-02-20
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种盐渍土地区的高速铁路路堤结构，它包括设置在软弱地基中的地基加固体，地基加固体上方铺设有加筋褥垫层，加筋褥垫层上方铺设有盐渍土隔断层，填筑路堤铺设在所述盐渍土隔断层上方。本发明其结构简单、施工方便，充分利用基底加筋褥垫层为载体，采用复合土工膜或毛细排水板为主体的制成的盐渍土隔断层进行隔断措施，其层厚小，材料相对廉价，比采取大量挖除盐渍土、降低地下水位、渗水土或沥青砂隔断等措施有明显的优势，可明显降低工程投资，减少环境污染，又可有效防止盐渍土的毛细水侵蚀路堤本体，保证路堤工程良好的使用性能和长期的稳定性。
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公开(公告)号：CN103321243A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201310287720.6
申请日：2013-07-09
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种微型桩与挡墙组合式受限路堤防护结构，它包括挡墙，挡墙下端面由多个微型桩支撑，微型桩与挡墙通过刚性连接形成整体式结构。本发明提出了一种可提高地基承载力、稳定性好、结构简单、受力特性合理、施工方便、对临近的既有设施影响小微型桩与挡墙组合式受限路堤防护结构，适用于松软土地基上临近既有设施时的增建路堤工程，具有良好的推广应用前景；可应用于松软土地基上临近既有设施时的增建路堤工程，有效保证路基结构的稳定性，并减少对既有设施的影响，费用也较为经济，具有较好的技术经济效益。
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公开(公告)号：CN113931589B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202111162928.6
申请日：2021-09-30
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本申请实施例公开了一种水平单动双管取心钻具及水平取心钻机，涉及工程勘察技术领域，解决了相关技术中内管随外管转动导致岩石采取率过低问题。该水平单动双管取心钻具，包括用于和旋转驱动件连接的连接头，连接头的一端固定有外管总成，外管总成内设有内管总成，外管总成和内管总成之间具有第一间隙，且内管总成可以相对于外管总成和连接头旋转，第一间隙内设有偏重块，偏重块固定于内管总成外壁的一侧，使得内管总成连接有偏重块的一侧在重力作用下保持朝下状态。本申请的水平单动双管取心钻具用于进行工程水平孔钻探取心作业。
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公开(公告)号：CN114293413B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202111467750.6
申请日：2021-12-03
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本申请涉及磁悬浮交通工程技术领域，提供一种高速磁悬浮的低置线路结构及其施工方法，低置线路结构包括多个沿低置线路结构的纵向排布的线路单元。线路单元包括承墩板、支墩、轨道板组件以及调节支座。承墩板铺于地基上，支墩设于承墩板上，轨道板组件包括轨道板和功能件，轨道板的横向两端均固定有功能件，沿轨道板横向两端的一对功能件为一组，多组功能件沿轨道板纵向布置，功能件用于实现磁悬浮列车的悬浮、启停及导向。调节支座设置于支墩和轨道板之间，调节支座能够调节轨道板组件竖向位移和/或横向位移。通过调节支座对轨道板组件进行位移调节，实现对于轨道板上固定连接的功能件的间接调节，以满足高速磁悬浮线路结构的高平顺性。
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