公开(公告)号：CN114216438B

公开(公告)日：2023-04-18

申请号：CN202111508407.1

申请日：2021-12-10

Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所

Inventor： 顾海涛 ,  周晓刚 ,  孙常新 ,  尹永涛 ,  王贝 ,  蒋勇 ,  钟志刚 ,  张诣 ,  周洪 ,  范长海 ,  孟少飞 ,  张仲志 ,  田奥克 ,  王葳

IPC: G01C5/00 ,  G01B5/06 ,  G01B5/14 ,  G01B11/26 ,  G01B11/30 ,  B23C3/00

Abstract: 本发明公开了一种风洞大型部段轴线下沉的检测与恢复方法，包括：测量并建立洞体状态基准；将超扩段回退到位，支撑固定伸缩段；将超扩段与伸缩段断开；将超扩段整体抬高；清洗导轨滑块；检测平面导轨和V型导轨，对平面导轨和V型导轨进行修复；对导轨滑块局部高点进行修复；在导轨滑块与超扩段主体连接处垫垫片，将超扩段各连接部位复位并紧固到位；将超扩段分别运动至跨声速与超声速试验工位，模型攻角走至零位，进行超扩段轴线测量，分析数据，直至高度方向与横向均达到要求；多次迭代，直至综合效果达到维修要求。本发明解决了超扩段下沉的检测修复问题，有效解决了挂钩别卡、辅助支撑滚轮频繁损坏等问题，同时保证洞体状态前后基本一致性。

公开(公告)号：CN110220665B

公开(公告)日：2020-11-06

申请号：CN201910546315.9

申请日：2019-06-24

Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所

Inventor： 尹刚 ,  张林 ,  钱丰学 ,  魏志 ,  蒋鸿 ,  谢艳 ,  高川 ,  杨振华 ,  杨洋 ,  李平 ,  赵莉 ,  张仲志

IPC: G01M9/00

Abstract: 本发明公开了一种暂冲式超声速风洞低量程测压扫描阀的安全保护方法，目的是保护低量程测压扫描阀不受风洞开关车时压力波动引起的设备损坏的同时实现被测模型压力的准确测量；在风洞开关车阶段，通过控制气路的控制推动针阀，使得针阀处于校准端，实现对低量程测压扫描阀进行保护，在风洞流场稳定阶段，通过控制气路的控制推动针阀，使得针阀处于测量端，实现被测模型压力的准确测量；本发明相比传统的扫描阀保护系统，不需要价格昂贵的专用的保护装置和设备，只需要添加气动电磁阀和低量程绝压传感器即可，在实现扫描阀的安全保护的同时也实现了被测模型压力的准确测量，保护方法简便快捷，省时省力；具有操作简便、运行可靠、效率高等特点。

公开(公告)号：CN110220665A

公开(公告)日：2019-09-10

申请号：CN201910546315.9

申请日：2019-06-24

Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所

Inventor： 尹刚 ,  张林 ,  钱丰学 ,  魏志 ,  蒋鸿 ,  谢艳 ,  高川 ,  杨振华 ,  杨洋 ,  李平 ,  赵莉 ,  张仲志

IPC: G01M9/00

Abstract: 本发明公开了一种暂冲式超声速风洞低量程测压扫描阀的安全保护方法，目的是保护低量程测压扫描阀不受风洞开关车时压力波动引起的设备损坏的同时实现被测模型压力的准确测量；在风洞开关车阶段，通过控制气路的控制推动针阀，使得针阀处于校准端，实现对低量程测压扫描阀进行保护，在风洞流场稳定阶段，通过控制气路的控制推动针阀，使得针阀处于测量端，实现被测模型压力的准确测量；本发明相比传统的扫描阀保护系统，不需要价格昂贵的专用的保护装置和设备，只需要添加气动电磁阀和低量程绝压传感器即可，在实现扫描阀的安全保护的同时也实现了被测模型压力的准确测量，保护方法简便快捷，省时省力；具有操作简便、运行可靠、效率高等特点。

公开(公告)号：CN209559462U

公开(公告)日：2019-10-29

申请号：CN201920620656.1

申请日：2019-05-02

Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所

Inventor： 陈学孔 ,  吴军强 ,  王瑞波 ,  魏志 ,  刘光远 ,  张林 ,  林学东 ,  杨洋 ,  邓吉龙 ,  贾智亮 ,  张仲志 ,  王良锋

IPC: G01M9/04

Abstract: 本实用新型公开了一种型面可折叠和展开的风洞固块喷管装置，目的在于解决在对高速风洞进行改造，以拓展其最高工作马赫数范围的过程中，需要研制喷管加长的固块喷管装置，而受风洞留给喷管装置的空间位置固定的影响，新喷管装置往往会因喷管过长而不能安装，或难以保证新喷管的型面和风洞其他部段结构具有稳定的流线型接触的问题。其包括箱体、喷管组件、车架、动力驱动组件，所述箱体设置在车架上，所述车架设置在动力驱动组件上。基于结构改进，使得新喷管在有限空间内能够安装到风洞洞体结构上，形成满足气动设计要求的加长喷管型面，并保证新喷管型面和风洞其他部段结构具有稳定的流线型接触，共同实现风洞最高工作马赫数范围的有效拓展。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN209559459U

公开(公告)日：2019-10-29

申请号：CN201920575621.0

申请日：2019-04-25

Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所

Inventor： 张仲志 ,  刘光远 ,  贾智亮 ,  尹刚 ,  罗新福 ,  周洪 ,  范长海

IPC: G01M9/00

Abstract: 本实用新型公开了一种模拟支架干扰量变化的堵块移动装置，属于试验空气动力学领域，目的在于改进目前两步法支架干扰评估辅助手段不多，以及不同风洞设备和支架形式的阻力数据相关性难以分析的现状。其包括安装单元、直线运动实现单元、导向限位单元、堵块单元、控制系统，安装单元包括用于与支架相连的支架连接环、直接头卡环、连接杆、限位卡块，支架连接环、直接头卡环分别呈圆环形。将本申请应用于风洞试验中，在准确、可靠的基础上，通过少量试验车次尽快获得底压与模型阻力的对应关系，以利于支架干扰变化量的分析，以及不同风洞设备和支架形式的阻力数据相关性分析，具有较高的应用价值，有利于进一步提升风洞试验测定结果的准确性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利