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公开(公告)号：CN108729437A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810779633.5
申请日：2018-07-16
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E02D3/10
摘要： 本发明提供了一种复合排水隔离垫，包括由上而下依次设置的透水层、排水层和隔水层，所述透水层、排水层和隔水层的相邻两层之间通过层间热粘结工艺复合形成整体式结构，透水层的一端向外延伸设有上搭接段，隔水层向外延伸设有下搭接段，上搭接段和下搭接段异侧布置。该发明具有良好的渗排水、隔水功能，能够将上部下渗或积水快速排出，避免下渗软化基底，同时又能通过隔水层隔断基底毛细水的上升；还具有透水而保土、防淤堵性能以防止细颗粒流失，以及具备在上部重力或荷载作用、施工碾压下的防顶破性能，确保路基的长期稳定，可广泛适用于铁路、公路、城市道路等路基基床防排水、路基边坡疏排水。
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公开(公告)号：CN105696427B
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201610209026.6
申请日：2016-04-06
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种加固处理新建铁路岩溶地基的施工方法及其路基结构，施工方法步骤为：沿线路纵向施工多排钻孔灌注桩，所述钻孔灌注桩采用钢筋混凝土现场浇筑；在钻孔灌注桩上方、软土层顶部沿线路纵向铺设钢筋混凝土预制的板梁，钻孔灌注桩桩顶与板梁底部固定连接形成桩板结构；向桩板结构两侧岩溶地基的硬土层与岩溶层结合处压力注浆，形成沿线路纵向的连续注浆加固区；待注浆加固区固结后，在板梁顶部铺设路基。本发明的路基结构对岩溶地基及上部土质覆盖层进行了加固，提高了地基承载力，有效控制了路基工后沉降。
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公开(公告)号：CN112196625A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011182796.9
申请日：2020-10-29
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种采空区连通性探测系统及探测方法。所述探测系统包括注气部，配置为通过采空区中的第一钻孔向所述采空区中注入示踪气体，所述注气部包括：储氨装置，所述储氨装置用于储存作为示踪气体的氨气；和采气部，配置为通过采空区中的第二钻孔采集所述采空区中气体并检测是否存在所述示踪气体，所述采气部包括：氨气检测装置，所述氨气检测装置用于检测采集的气体中是否存在氨气。本发明的采空区连通性探测系统，通过氨气探测采空区的连通性，由于氨气的密度与采空区内瓦斯气体的密度接近，能够在氨气排出的同时尽可能少地排出瓦斯气体，避免瓦斯气体发生爆炸、燃烧等危险事故。
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公开(公告)号：CN106759490A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710173826.1
申请日：2017-03-22
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D29/02 , E02D27/16
摘要： 本发明公开了一种紧邻桥墩圆桩基础扶壁式挡墙车站路基结构。它包括基本站台、站台梁、设置于基本站台与站台梁之间的扶壁式挡墙，所述扶壁式挡墙包括上部挡墙和下部桩基，所述上部挡墙两侧分别贴合基本站台和站台梁，上部挡墙顶部与基本站台和站台梁齐平，所述下部桩基支撑于上部挡墙底部。本发明在基本站台与站台梁之间设置扶壁式挡墙，形成新的路基结构形式结构尺寸小、构造简单、施工方便、整体性及稳定性好，适应性强，可有效避免基本站台的路基填料推力对站台梁桥桥墩产生不利影响，具有良好的经济效益与社会效益。
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公开(公告)号：CN105696427A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201610209026.6
申请日：2016-04-06
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种加固处理新建铁路岩溶地基的施工方法及其路基结构，施工方法步骤为：沿线路纵向施工多排钻孔灌注桩，所述钻孔灌注桩采用钢筋混凝土现场浇筑；在钻孔灌注桩上方、软土层顶部沿线路纵向铺设钢筋混凝土预制的板梁，钻孔灌注桩桩顶与板梁底部固定连接形成桩板结构；向桩板结构两侧岩溶地基的硬土层与岩溶层结合处压力注浆，形成沿线路纵向的连续注浆加固区；待注浆加固区固结后，在板梁顶部铺设路基。本发明的路基结构对岩溶地基及上部土质覆盖层进行了加固，提高了地基承载力，有效控制了路基工后沉降。
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公开(公告)号：CN205387720U
