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公开(公告)号：CN109385742A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201811092862.6
申请日：2018-09-18
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: D04C3/48
Abstract: 本发明公开了一种用于编织网的拉升装置和方法。其中，该装置包括：传导部件、连接板。其中，连接板上设置有第一吊点和多个第二吊点；第一吊点用于与传导部件连接；第二吊点用于与编织网连接；当传导部件承受拉力时，传导部件带动编织网的网结受力，使得编织网的长度增加。本发明实施例可以在编织网的编织过程中加载预张紧力，使得编织网各绳结处于张紧状态。由此，可以确保在使用过程中，编织网会因为受力不均而发生不规则的形变，或者编织网长度变长，确保正常使用，大幅度减少了事故的发生率。
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公开(公告)号：CN106246978A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201511003194.1
申请日：2015-12-29
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: F16K27/02
CPC classification number: F16K27/02 , F16K27/0209
Abstract: 一种浮空器用免工具机械自动排气阀门，它包括安装板（1）、密封盖（2）、密封垫（3）和弹簧阀杆组件，所述安装板（1）上设有用于压紧气囊的压紧螺栓组件（6），安装板（1）设有一组通气孔，密封盖（2）设有一组通气孔，密封盖（2）中部设有用于安装弹簧阀杆组件的弹簧槽（），所述弹簧槽（）的底部设有阀杆通过孔，密封板（2）安装在安装板（1）底面上，密封垫（3）固定安装在密封板2）的底部；阀体使用全硬铝制材料重量轻，并且结构简单易于维修；阀体为全机械式结构，可靠性强；阀体分为两个模块，使用螺纹连接易于拆装，外观简洁。
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公开(公告)号：CN219058479U
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202223154191.6
申请日：2022-11-27
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本实用新型属于浮空器作业保护领域，具体涉及一种浮空器作业保护机构及保护系统。包括：夹紧件(1)、底座(2)、两个连接件(3)、传动板(4)、多个固定销(5)、拉伸弹性件(6)、连接钢索(7)、盖板(8)，其中，夹紧件(1)包括上夹紧臂和下夹紧臂；底座(2)上设置有多个凸台；两个连接件(3)的一端分别与上夹紧臂和下夹紧臂的非夹持端通过销轴连接，两个连接件(3)的另一端分别与传动板(4)的一端固定；传动板(4)的另一端与连接钢索(7)的一端连接；拉伸弹性件(6)的一端与底座(2)连接，拉伸弹性件(6)的另一端与传动板(4)一端连接；多个固定销(5)将盖板(8)和底座(2)固定。
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公开(公告)号：CN212797281U
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202020707868.6
申请日：2020-04-30
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64B1/66
Abstract: 本实用新型属于无人飞艇领域，公开了一种中小型无人飞艇牵引绳收放装置，包括：上端牵引绳、支撑架、下端牵引绳、绞盘、转轴；上端牵引绳与支撑架相连，下端牵引绳顶端与绞盘相接，绞盘通过转轴与支撑架相连，牵引绳收放装置还包括舵机、安装支架、大齿轮、小齿轮及同步带，舵机通过安装支架与支撑架相连，大齿轮安装在舵机转轴上，小齿轮安装在转轴上，同步带将大齿轮和小齿轮连接；当飞艇起飞后通过遥控器控制牵引绳收卷至预订长度，避免由于牵引绳过长，在空中摆动时干扰相机等设备，影响拍摄的照片质量，对飞艇执行飞行任务造成干扰。当飞艇准备降落时，通过遥控器控制牵引绳放开，地勤人员拉拽牵引绳将飞艇安全牵引至指定地点，安全降落。
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公开(公告)号：CN206297722U
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201621341464.X
申请日：2016-12-08
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64B1/24
Abstract: 本实用新型提出一种中小型无人飞艇发动机轻型安装支架，包括两根U型刚性管件、刚性撑杆、发动机安装板以及连接板；U型刚性管件的长度满足中小型无人飞艇安装发动机部位的结构尺寸约束；U型刚性管件中部焊接有刚性撑杆；刚性撑杆将U型刚性管件的两臂刚性连接；两根U型刚性管件的平面相互平行布置；发动机安装板能够与中小型无人飞艇发动机固定配合；发动机安装板焊接固定在两根U型刚性管件同侧管臂上；连接板采用具有四角孔和中心孔的桁架法兰机构；连接板的四角孔能够与两根U型刚性管件的四个管臂分别配合，连接板中心孔能够与中小型无人飞艇主体结构连接。本实用新型结构简单，重量轻，生产制造成本低；而且受力合理，发动机工作时更加安全，可靠性高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205440834U
