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公开(公告)号：CN114274089B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202111537462.3
申请日：2021-12-15
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B25B25/00
Abstract: 本申请提供一种绳结预张紧装置及其装配方法、使用方法，属于浮空器试验于制造技术领域，该绳结预张紧装置包括：导轨、销钉、齿轮、齿条和攀岩上升器，导轨的一端设有卡接绳索的卡接机构，用于卡接绳索的绳结处；齿轮位于导轨耳片区域，导轨和齿轮通过销钉连接，销钉转动时，能够带动齿轮转动；齿条位于导轨凹槽内，且位于齿轮的下方，齿轮转动时，能够带动齿条沿导轨的长度方向移动，齿条上远离导轨卡接机构的一端设有攀岩上升器，用于固定绳索。本申请结构简单、重量轻、便于携带，明显提高绳结的张紧效果，用于绳结张紧。
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公开(公告)号：CN112830309B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202011604996.9
申请日：2020-12-30
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明实施例公开了一种卷验机半自动数据采集记录系统，包括：可编程控制器，分别与可编程控制器相连接的操作显示控制器、计长传感器和激光测距传感器，以及电源；电源向与其连接的各设备提供工作电源；计长传感器测量布料缺陷位置所在的纵向长度；激光测距传感器测量布料缺陷位置所在的横向宽度；可编程控制器采集布料缺陷位置纵向长度、横向宽度，记录囊体布料中缺陷的位置点；操作显示控制器显示缺陷的位置点，并通过显示界面提供缺陷类别选项，并且指示操作人员按压缺陷类别选项中的代码按键后，记录当前缺陷的缺陷数据。本发明实施例提供的方案，解决了传统卷验机的数据记录处理方式，完全由工作人员操作，耗时耗力，效率太低等问题。
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公开(公告)号：CN114132480A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111472389.6
申请日：2021-12-03
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本申请提供一种三维头锥比对可折叠柔性装置及其使用方法、制备方法，属于航空技术领域，该装置包括柔性气垫，柔性气垫是根据气囊头部曲率，并使用气囊蒙皮材料制作的同等曲率外形的气垫；柔性气垫的底部密封设有底部垫板，底部垫板的一侧设有充气口；柔性气垫沿圆周密封设有环形压条；充气组件，充气组件用于通过底部垫板的充气口给柔性气垫内部充气。本申请由二维平面比对向三维立体空间比对的转变，实现了气囊头部的弧形支撑面，将气囊头部完全支撑并展平，模拟充气后的气囊头部的曲率外形。
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公开(公告)号：CN108216552B
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN201711340970.6
申请日：2017-12-14
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64B1/22
Abstract: 本发明涉及一种中小型无人飞艇吊舱连接结构，包括顶部帘布(1)、内吊索(2)、腹部帘布(3)、气囊(6)，吊舱(7)通过快卸吊挂接头(5)与腹部帘布(3)上的连杆(4)连接，腹部帘布(3)与气囊(6)的腹部通过热合连接且与气囊(6)连成一个密封的整体，顶部帘布(1)通过内吊索(2)与腹部帘布(3)连接，顶部帘布(1)与气囊(6)顶部通过热合连接，将吊舱(7)的集中载荷通过这套链接结构分布传递至气囊(6)顶部。本发明为软式承力传力结构，重量轻且结构简单、易于维修、连接安全稳固，可将部件重量分散至囊体顶部，增加飞艇的载重能力，提高飞艇安全性。
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公开(公告)号：CN112830309A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202011604996.9
申请日：2020-12-30
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明实施例公开了一种卷验机半自动数据采集记录系统，包括：可编程控制器，分别与可编程控制器相连接的操作显示控制器、计长传感器和激光测距传感器，以及电源；电源向与其连接的各设备提供工作电源；计长传感器测量布料缺陷位置所在的纵向长度；激光测距传感器测量布料缺陷位置所在的横向宽度；可编程控制器采集布料缺陷位置纵向长度、横向宽度，记录囊体布料中缺陷的位置点；操作显示控制器显示缺陷的位置点，并通过显示界面提供缺陷类别选项，并且指示操作人员按压缺陷类别选项中的代码按键后，记录当前缺陷的缺陷数据。本发明实施例提供的方案，解决了传统卷验机的数据记录处理方式，完全由工作人员操作，耗时耗力，效率太低等问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114132480B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202111472389.6
