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公开(公告)号：CN119692251A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202510193799.9
申请日：2025-02-21
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G06F30/28 , G06F30/15 , G06F119/14 , G06F113/08
Abstract: 本申请提供一种吹气动量确定方法、装置、设备及存储介质，涉及射流控制技术领域，该方法通过预先确定喷缝高度随当前腔体压力的高度变化速率，在确定吹气动量时，可以根据当前腔体压力和高度变化速率确定当前喷缝高度，进而确定吹气动量。由于在不同的射流流量条件下，腔体的压力不同，在腔体压力的影响下，喷缝高度会发生变化，当前喷缝高度使用当前腔体压力和高度变化速率确定，当前喷缝高度较为准确，以该当前喷缝高度确定的吹气动量也较为准确，可以提高吹气动量的准确性和可靠性。
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公开(公告)号：CN119503117A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202510083336.7
申请日：2025-01-20
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本申请涉及飞行器技术领域，本申请公开用于方向舵的吹气调节结构及其调节方法和飞行器，吹气调节结构包括，进气筒，进气筒用于与供气管道连接，进气筒包括气流闸口；旋转体，旋转体至少部分可转动地连接于进气筒，旋转体包括第一腔室和第二腔室，第一腔室的第一进气口、第二腔室的第二进气口均与气流闸口连通，旋转体与方向舵连接，并随方向舵偏转而与进气筒相对转动，以调节气流闸口分别与第一进气口、第二进气口连通的开口的面积；气流分别通过第一腔室的第一出气口与第二腔室的第二出气口吹出至对应的吹气控制器。该方案中，转动方向舵，带动与方向舵连接的旋转体转动，以改变吹入吹气控制器的气体量，结构轻巧，操作便捷，价格低廉。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119043638B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411537145.5
申请日：2024-10-31
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明提供了一种变缝高定常吹气流动控制装置及加工方法，涉及风洞试验射流控制技术领域，本发明的变缝高定常吹气流动控制装置包括底板和盖板，底板包括凹陷部和贴合部，凹陷部内凹设置，贴合部设于凹陷部的顶部开口边缘；盖板与贴合部可拆卸连接，且盖板与贴合部相连接后，在盖板与凹陷部之间形成射流腔体；凹陷部的一侧壁面具有进气口，凹陷部背离进气口的另一侧与盖板之间形成喷缝，射流腔体与进气口及喷缝均连通。本发明可以解决相关技术中喷缝高度改变时成本和难度均较高的技术问题。
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公开(公告)号：CN116952525B
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311211539.7
申请日：2023-09-20
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于风洞实验的翼型壁面摩阻非接触测量方法及系统，其中方法包括：针对用于风洞实验的翼型模型，在所述翼型模型的待测壁面区域处设置透明嵌块，所述透明嵌块的下表面即靠近翼型模型侧粘贴有背景点阵，所述背景点阵发出的光线能够从透明嵌块的上表面射出；所述透明嵌块的上表面与翼型模型共形，且涂刷有一层透明粘性介质，所述透明粘性介质在流场作用下能够发生堆积和形变；通过图像采集设备记录背景点阵在风洞实验中畸变前后的图像，并通过图像处理设备或上位机计算背景点阵的位移情况，确定翼型模型的待测壁面区域内的摩擦阻力大小。本发明可实现鲁棒性更好
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公开(公告)号：CN116929701A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202311188423.6
申请日：2023-09-15
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种翼型表面流动迹线测量方法及系统，其中方法包括：针对用于风洞实验的风洞模型，在所述风洞模型的待测壁面区域处设置迹线测量嵌板，所述迹线测量嵌板的下表面即靠近风洞模型侧设置有背景点阵，所述背景点阵发出的光线能够从迹线测量嵌板的上表面射出；所述迹线测量嵌板的上表面与风洞模型共形，且涂刷有一层透明粘性介质，所述透明粘性介质在流场作用下能够发生堆积和形变；通过图像采集设备记录背景点阵在风洞运行时的图像信息，并通过图像处理设备或上位机基于图像差异分析算法计算背景点阵的畸变情况得到光线偏折角，最后基于光线偏折角得到翼型表面流动迹线。本发明可获取精准的迹线实验数据。
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公开(公告)号：CN114112283B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202111453312.4
申请日：2021-12-01
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种涡桨运输机动力增升全模风洞试验方法，包括以下步骤：步骤a：开展单独螺旋桨试验；步骤b：控制供气总流量的方式和调整流量控制单元针阀位移的方式调节好吹气动量系数；步骤c：试验模型迎角和侧滑角调至零点，不吹气时采集零读数记为初读数；将吹气动量系数调节至试验状态，采集零读数记为吹风数；步骤d：螺旋桨转速升至试验转速，吹气动量系数调至试验状态，调节风速至试验风速；步骤e：按给定姿态角范围连续调节试验模型姿态角；步骤f：处理主天平数据和螺旋桨天平数据；步骤g：分析主天平数据和螺旋桨天平数据。采用本发明的一种涡桨运输机动力增升全模风洞试验方法，能够精确、高效、安全可靠地开展风洞试验任务。
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公开(公告)号：CN114061887A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111456394.8
申请日：2021-12-01
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种水陆两栖飞机动力增升全模风洞试验装置，包括试验模型、通气支杆，及设置于试验模型内的模型天平、天平连接件、支杆连接件、螺旋桨天平、空气桥和七通道流量控制单元；试验模型包括机身、主机翼、襟翼、方向舵、升降舵和螺旋桨；模型天平的浮动端与天平连接件连接，模型天平的固定端与通气支杆连接；七通道流量控制单元的一端与通气支杆连通，七通道流量控制单元的另一端分别连通设置舵面吹气缝的舵面；螺旋桨设置于桨毂上，桨毂与螺旋桨电机相连，螺旋桨天平的浮动端与螺旋桨电机相连，螺旋桨天平的固定端通过天平安装座与试验模型相连。采用本发明的一种水陆两栖飞机动力增升全模风洞试验装置能够开展动力增升全模风洞试验。
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