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公开(公告)号：CN110258293A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910662767.3
申请日：2019-07-22
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第五工程有限公司
IPC分类号： E01D11/04 , E01D2/00 , E01D21/00 , E01D19/02 , E01D101/28
摘要： 本发明涉及斜拉桥钢桁梁主塔墩顶架设施工方法，包括墩旁托架安装、滑移系统安装布置、钢桁梁挂钩、钢桁梁吊装落梁、调整系统安装、调整滑移和循环节段架设等步骤，本发明具有可降低外部作业环境对施工质量进度等方面的影响，减少现场作业量，规避海上大风高空作业风险及海洋环境污染风险，达到在恶劣环境条件下质量、安全、环保、高效快速施工的优点。
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公开(公告)号：CN109853395A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910233865.5
申请日：2019-03-26
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种海洋环境下的围堰快速隔水引流系统及施工方法，该装置包括围堰主体、阻水层和至少一引水槽，所述围堰主体包括多个侧板单元，多个所述侧板单元依次首尾连接构成施工区，所述阻水层设于所述施工区的底部，并包括从上至下设置的隔离层、排水层和封底层，所述排水层与多个所述侧板单元连通，并用于将所述封底层处的渗透水排出至所述侧板单元内，所述引水槽两侧密封地连接在两个相邻的所述侧板单元上，所述引水槽的底端与所述排水层连通。本发明的目的在于提供一种海洋环境下的围堰快速隔水引流系统，将从围堰侧壁和底部渗透进施工区的水引流至排水层，排出于施工区外，解决了大型的双壁钢围堰漏水排水的问题，结构合理，实用性强。
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公开(公告)号：CN109653227A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201910016427.3
申请日：2019-01-08
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种大型钢围堰的滑移下水装置，滑移下水装置包括滑移平台和多组支撑柱组件，其中，滑移平台为多根杆件可拆卸的组接形成；每组支撑柱组件沿滑移平台的长度方向间隔设置，每组支撑柱组件包括间隔设置于滑移平台两侧的支撑柱，支撑柱固定于滑移平台的底部，支撑柱的底部设有用于牵引钢围堰滑移的滑移件，所有的滑移件底部共同形成向下倾斜的滑移面。滑移平台可根据钢围堰的形状组装成相匹配的形状，滑移平台的尺寸和体积较大，将滑移平台进行拼装，可以根据实际的钢围堰的大小来拼装滑移平台，也方便拆卸以及重复利用。
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公开(公告)号：CN118008176A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202311729596.4
申请日：2023-12-15
申请人： 中铁大桥局集团第五工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
发明人： 蒋文彬 , 邓艺翔 , 曾高 , 妥鹏 , 焦小军 , 彭颇 , 叶绍其 , 刘洋 , 袁杰 , 陈健 , 彭博 , 李亚东 , 谢彬彬 , 吴强 , 王鑫 , 黄海森 , 王惜雲 , 白伟
摘要： 本发明公开了一种用于水中平台超长、大直径钻孔桩施工的泥浆循环系统，包括驻地泥浆池、储浆池、泥浆分离器、脱水尾砂回收一体机、沉渣箱、沉砂箱、泥浆泵、出浆管道、进浆管道、阀门、Ⅰ型桁梁管道支撑架等，所有进浆管道、出浆管道、整个Ⅰ型桁梁管道支撑架均设置在栈桥或钻孔平台下，这样既不会影响车辆运输，又增加了平台作业有效面积，使得多台钻孔机同时进行作业，降低了施工成本、大大的提高了施工效率，也符合文明施工、标准化施工和环保要求，解决了现有泥浆进行循环及钻渣排放的过程中达不到环保要求的问题。
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公开(公告)号：CN117822588A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311843914.X
申请日：2023-12-29
申请人： 中铁大桥局集团第五工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种双导管灌注大直径钻孔空心桩的施工方法，它利用一个大方量料斗、两个小方量料斗和两根导管，采用双导管的形式进行桩基的混凝土灌注，混凝土一经开盘，由大方量料斗经两个小方量料斗，最后通过两根导管同时进入空心桩的孔底，在埋深达到要求后同步拆除两根导管，如此循环，完成桩基混凝土灌注施工。两根导管呈180°布置，各分担一半的区域。本发明解决了大直径空心桩由于桩基直径过大以及中间的内钢管和内钢筋笼的阻滞、混凝土无法流动至中心的内钢管背面以及桩基同一标高的混凝土面高差较大的问题，保证了桩基的施工质量，产生了较好的经济效益；本发明有非常可靠的实用价值，尤其对未来大直径桩基施工工艺的选择提供了方向。
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公开(公告)号：CN117627043A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311668608.7
