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公开(公告)号：CN116381640A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310405376.X
申请日：2023-04-14
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请涉及一种航空发动机雷达隐身材料损伤后的雷达隐身性能确定方法，设计在设定各个部件上雷达隐身材料各有多个不同的损伤面积的基础上，采用仿真计算，得到航空发动机在各个部件上雷达隐身材料不同损伤面积组合下的雷达隐身性能，以此对航空发动机雷达隐身性能与各个部件上雷达隐身材料损伤面积之间关联的回归方程进行训练，得出回归系数，并选取航空发动机，测量各个部件的损伤面积，采用仿真计算得到其雷达隐身性能，对回归方程的准确性进行检验，在检验通过后，用以对目标航空发动机的雷达隐身性能进行快速计算，可满足实际中对航空发动机雷达隐身性能快速确定的需求。
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公开(公告)号：CN116291884A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310314275.1
申请日：2023-03-28
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机技术领域，特别涉及一种新型一体化高强度轴承腔供油隔热结构，通过一体化后盖组件结构，将供油管组件与蒙皮隔热组件结构进行集成，能够在可视条件下完成转子、静子的装配工作，同时，通过设计顶丝孔结构，可以非常方便地完成后盖组件分解工作，避免磕伤密封装置等结构，大幅提升轴承腔供油隔热结构装配分解可靠性；通过带加强筋的内蒙皮结构，优化蒙皮隔热组件结构，在高压差条件下，减小外蒙皮应力、蒙皮隔热组件变形量，提升轴承腔隔热结构强度刚度，提高轴承腔工作可靠性。
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公开(公告)号：CN115935523B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310137957.X
申请日：2023-02-20
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本申请提供了一种航空涡扇发动机轴类零组件循环疲劳寿命载荷谱编制方法，包括：步骤一、收集发动机典型任务剖面及其混频数据，将高度、马赫数、发动机工作状态组合形成发动机典型工作点；步骤二、根据发动机典型工作点收集对应的总体性能参数，将其转化为扭矩特征值，以扭矩特征值为纵坐标、任务段序号为横坐标，建立典型任务剖面的图形格式；步骤三、采用雨流计数法，按照扭矩特征值对各个典型任务剖面进行统计得到多个循环对所有的峰/谷值点及对应的发动机典型工作点；步骤四、从步骤三中的发动机典型工作点中选取或聚类峰/谷值点，根据循环对所在剖面的频次确定循环对的使用频次，将峰/谷值点与使用次数相匹配形成低循环疲劳寿命载荷谱。
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公开(公告)号：CN116000604A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211741386.2
申请日：2022-12-31
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: B23P19/027
Abstract: 本申请提供一种航空发动机涡轮盘及其前封严盘装配装置及其方法，其中，航空发动机涡轮盘及其前封严盘装配装置包括：拉盘，盘心部位具有安装孔，边缘部位具有沿周向分布的沉头拉孔、大让位孔；每个沉头拉孔对应与一个大让位孔连通；多个拉钩，每个拉钩的钩端对应钩入到前封严盘的一个冷却孔中，根部对应穿过一个大让位孔，卡入到对应的沉头拉孔中；液压缸，螺接在安装孔中设置；压盘，压在封严盘前轴颈的端部，与前封严盘前轴颈的端部间通过止口定位，以及与液压缸的输出端间通过止口定位；平面压力轴承，压在涡轮盘的盘心部位，与涡轮盘的盘心间止口定位，以及与压盘间通过止口定位。
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公开(公告)号：CN115901277A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202310192342.7
申请日：2023-03-02
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机设计领域，为一种适用于航空发动机地面试验的液压加载方法及装置，先在台架加载设备及管路基础上增加大流量比例阀、小流量比例阀、节流嘴及其对应管路，对节流嘴所能通过的液压加载流量进行校准，完成管路设计；而后判断试验调试类型，短期调试时采用大流量比例阀和小流量比例阀的配合即可完成，长期调试时，通过分别控制小流量比例阀和排列组合处的节流嘴打开，最后控制小流量比例阀进行无级调节流量加载、控制节流嘴进行固定流量加载，直至满足液压加载需求，并完成长期调试试验。通过对加载方法的升级，实现了液压加载的短时间工作、长时间工作，均能满足稳定、准确、迅速等要求，通过试验验证后加载准确、不随时间变化、加载流量到位快。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114233512B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202111597789.X
