-
公开(公告)号：CN114801632A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210670155.0
申请日：2022-06-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60G17/018 , B60G17/0165 , B60G17/016
Abstract: 本发明实施例提供了一种悬架高度控制方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取当前车辆驾驶数据和当前环境数据；通过悬架高度调节模型，根据当前车辆驾驶数据和当前环境数据，确定悬架预测高度；根据悬架预测高度，控制车辆悬架进行高度调整。解决了悬架高度调节存在局限性和不准确的情况，结合当前时刻更为全面的数据，基于悬架高度调节模型，提高了悬架高度调节的实时性和精准性。
-
公开(公告)号：CN114643835A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202210279283.2
申请日：2022-03-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60H3/00
Abstract: 本发明公开了一种基于鼻信息的香氛调整方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：获取目标用户的鼻信息，并根据鼻信息确定目标用户对当前车辆所使用的香型的当前偏好属性；若当前偏好属性与预设偏好属性相一致，则确定与鼻信息相对应的加密属性；将加密属性与香型绑定，以在检测到目标用户再次使用当前车辆时，调取与加密属性相对应的香型并使用。解决了现有的车辆香氛系统造成香型滥用，降低用户体验感的问题，实现了基于用户鼻信息为用户释放合适的香型，并且基于鼻信息对香型进行加密，使用户对特殊香型具有专属使用权。
-
公开(公告)号：CN114084142A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111382999.7
申请日：2021-11-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Inventor： 万晓东
IPC: B60W30/182 , B60W10/18 , B60W10/10 , B60W50/14
Abstract: 本发明实施例公开了一种拖车控制系统、车辆、拖动控制方法及存储介质。该拖车控制系统包括：中控部件、拖动控制部件和电源；其中，中控部件获取拖车模式控制信号，将拖车模式控制信号传输至拖动控制部件；拖动控制部件响应于拖车模式控制信号向多个车辆部件发送预置控制指令，并接收各所述车辆部件反馈的预置响应信号，根据各车辆部件反馈的预置响应信号生成拖车模式的设置反馈信号，将设置反馈信号传输至中控部件，其中，预置控制指令包括触发条件和控制方式，各车辆部件用于在满足触发条件时响应控制方式，触发条件包括车辆下电；中控部件展示所述设置反馈信号；电源响应于下电指令执行下电操作。通过上述技术方案，提高了拖车任务的安全性。
-
公开(公告)号：CN119597815A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411744953.9
申请日：2024-11-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F16/2457 , G01C21/00 , G06F16/29
Abstract: 本申请公开了一种露营地点获取方法和装置、计算机存储介质及终端设备，所述方法包括：获取露营地需求；在达到露营地区间范围内时，获取露营地区间范围内的环境信息；根据露营地需求和环境信息，对露营地区间范围内的环境进行综合评价，以根据评价结果生成目标露营点；根据目标露营点生成规划路径。由此，该方法在到达露营地区间范围内时实时采集环境信息，通过露营地需求和环境信息自动评估露营点的适配性，以确定满足露营地需求的目标露营点，进而提供明确的规划路径，提升了用户体验。
-
公开(公告)号：CN119325169A
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202411563959.6
申请日：2024-11-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H05B47/165 , H05B47/17 , B60Q3/80
Abstract: 本发明公开了一种车载氛围灯的控制方法、装置、电子设备及存储介质。其中，该方法包括：获取车载中控屏的当前场景模式，其中，当前场景模式包括以下之一：娱乐模式、休息模式、互动模式；利用预设色彩提取模型对当前场景模式进行分析，确定车载氛围灯的初始色调参数；基于预设色彩策略和历史色调参数对初始色调参数进行调整，得到目标色调参数；利用目标色调参数控制车载氛围灯输出对应色调的灯光。本发明解决了相关技术中车载氛围灯无法与中控屏实现实时互动而导致驾乘体验感较差的技术问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119271336A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411388020.0
申请日：2024-09-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F9/451 , G06F3/04815 , G06F9/445
Abstract: 本申请涉及界面制作技术领域，特别是涉及一种个性化界面生成方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：获取用户终端的历史使用偏好数据；根据所述历史使用偏好数据，构建用户画像；从预设的用户界面组件库中确定适用于车辆型号的至少一个界面组件，并且根据所述至少一个界面组件创建用户终端界面；根据所述用户画像，对所述用户终端界面进行调整。采用本方法能够根据用户特定标签自动创建车端的个性化界面，以实现优化用户体验，增加用户黏性的目的。
-
公开(公告)号：CN114643835B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202210279283.2
申请日：2022-03-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60H3/00
Abstract: 本发明公开了一种基于鼻信息的香氛调整方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：获取目标用户的鼻信息，并根据鼻信息确定目标用户对当前车辆所使用的香型的当前偏好属性；若当前偏好属性与预设偏好属性相一致，则确定与鼻信息相对应的加密属性；将加密属性与香型绑定，以在检测到目标用户再次使用当前车辆时，调取与加密属性相对应的香型并使用。解决了现有的车辆香氛系统造成香型滥用，降低用户体验感的问题，实现了基于用户鼻信息为用户释放合适的香型，并且基于鼻信息对香型进行加密，使用户对特殊香型具有专属使用权。
-
公开(公告)号：CN116290961A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310409463.2
申请日：2023-04-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Inventor： 万晓东
Abstract: 本申请涉及一种飞行汽车升降车位，包括：飞行车位、飞行车位升降装置及飞行汽车支撑装置；飞行汽车降落在飞行车位上；飞行车位升降装置连接飞行车位，配置为在承接位置与行车位置之间运动；飞行汽车支撑装置设置在飞行车位上，配置为至少部分抵消飞行汽车在降落至飞行车位的过程中所受到的重力。与现有技术相比，本申请通过将停靠车位升起将有助于减小地面反作用力对垂直起降飞行汽车的影响。一方面，将停靠车位升起来可以减小飞行汽车与地面之间的接触面积，从而减小地面反作用力的大小；另一方面，升起车位还可以提高停车位的高度，从而减小地面的粗糙度和不平整度对飞行汽车的影响，使得飞行汽车更容易稳定降落。
-
公开(公告)号：CN115001615A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210580363.1
申请日：2022-05-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04J3/06 , H04L67/1095 , H04L67/125
Abstract: 本发明公开了一种同步控制方法、装置、系统及存储介质。该同步控制方法应用于编队中各子设备，具体包括：获取编队同步时间和同步规则信息；基于所述编队同步时间更新所述子设备的设备时间；在各所述子设备的设备时间更新完成的情况下，基于所述同步规则信息控制所述子设备进行规则同步，其中，所述同步规则信息包括基于时间的设备执行规则。通过上述技术方案，解决了编队中各子设备时间、规则不同步的问题，提升编队展示效果。
-
公开(公告)号：CN114740824A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210382673.2
申请日：2022-04-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种应用于车辆中的故障处理方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：基于诊断车辆和故障车辆中的光通信模组，建立诊断车辆和故障车辆之间的通信；基于诊断车辆中的信息采集模块获取故障车辆的故障数据，以基于诊断车辆中的诊断模块对故障数据分析处理；将分析处理的过程数据共享至故障车辆。本发明的技术方案解决了现有技术中对车辆故障诊断需要侵入式诊断，且诊断方式不稳定的技术问题，通过建立故障车辆与诊断车辆之间的光通信通路，并将故障分析过程数据共享至故障车辆，实现了快速稳定地获取故障车辆完整信息，并进行非侵入式交互诊断。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
46
records
(took 0.032 seconds)