申请日：2021-12-03
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本申请提供一种三维头锥比对可折叠柔性装置及其使用方法、制备方法，属于航空技术领域，该装置包括柔性气垫，柔性气垫是根据气囊头部曲率，并使用气囊蒙皮材料制作的同等曲率外形的气垫；柔性气垫的底部密封设有底部垫板，底部垫板的一侧设有充气口；柔性气垫沿圆周密封设有环形压条；充气组件，充气组件用于通过底部垫板的充气口给柔性气垫内部充气。本申请由二维平面比对向三维立体空间比对的转变，实现了气囊头部的弧形支撑面，将气囊头部完全支撑并展平，模拟充气后的气囊头部的曲率外形。
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公开(公告)号：CN119803884A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411828037.3
申请日：2024-12-12
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明公开了一种探索高压重载下气柱理想工作压力范围的试验方法，该方法先将气柱固定，在气柱表面均匀分布若干个挂点，向气柱充气使气柱的工作压力为预设工作压力范围下限，在每个挂点上悬挂载荷，待载荷悬挂完后，向气柱内充气，逐级增加工作压力；每次调整工作压力后测量并记录位于中间的挂点距地面高度并分析，找出中间的挂点线性变化区间，即为理想工作压力范围。本方法模拟气柱工作时工作压力及承受载荷，能够真实准确反映气柱工作状态，保证后续试验真实、有效及可靠性。
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公开(公告)号：CN109866910A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201711272030.8
申请日：2017-12-04
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64B1/50
Abstract: 本发明涉及一种系留气球整体式尾翼，其特征在于：所述尾翼由蒙皮(1)、根肋(2)、梢肋(3)组成，尾翼的蒙皮(1)通过热合条(8)连接，尾翼内部设置隔板(4)保证尾翼外形，隔板(4)与蒙皮(1)、根肋(2)通过隔板T型件(5)连接，尾翼的蒙皮(1)与根肋(2)通过蒙皮T型件(7)连接并组成封闭的尾翼，尾翼的根肋(2)通过热合条(8)与气囊连接。本发明系留气球尾翼提供一种新的连接形式，省去了在使用过程中尾翼根肋与气囊的安装，缩短了系留气球充气准备时间。可与气囊共用一套压力调节系统，简化了系统的复杂度，减轻了结构重量。
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公开(公告)号：CN108216552A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711340970.6
申请日：2017-12-14
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64B1/22
Abstract: 本发明涉及一种中小型无人飞艇吊舱连接结构，包括顶部帘布(1)、内吊索(2)、腹部帘布(3)、气囊(6)，吊舱(7)通过快卸吊挂接头(5)与腹部帘布(3)上的连杆(4)连接，腹部帘布(3)与气囊(6)的腹部通过热合连接且与气囊(6)连成一个密封的整体，顶部帘布(1)通过内吊索(2)与腹部帘布(3)连接，顶部帘布(1)与气囊(6)顶部通过热合连接，将吊舱(7)的集中载荷通过这套链接结构分布传递至气囊(6)顶部。本发明为软式承力传力结构，重量轻且结构简单、易于维修、连接安全稳固，可将部件重量分散至囊体顶部，增加飞艇的载重能力，提高飞艇安全性。
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公开(公告)号：CN114274089A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111537462.3
申请日：2021-12-15
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B25B25/00
Abstract: 本申请提供一种绳结预张紧装置及其装配方法、使用方法，属于浮空器试验于制造技术领域，该绳结预张紧装置包括：导轨、销钉、齿轮、丝杆和攀岩上升器，导轨的一端设有卡接绳索的卡接机构，用于卡接绳索的绳结处；齿轮位于导轨耳片区域，导轨和齿轮通过销钉连接，销钉转动时，能够带动齿轮转动；丝杆位于导轨凹槽内，且位于齿轮的下方，齿轮转动时，能够带动丝杆沿导轨的长度方向移动，丝杆上远离导轨卡接机构的一端设有攀岩上升器，用于固定绳索。本申请结构简单、重量轻、便于携带，明显提高绳结的张紧效果，用于绳结张紧。
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