申请日：2021-12-24
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请一方面提供一种飞机发动机推力一致性调试方法，包括：基于飞机发动机低压转子转速，构建飞机发动机喷管喉道面积控制律；在构建的飞机发动机喷管喉道面积控制律下，变换飞机发动机低压转子转速，若飞机发动机的压比与压比标准值不相符，则对飞机发动机喷管喉道面积控制律进行修正，直至飞机发动机的压比符合压比标准值。另一方面提供一种飞机发动机工作状态控制方法，包括：基于飞机发动机油门杆位置，构建飞机发动机低压转子转速控制律；按照飞机发动机低压转子转速控制律对飞机发动机工作状态进行控制。
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公开(公告)号：CN115773513A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211638301.8
申请日：2022-12-20
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F23R3/28
Abstract: 本申请属于航空发动机加力喷杆领域，特别涉及一种一体化气冷式直射喷杆。包括：扩散器机匣5、喷杆主体1以及隔热罩2。本申请的一体化气冷式直射喷杆，在隔热罩2前方设置圆形冷气进口3，在隔热罩2后方由上至下设置长条形冷却出口4，外涵通道的冷却气体由冷气进口3进入喷杆主体1与隔热罩2之间的冷却腔，将喷杆主体1与内涵中的高温燃气进行隔离，可以有效的降低喷杆主体1的温度。同时由于发动机内涵的气流流动，在隔热罩2后方形成低压区，长条形冷却出口4可将冷却腔内部的冷却气体及时排出，充分利用低压区实现内部冷却气体的更新，防止内部气流停滞或高温燃气倒灌。
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公开(公告)号：CN115638886A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211241054.8
申请日：2022-10-11
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请一种涡扇发动机进口温度模拟温场在线监测方法，包括：将发动机进气道的温度场截面按照极坐标展开，沿周向顺时针均分m份，沿径向按等环面分成n等份，得到一个m×n的网格区域，每个网格区域表示一个单元体的温度值，获得每个单元体的温度值；根据每个单元体的温度值获得每个角向位置的径向平均温度以及温度场截面的面平均温度；根据气动界面上不同半径处测得的面积加权的径向平均值沿周向的分布来确定高温区的周向范围，计算所述高温区内气流温度的平均值，根据所述高温区内气流温度的平均值计算得到温度场不均匀度和温度畸变强度；实时显示高温区的周向范围、高温区内气流温度的平均值、温度场不均匀度及温度畸变强度中的至少一个。
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公开(公告)号：CN115450713B
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211290507.6
申请日：2022-10-21
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机和燃气轮机的设计领域，为一种均匀排气的承力框架组合件结构，包括外涵机匣和承力框架，承力外环外部同轴设置设有集气环，集气环与承力外环之间设有环形集气腔；航空发动机内部的封严气在到达后承力机匣的位置后，经过承力内环进入到承力支板内，而后经过承力外环进入到环形集气腔，封严气在环形集气腔中流通并汇集，由于只有一组排气管，可以减少飞机外部使用空间，使连接模式更简单更不容易出现损坏泄露等问题。
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公开(公告)号：CN115575038A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211482793.6
申请日：2022-11-24
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机转子装配领域，为一种减小压气机转子旋转惯性激励的控制方法，通过先对单级叶片进行初始不平衡量和剩余不平衡量的平衡，在满足不平衡量要求后，通过进行剩余不平衡量或前后端同轴度的控制来进行压气机各级叶盘装配相位的控制，在满足相位控制要求后，最后进行压气机转子组件的初始不平衡量和剩余不平衡量的控制；在利用低速动平衡机平衡后，既能保证工作于亚临界状态下的压气机转子旋转惯性激励，也能有效控制工作于超临界状态转子因主惯性轴倾斜带来的旋转惯性激励。
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