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201620135683.6
申请日：2016-02-23
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型公开一种超高路堤的双排圆桩桩基三级轻型支挡结构；所述双排圆桩桩基三级轻型支挡结构设置在超高路堤侧面，所述双排圆桩桩基三级轻型支挡结构包括沿路堤方坡面由低至顶面挖砌台阶和远离路堤方坡面且与台阶对应设置的整体护坡，所述整体护坡从上至下由护坡、三级轻型支挡结构和桩基承台挡墙组成，所述桩基承台挡墙底部浇筑有多节承台，每节承台下设置有根钢筋混凝土基桩。本实用新型对陡坡地基和超高路堤进行了支撑，不仅防止陡坡地基因失稳滑动，增加了路堤填筑高度，还提高了超高路堤的稳定性和适用性，双重保证了路基结构的长期稳定，可广泛推广应用于高速铁路超高路堤的建设。
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公开(公告)号：CN208762998U
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201821123660.9
申请日：2018-07-16
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E02D3/10
摘要： 本实用新型复合排水隔离垫、基床防排水结构及边坡分层防排水结构，提供了一种复合排水隔离垫，包括由上而下依次设置的透水层、排水层和隔水层，所述透水层、排水层和隔水层的相邻两层之间通过层间热粘结工艺复合形成整体式结构，透水层的一端向外延伸设有上搭接段，隔水层向外延伸设有下搭接段，上搭接段和下搭接段异侧布置。该实用新型具有良好的渗排水、隔水功能，能够将上部下渗或积水快速排出，避免下渗软化基底，同时又能通过隔水层隔断基底毛细水的上升；还具有透水而保土、防淤堵性能以防止细颗粒流失，以及具备在上部重力或荷载作用、施工碾压下的防顶破性能，确保路基的长期稳定，可广泛适用于铁路、公路、城市道路等路基基床防排水、路基边坡疏排水。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN213953683U
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202022460476.7
申请日：2020-10-29
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种采空区连通性探测系统。所述探测系统包括注气部，配置为通过采空区中的第一钻孔向所述采空区中注入示踪气体，所述注气部包括：储氨装置，所述储氨装置用于储存作为示踪气体的氨气；和采气部，配置为通过采空区中的第二钻孔采集所述采空区中气体并检测是否存在所述示踪气体，所述采气部包括：氨气检测装置，所述氨气检测装置用于检测采集的气体中是否存在氨气。本实用新型的采空区连通性探测系统，通过氨气探测采空区的连通性，由于氨气的密度与采空区内瓦斯气体的密度接近，能够在氨气排出的同时尽可能少地排出瓦斯气体，避免瓦斯气体发生爆炸、燃烧等危险事故。
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公开(公告)号：CN206667292U
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201720287160.8
申请日：2017-03-22
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D29/02 , E02D27/16
摘要： 本实用新型公开了一种紧邻桥墩圆桩基础扶壁式挡墙车站路基结构。它包括基本站台、站台梁、设置于基本站台与站台梁之间的扶壁式挡墙，所述扶壁式挡墙包括上部挡墙和下部桩基，所述上部挡墙两侧分别贴合基本站台和站台梁，上部挡墙顶部与基本站台和站台梁齐平，所述下部桩基支撑于上部挡墙底部。本实用新型在基本站台与站台梁之间设置扶壁式挡墙，形成新的路基结构形式结构尺寸小、构造简单、施工方便、整体性及稳定性好，适应性强，可有效避免基本站台的路基填料推力对站台梁桥桥墩产生不利影响，具有良好的经济效益与社会效益。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205576638U
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201620278194.6
申请日：2016-04-06
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种加固处理新建铁路岩溶地基的路基结构，其特征在于，包括设置在软土层顶部的板梁、铺设在板梁顶部的路基，所述板梁下方设有沿线路纵向的多排钻孔灌注桩，所述钻孔灌注桩桩底均穿透软土层、硬土层至岩溶层，所述钻孔灌注桩桩顶与板梁底部固定连接形成桩板结构，所述桩板结构两侧岩溶地基的硬土层与岩溶层结合处设有沿线路纵向的连续注浆加固区。本实用新型的路基结构对岩溶地基及上部土质覆盖层进行了加固，提高了地基承载力，有效控制了路基工后沉降。
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