申请日：2023-12-07
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种深水环境下裸露基础倾斜岩面的处理方法，包括：一、根据海床资料对钢护筒进行改制，底口切割方槽焊接合金钢板齿，内壁安装套管、钢管、吊杆、拉杆、侧壁渔网、兜底渔网形成封闭的钢管围裙；二、将改制后的钢护筒水运至施工水域，平潮期利用浮吊完成翻身、下放、插打，随后解除吊杆、拉杆，侧壁渔网及兜底渔网随钢管自重自由下落形成封闭灌注空间；三、全回转浮吊入场在钢护筒顶部安装封底平台进行水下混凝土灌注；四、水下混凝土强度达75％时，钻机入场在平整混凝土面上进行钻孔、清孔、钢筋笼下放、混凝土灌注施工。本发明施工成本低，且安全质量容易控制，施工过程中对海洋污染较小具有适用性强、经济性强、操作简单等特点。
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公开(公告)号：CN117230800A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311366344.X
申请日：2023-10-20
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第五工程有限公司
摘要： 本申请涉及一种超大直径桥梁钻孔桩的双导管灌注水下混凝土方法，包括：在钻孔桩已成孔内下放两根混凝土灌注导管；两根混凝土灌注导管上方各安装一个第二料斗，将一个第一料斗安装在第二料斗旁边；采用天泵同时向第一料斗内泵送混凝土，然后天泵同时转向每个第二料斗内泵送混凝土；当两个第二料斗中的混凝土达到预设值时，此时一个第一料斗和两个第二料斗中的混凝土总量满足首封方量，开始钻孔桩首封水下混凝土灌注；继续灌注混凝土，当两根混凝土灌注导管的最小埋设深度超过一定值时，同时拆除两根混凝土灌注导管的一个相同位置的导管节段；往复循环，直至钻孔桩孔内水下混凝土全部灌注完成。本申请提供的方法适用于超大直径桥梁钻孔桩的施工。
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公开(公告)号：CN117026819A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311011516.1
申请日：2023-08-11
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种海上钢桁架钻孔平台助浮结构，包括顶板组件、底板组件、侧板组件、隔舱板组件及加强桁架组件，顶板组件包括顶板横肋；底板组件包括底板纵肋；侧板组件包括侧板竖肋；隔舱板组件包括隔舱板竖肋；加强桁架组件包括桁架上弦杆、桁架竖杆、桁架斜杆及桁架下弦杆，桁架竖杆及桁架斜杆一端与桁架上弦杆连接，另一端与桁架下弦杆连接；顶板横肋及顶板纵肋与桁架竖杆及桁架斜杆焊接；底板纵肋与桁架下弦杆焊接；侧板竖肋及隔舱竖肋，上端与顶板横肋焊接，下端与桁架下弦杆焊接。本发明的有益效果在于：1、助浮结构加强了钢桁架的整体刚度；2、自身承载力高及刚性强，有效抵抗较大的波浪及水流冲击，可靠度高。
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公开(公告)号：CN116084370A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202210806713.1
申请日：2022-07-08
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E02B17/00 , E02B17/02 , E02D5/54 , E02D5/66 , E02D5/38 , E02D5/74 , E02D13/04 , E02D7/00 , E02D15/04
摘要： 本发明涉及一种深水裸岩的海上整体式钢桁架钻孔平台及施工方法，涉及桥梁下部结构施工技术领域，其包括：钢桁架系统、多个浮箱和多个锚桩；多个所述浮箱设于所述钢桁架系统的底部以将所述钢桁架系统浮于海面上；多个所述锚桩插设于所述钢桁架系统中，且每个所述锚桩的底部均用于锚固于海床岩层中。本发明在钢桁架系统的底部设有多个浮箱，多个浮箱可以为钢桁架系统提供浮力，钢桁架系统可以在工厂预制，然后依托多个浮箱的浮力在水中浮运钢桁架系统，取代了传统用大型浮吊吊装的方式，降低了施工风险，提高了施工速度，因此，上述钢桁架钻孔平台的施工速度快、施工周期短，无需长期占用浮吊资源，对航道干扰小，施工成本低。
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公开(公告)号：CN110373989B
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN201910661870.6
申请日：2019-07-22
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第五工程有限公司
IPC分类号： E01D6/00 , E01D21/00 , E01D101/30
摘要： 本发明涉及一种公铁两用大桥钢桁梁合龙段整节段制造方法，包括以下步骤：1)合龙段板单元和杆件制作：按照设计图纸切割出所需尺寸的板材和杆件，且在合龙口侧预留二切量；2)合龙段桥面板和桁片组拼：将杆件组拼成主桁片和副桁桥面，随后采用多节段连续匹配拼装；面板组拼按照设计图纸拼装；3)合龙段桥面板和桁片防腐涂装；4)合龙段整节段拼装：采用合龙段及其两侧相连钢桁梁不少于3节段连续整节段拼装方案，由非合龙口向合龙口侧方向拼装，其中单节段拼装工艺流程为：拼装铁路桥面板→拼装两侧主桁片→拼装中部公路桥面板→拼装副桁斜撑→拼装两侧副桁及边部公路桥面，本发明具有制造精度高、施工效率高和安全风险低的优点。
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