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公开(公告)号：CN112848976A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110225583.8
申请日：2021-03-01
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种基于三网融合的网络化牵引供电系统，网络化包括与光纤网络有线通信的牵引变电所和与牵引变电所能够无线通讯的列车；光纤网络对接收的数据处理后，控制牵引变电所内部件，牵引变电所之间通过光纤网络共享牵引变电所负荷数据，牵引变电所与位于其两侧供电臂上的列车通过无线网络进行通信；牵引供电系统中电力系统进线以相同相序接入变电所一次侧，变压器输出端和潮流控制器的输出端与牵引变压器的直接次边输出经牵引网相连接，共同为牵引网供电。有益效果是：通过潮流控制器实现贯通供电，消除供电孤岛，不产生均衡电流和电磁环网，提高供电能力和再生制动能量利用率。储能装置，实现新能源互联，提高供电系统用电的环境友好水平。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215398285U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202120443059.3
申请日：2021-03-01
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种基于三网融合的网络化牵引供电系统，网络化包括与光纤网络有线通信的牵引变电所和与牵引变电所能够无线通讯的列车；光纤网络对接收的数据处理后，控制牵引变电所内部件，牵引变电所之间通过光纤网络共享牵引变电所负荷数据，牵引变电所与位于其两侧供电臂上的列车通过无线网络进行通信；牵引供电系统中电力系统进线以相同相序接入变电所一次侧，变压器输出端和潮流控制器的输出端与牵引变压器的直接次边输出经牵引网相连接，共同为牵引网供电。有益效果是：通过潮流控制器实现贯通供电，消除供电孤岛，不产生均衡电流和电磁环网，提高供电能力和再生制动能量利用率。储能装置，实现新能源互联，提高供电系统用电环境友好水平。
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公开(公告)号：CN208571625U
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201821012373.0
申请日：2018-06-28
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道交通的再生能利用系统，该系统设置在牵引网与400V低压母线之间，包括再生能控制开关、过电压抑制装置、直流斩波装置、储能装置和有源滤波装置；再生能控制开关一侧连接牵引网，另一侧通过过电压抑制装置与直流斩波装置连接，直流斩波装置的输出通过储能装置与有源滤波装置连接，有源滤波装置输出到400V低压母线。有益效果是，通过接触网侧直流斩波装置和低压母线侧有源滤波装置间的协同控制，使制动回馈能量波形由间断冲击转变为平滑持续，降低了再生能利用系统中的储能环节容量需求，提高了能量回馈效率及能源利用率，减小了再生能利用系统对储能装置的依赖和系统整体投资，提高了列车制动能量的利用效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209126537U
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201821614978.7
申请日：2018-09-30
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种应用于交流电气化铁路再生能利用系统，该系统设置在电分相两端供电臂之间，隔离开关一端与交流供电臂连接，另一端依次连接断路器降压变压器一次侧，降压变压器一次侧另一端接地，二次侧与整流装置连接，实现电能降压整流变换；直流斩波装置与储能装置连接，对储能装置充电；直流逆变装置经三相隔离变压器与母线相连，再生电能平滑传送。有益效果是，通过整流装置、直流斩波装置、直流逆变装置，将牵引制动产生的再生能，通过储能装置和直流逆变装置与配电网连接，使冲击性再生电能既能通过储能-配电网转换，平滑输出给配电网，同时又能将储存再生能反馈给供电臂，提高再生电能的利用率，降低冲击性再生电能对并网时负荷冲击。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN220439331U
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202322126790.5
申请日：2023-08-08
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 韩凌青 , 何常红 , 古晓东 , 王国梁 , 郭雅婕 , 赵耀 , 周敏 , 许鸿谦 , 杨嘉琛 , 侯东光 , 郭晓旭 , 张曼华 , 梁浩森 , 张德瑞 , 梁茹楠 , 陈晨 , 刘继东 , 辛东立 , 张春亚 , 杨爱 , 毕世伟
Abstract: 本实用新型涉及一种带集流环的棒形悬式绝缘子，包括芯棒、集流环；所述芯棒上固定设有伞裙，所述芯棒顶端固定安装上金具，所述集流环安装在所述伞裙靠近上金具的一侧；所述集流环包含套环、螺钉、第一端子、第二端子、集流线；所述套环套设在所述伞裙外表面，且所述套环的外表面为弧形结构，所述集流线的一端与套环导电连接，所述集流线的另一端与泄露电流监测装置，使得套环采集的泄露电流到达泄露电流监测装置；所述集流线采用复合绞合结构，内层绞线材质为不锈钢，外层绞线材质为纯铜；本实用新型集流环集成在绝缘子上，伞裙一体注射成型，可以更准确的测量泄露电流，且集流线采用不锈钢/铜金具复合绞线，兼顾导电性及耐疲劳性。
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公开(公告)号：CN215417812U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202120443058.9
申请日：2021-03-01
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种柔性牵引变压器结构，包括，Scott接线变压器、电力电子变换器PEC和单相隔离变压器；Scott接线变压器的mM绕组与单相隔离变压器的ef绕组串联构成单相27.5kV输出电压；Scott接线变压器的Tt绕组通过电力电子变换器PEC与单相隔离变压器的ef绕组相互连接，电力电子变换器PEC的直流侧连接有储能装置。有益效果是，由于柔性牵引变压器作为主变，实现同相供电，不产生负序电能质量问题；通过Scott接线变压器绕组与单相隔离变压器绕组串联构成单相27.5kV输出电压，控制牵引网潮流的同时部分采用电力电子器件，提高经济性。取消电分相，提高了清洁能源和再生电能利用率。
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