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201521112359.4
申请日：2015-12-29
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64B1/26
Abstract: 一种无人飞艇涵道偏转驱动机构，包括无人飞艇涵道、涵道轴（4）和舵机控制板，它还有涵道偏转驱动机构，所述涵道偏转驱动机构包括雨刮电机（1）、传动装置（3）和反馈电位器（2），所述舵机控制板控制雨刮电机（1）的启停和工作时间，所述雨刮电机（1）的动力输出轴通过传动装置与涵道轴（4）传动相连；根据外界环境条件或试飞场地实时调节飞艇涵道的偏转，改变发动机推力方向，从而克服外界条件对飞艇和降落的影响，可实现飞艇垂直起飞降落，确保飞艇安全。
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公开(公告)号：CN205387191U
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201521110651.2
申请日：2015-12-29
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64B1/58
Abstract: 一种浮空飞行器环形副气囊，包括浮空飞行器本体（1），所述浮空飞行器本体（1）还有副气囊（2），所述副气囊（2）安装在浮空飞行器本体（1）主气囊内的底部，且副气囊2呈环形，副气囊2中间设有用于吊索穿过的避让孔（2?1）。本实用新型可有效控制副气囊的结构重量和位置跨度；充分考虑了工艺成形中的问题，增加了副气囊裙边，优化了副气囊内外圈交线的弧度曲率；降低了副气囊晃动对飞艇平衡姿态的影响；同时可通过肉眼观察较为准确地估测副气囊内部的空气量。
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公开(公告)号：CN205293067U
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201521110653.1
申请日：2015-12-29
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64C25/06
Abstract: 小型无人飞艇双点起落装置，包括飞艇吊舱本体，它包括两对前后撑杆连接板（1）、斜撑杆连接板（2）、一对前撑杆（3）、一对后撑杆（4）、一对斜撑杆（5）、一对万向轮（6）和横杆（7），所述两对前后撑杆连接板（1）和斜撑杆连接板（2）分别固定安装在飞艇吊舱本体的底部，一对前撑杆（3）和一对后撑杆（4）的一端分别通过单双耳吊座活动连接在两对前后撑杆连接板（1）上；本实用新型相对单轮起落架来说飞艇停靠、牵引和系留时球体更加平稳，飞艇球体相对地面不易晃动，具有很好的实用价值。
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公开(公告)号：CN216493590U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202123027942.3
申请日：2021-12-03
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: A41D13/015 , A41D27/00 , A41D31/02 , A41D31/10 , A41D31/04
Abstract: 本申请提供了一种基于人体工程的分压防滑防护装备，所述装备包括：软质层，用于缓冲传导压力；硬质层，与所述软质层粘贴；其中，所述硬质层用于分散压力；防水层，用于包裹所述软质层和所述硬质层；本申请根据人机工程，在作业人员与反射面接触部位增设分压防滑防护装备，以增大接触面积，分散单位面积内作业人员对反射面板施加的压力，避免出现应力集中造成的反射面板塑性变形。
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公开(公告)号：CN222439656U
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202323666327.6
申请日：2023-12-29
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本实用新型实施例公开了一种充气式雷达罩，包括：设置为软式可折叠的雷达球体，通过雷达球体上设置的充气口对其充气后形成半球形结构的软式雷达罩体，充气后底部平面贴地设置；雷达球体的上部设置有一圈锚泊蝴蝶结，雷达球体下部设置有一圈地面蝴蝶结；锚泊蝴蝶结通过球体锚泊索具和收紧器锚泊在远端地面吊环上，地面蝴蝶结通过地面锚泊索具锚泊在近端地面吊环上，以通过两圈地面吊环实现对雷达球体的锚泊。本实用新型实施例提供的技术方案解决了现有硬质外壳结构的雷达罩，由于制造材料存在较硬、较脆的特点，从而导致雷达罩具有加工难度大、装配及拆卸困难等问题。
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