-
公开(公告)号：CN119641386A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411876824.5
申请日：2024-12-19
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于UHPC预制加固构件的隧道加固体系及其施工方法。现浇混凝土套衬存在施工工期长、施工质量难以保障的问题，金属波纹板或钢架加固结构存在耐久性差的问题。隧道加固体系包括固定在隧道衬砌内侧的UHPC预制加固构件；UHPC预制加固构件为单向弯曲的条状矩形板，由UHPC材料预制；多个UHPC预制加固构件沿隧道衬砌内侧环向拼接后，再纵向错缝拼接组成拱形体，拱形体的两侧底部固定在隧道内轨面横向两侧设置的墙脚基础上。本发明利用UHPC材料预制隧道加固构件，在隧道施工现场进行组装，施工方便快捷，质量可控性强，且加固构件强度高、质量轻、耐久性强，能极大提高既有隧道结构安全性，整治效果好。
-
公开(公告)号：CN109763838B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN201910188845.0
申请日：2019-03-13
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种适用于钻爆法隧道的装配式仰拱结构及其拼装方法，结构包括左右对称的两个仰拱预制块分块，分别为仰拱预制块左分块和仰拱预制块右分块，左右两个仰拱预制块分块之间通过分块联结型钢组成横向的一节仰拱结构单元，多节仰拱结构单元纵向依次拼接组成整体装配式仰拱结构。本发明通过采用装配式仰拱，实现了仰拱的工厂化、标准化预制，质量可靠有保证；隧道开挖后可实现仰拱的快速拼装，提高仰拱实施进度，同时可将仰拱尽量的靠近开挖掌子面实施；通过装配式仰拱与拱墙初期支护的有效连接，形成初期支护快速封闭成环，保证隧道的安全稳定。
-
公开(公告)号：CN115404793A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211241164.4
申请日：2022-10-11
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种波纹钢板结合上部土石回填的组合承载结构及施工方法。用于涵洞支护的波纹钢板结构做为拱形结构的承载边界并承担了上部一定比例的荷载。本结构包括波纹钢板、地基基础和回填层；波纹钢板环向闭合形成波纹钢管，波纹钢管底部及两侧设置地基基础；回填层为砂卵砾石或粗颗粒土，回填层紧贴覆盖到波纹钢管上方，并从波纹钢管两侧沿着波纹钢管的外周形状覆盖到地基基础的上方和外侧。本结构中，紧贴波纹钢管外周形状回填了砂卵砾石或粗颗粒土，回填层成为近涵洞形状的承载拱形结构，波纹钢管的约束令其保持“起拱”形状，形成土拱承载效应，发挥了拱形结构自身的承载能力，承担自重和上覆荷载，并减缓上覆荷载对钢波纹板结构的受力作用。
-
公开(公告)号：CN111779501B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202010610918.3
申请日：2020-06-29
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本公开涉及一种隧道的智能辅助决策支护措施的方法及装置，通过获取围岩地质的边界条件，其中，边界条件包括：掌子面信息、围岩级别、超前地质预报信息和/或监控量测数据；根据围岩地质的边界条件以及辅助决策支护措施模型输出目标支护措施；其中，辅助决策支护措施模型为根据设计规范、专家经验和实际案例生成的，从而，及时、准确地输出了支护措施，提高了隧道施工的安全性。
-
公开(公告)号：CN119957254A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510443147.6
申请日：2025-04-10
Applicant: 北京工业大学 , 中铁二十二局集团有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于水敏性地质条件的新型绿色韧性隧底结构，属于隧底结构技术领域，包括一级支护层和二级支护层，二级支护层位于一级支护层内部，且二级支护层下侧装配设置有基础层，基础层上端装配设置有仰拱层，仰拱层镂空部分形成多个空腔，空腔内部均安装有光纤传感器，本发明通过设置采用固化抗渗韧性基底，提高地基整体刚度，增强抗变形能力，通过设置的调荷层将传递下来的荷载均匀分布，部分荷载传递至下方的基础层，另一部分通过侧向传递作用，传递至两侧的高刚度锚固桩，从而分别传递至下部地基和周围稳定的岩土层，增加该隧底结构的稳健性和耐久性，通过设置的注浆孔能够便于隧道运营期定向维护，使隧道结构病害趋于可控。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118327629A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410363357.X
