公开(公告)号：CN109145485A

公开(公告)日：2019-01-04

申请号：CN201811027955.0

申请日：2018-09-04

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 ,  中国商用飞机有限责任公司

Inventor： 曾锐 ,  张炯 ,  樊谕涵 ,  蒋欣

IPC: G06F17/50

CPC classification number: G06F17/5009

Abstract: 一种人机工效测试方法，包括：获取基于预设显控布局参数仿真飞行过程中的测量和仿真数据；将测量和仿真数据按照预定时长划分得到多组飞行人因单元初始数据；基于每组飞行人因单元初始数据，通过人机工效计算得到飞行人因单元的人机工效结果数据；将多组人机工效结果数据根据预设场景约束分类，得到预设显控布局参数及预设场景约束下飞行员操作的人机工效结果数据集；对人机工效结果数据集进行加权平均得到人机工效结果统计值，该人机工效结果统计值即为预设显控布局参数及预设场景约束下的人机工效测试数据。本申请可更直观的获取人机工效结果统计值与驾驶舱显示控制布局参数变化的相互关系，同时方便驾驶舱显示控制布局设计的迅速迭代与优化设计。

公开(公告)号：CN208636799U

公开(公告)日：2019-03-22

申请号：CN201821434588.1

申请日：2018-09-03

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 ,  中国商用飞机有限责任公司

Inventor： 曾锐 ,  张炯 ,  王晓丽 ,  蒋欣

IPC: G06F3/02 ,  G06F3/041 ,  G09B9/12

Abstract: 一种智能键盘，属于航空电子系统技术领域，包括：触摸屏(1)；收纳装置(2)，设置在触摸屏(1)的一侧，且与触摸屏(1)连接；机械键盘(3)，与收纳装置(2)活动连接，设置为能相对于收纳装置(2)移动和转动，以收纳在收纳装置(2)内，或者平铺在触摸屏(1)的上表面；多个感应装置，分别设置在触摸屏(1)、收纳装置(2)和机械键盘(3)上，用于检测机械键盘(3)的当前状态；触摸屏(1)与多个感应装置连接，用于根据机械键盘(3)的当前状态调整显示区域的显示内容，以显示、隐藏或部分显示虚拟键盘(11)。本申请的智能键盘实现了机械键盘与虚拟键盘的相互切换，保证了使用该智能键盘的显示控制系统及设备可正常操作。

公开(公告)号：CN221606053U

公开(公告)日：2024-08-27

申请号：CN202323039156.4

申请日：2023-11-10

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 ,  中国商用飞机有限责任公司

Inventor： 刘逢 ,  曾锐 ,  张炯

IPC: B64C13/04

Abstract: 本申请的提供的一种襟缝翼操作手柄及飞行器，襟缝翼操作手柄包括手柄，销轴，限位件以及驱动件；销轴与手柄连接，销轴的一端可活动地连接于限位件内；当销轴置于限位件内时，手柄被限制运行；当销轴脱离限位件时，手柄在外力作用下可沿着预设的路径运行；驱动件与手柄传动连接，驱动件被构造为驱动手柄带动销轴沿着远离限位件的方向运行，以使销轴脱离限位件的限制。本申请提供的襟缝翼操作手柄，通过驱动件实现对手柄的自动操作，减少了飞行员对手柄的人工操作，有效地实现了省力，进而降低了飞行员的工作难度。本申请提供的飞行器，由于包括上述的襟缝翼操作手柄，因此也具有上述的技术效果。

公开(公告)号：CN221954556U

公开(公告)日：2024-11-05

申请号：CN202420752077.3

申请日：2024-04-12

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 ,  中国商用飞机有限责任公司

Inventor： 刘逢 ,  曾锐 ,  张炯 ,  毛研勋 ,  李天华

IPC: B64C1/14 ,  B64D11/00 ,  B64D11/06

Abstract: 本申请公开一种单人驾驶模式驾驶舱，包括：驾驶舱主体和仅一个驾驶座。所述驾驶舱主体包括驾驶舱底板和驾驶舱主壳，所述驾驶舱主壳连接于所述驾驶舱底板，所述驾驶舱主壳和所述驾驶舱底板之间形成驾驶腔，所述驾驶舱主壳头端中部设置有前部窗体，所述前部窗体为整块的窗体。所述驾驶座位于所述驾驶腔内，且所述驾驶座连接于所述驾驶舱底板，所述驾驶座正对所述前部窗体的中部位置。本申请的单人驾驶模式驾驶舱的前部窗体的中间位置没有竖梁结构，前部窗体由一整块左右贯通的窗体构成。驾驶座位于驾驶腔的中间位置，驾驶座的前方对应前部窗体，使坐在驾驶座上的驾驶员的前部视线没有物体遮挡，不会遮挡驾驶员的视线，保证驾驶员的安全驾驶。