申请日：2024-03-28
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种梁板式大跨隧道结构及其施工方法。目前提高大跨隧道承载力采用的措施为提高隧道板式结构的厚度，导致自重增大，对结构受力非常不利，经济性差。本隧道结构包括环梁和衔接板；环梁纵向间隔设置，相邻的环梁之间设置有衔接板，衔接板环向封闭，环梁和衔接板组成环向封闭的隧道结构；衔接板的径向厚度小于环梁的径向厚度。本发明采用梁结构和板结构的组合结构形式，利用梁结构的高承载能力，通过板结构进行连接，使地下大跨隧道结构的承载力大幅提升，并采用梁结构代替板结构形式，减少了混凝土和钢筋材料的用量，有效节约了工程投资。
-
公开(公告)号：CN117027828A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310938198.7
申请日：2023-07-28
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种多序注浆隧道TBM脱困方法。现有TBM卡机脱困存在护盾或刀盘易产生抱死效应、结石强度不高、耐久性差等问题。本方法向塌方体方向施工正向大管棚和反向大管棚并注浆后，通过打设注浆锚杆或导管对隧道轮廓内上部的内部堆渣体以及隧道轮廓外的外部堆渣体进行正向多序逐层注浆，超前加固破碎围岩的同时向前开挖掘进，通过弧形导坑隔离TBM护盾，完成脱困。本方法在保证施工人员安全及TBM设备不被注浆材料抱死的前提下，实现了富水破碎围岩TBM隧道的快速脱困，既利用了化学注浆材料的良好堵水效果，又结合了水泥基注浆材料的良好结石强度与耐久性，遵循从内到外、循序渐进、综合处理的思路，具有显著的经济和社会效益。
-
公开(公告)号：CN113958341A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111011339.8
申请日：2021-08-31
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种隧道装配式仰拱预制块结构，所述装配式仰拱预制块为预制结构，底面为弧面，顶面为平面，两侧为与拱墙现浇二次衬砌的接触面，内部预留纵向贯通的通孔；装配式仰拱预制块沿线路方向纵向依次拼接组成隧道仰拱结构。本发明满足隧道装配式仰拱的结构型式要求，利用仰拱预制块下方空间作为隧道纵向排水沟，可以将钻爆法隧道两侧水沟调整至装配式仰拱块内部，节省隧道两侧空间，优化隧道断面轮廓，减少混凝土用量，从而降低工程投资；仰拱预制块结构可采用工厂化、标准化预制，质量更加可靠；仰拱预制块结构形式受力更加合理，同时可提高混凝土标号，减小结构尺寸，降低造价，适用于钻爆法施工隧道等地下工程。
-
公开(公告)号：CN111794766A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010609499.1
申请日：2020-06-29
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本公开涉及隧道施工技术领域，公开了一种采用预制仰拱模块的隧道施工方法。该隧道施工方法使得连接钢架更加紧固的支撑于初期支护与预制仰拱模块之间，最终再对连接钢架与预埋套筒之间的紧固螺栓进行再次紧固并将两者进行焊接、连接钢板与支撑钢板之间的紧固螺栓进行再次紧固并将两者进行焊接，如此确保预制仰拱模块与初期支护进行稳定的连接，避免连接钢架安装不紧固导致初期支护因围岩压力而向内侧变形，本申请将传统隧道施工中的仰拱填充替换为预制仰拱模块，如此可以确保隧道周圈的支护快速构成闭环，避免隧道已开挖段落变形沉降，提高隧道结构稳定性和施工进度。
-
公开(公告)号：CN217380573U
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202221185560.5
申请日：2022-05-17
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种半预制隧道组合衬砌结构。结合预制和现浇两种工艺的隧道衬砌施工中，需要提出一种既利于预制又能减少现浇施工量的拼装方案。本结构包括初期支护，内侧为组合二次衬砌；组合二次衬砌的顶部中央为预制拱顶块，底部中央为预制仰拱块，两侧自上而下为预制拱墙块和现浇边墙。本实用新型的结构中，拱顶、拱墙和仰拱部分均为预制拼接结构，边墙为现浇结构，有效降低了现浇边墙的高度，降低边墙现浇后悬臂风险；预制拱墙块通过自身重力与现浇边墙压实，减小接触缝隙，整体结构稳定。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
64
records
(took 0.089 seconds)
