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公开(公告)号：CN106504219B
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201610958523.6
申请日：2016-11-04
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司 , 中国科学院遥感与数字地球研究所
IPC: G06T5/40
Abstract: 本发明涉及一种有约束的路径形态学增强高分辨率遥感影像道路的方法，包括：输入高分辨率遥感影像(主要是高分二号遥感影像)，进行影像预处理，包括影像裁剪，影像配准，影像融合，得到对比度较强的待处理影像；利用路径形态学方法构造一组由细长、定向的结构元素组成的路径算子，在此基础上构造有约束的路径算子，对灰度影像像素值按从小到大排序并依次作为阈值进行二值化，进而通过路径算子对二值影像提取类线状信息来对道路信息进行增强，最后对增强后的道路影像进行阈值处理、适当的平滑并用红色标注，得到完整的效果较好的道路增强影像。本发明能有效识别高分辨率遥感影像中的道路信息，为道路变化检测提供辅助信息。
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公开(公告)号：CN115033569B
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202210622792.0
申请日：2022-06-02
Applicant: 浙江大学 , 中国公路工程咨询集团有限公司
IPC: G06F16/22 , G06F16/23 , G06F16/174 , G06F16/172
Abstract: 本发明公开了一种自定义遥感影像元数据入库方法。其步骤如下：1)基于遥感影像元数据和入库需求，自定义入库规范，实现元数据表字段批量命名和元数据信息表添加；2)创建工作空间，对原始数据进行预处理，错误数据进行标识；3)基于入库规范，对解压后的数据进行质量检查，缺失数据进行标识；4)解析遥感影像元数据信息，实例化对应的遥感数据元数据信息操作类，将元数据信息导入到数据库表；5)与FTP指定服务器建立连接，打开传输通道，将遥感数据上传到FTP服务器的指定位置。本发明对于遥感影像元数据的入库具有十分重要的实际应用价值。
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公开(公告)号：CN119830731A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411896688.6
申请日：2024-12-23
Applicant: 北京大学 , 中国公路工程咨询集团有限公司 , 中咨数据有限公司
Abstract: 本发明属于温室气体排放监测技术领域，公开了观测与模拟集成的城市CO2排放羽流监测方法及系统。该方法包括：多源数据收集和预处理；基于机器学习和多源卫星观测的大气CO2柱浓度(XCO2)预测模型构建；利用大气传输模型的人为CO2浓度长期模拟；模拟出每小时的人为CO2浓度数据；基于最优估计的人为CO2排放估算模型及结果验证。本发明案自动化程度高，能够在多源数据融合和模型模拟的基础上自动识别排放羽流，减少了人工干预的需求，提高了监测效率，适用于大规模城市排放源监测和管理。
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公开(公告)号：CN119341998B
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411875001.0
申请日：2024-12-19
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司 , 中咨数据有限公司
IPC: H04L47/25
Abstract: 本发明涉及数据传输技术领域，公开了一种基于高分遥感与倾斜摄影的数字孪生系统用处理方法，根据待传输数据确定数据发送端和数据接收端，确定数据传输通道；获取数据传输通道的实时环境参数，计算数据传输环境因子；采集数据传输通道的历史数据传输行为，划分为历史异常数据传输行为和历史稳定数据传输行为，计算历史数据传输稳定因子；根据数据传输环境因子和历史数据传输稳定因子确定数据传输通道的综合数据传输影响因子，基于综合数据传输影响因子对当前数据传输速度进行优化，通过数据传输环境因子和历史数据传输稳定因子，实现了待传输数据的高效处理，通过动态化调整数据传输速度，既保证了数据传输实时性，还可以避免数据丢失的现象。
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公开(公告)号：CN119341998A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411875001.0
申请日：2024-12-19
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司 , 中咨数据有限公司
IPC: H04L47/25
Abstract: 本发明涉及数据传输技术领域，公开了一种基于高分遥感与倾斜摄影的数字孪生系统用处理方法，根据待传输数据确定数据发送端和数据接收端，确定数据传输通道；获取数据传输通道的实时环境参数，计算数据传输环境因子；采集数据传输通道的历史数据传输行为，划分为历史异常数据传输行为和历史稳定数据传输行为，计算历史数据传输稳定因子；根据数据传输环境因子和历史数据传输稳定因子确定数据传输通道的综合数据传输影响因子，基于综合数据传输影响因子对当前数据传输速度进行优化，通过数据传输环境因子和历史数据传输稳定因子，实现了待传输数据的高效处理，通过动态化调整数据传输速度，既保证了数据传输实时性，还可以避免数据丢失的现象。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117451047B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202311255393.6
申请日：2023-09-26
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司 , 中咨数据有限公司
Abstract: 本申请涉及一种基于巡检机器人的公路桥梁桩基检测方法，涉及工程检测技术的领域，该方法包括获取桥梁桩基位置以及桥梁桩基轮廓；根据任意两个桥梁桩基位置确定桩基相隔距离，并确定综合相隔距离；确定数值最大的综合相隔距离，并定义为起始桩基；确定数值最小的桩基相隔距离，并将该桩基相隔距离相对应的另一桩基定义为相邻桩基，且根据相邻桩基于剩余的桩基中确定相邻桩基，并根据相邻桩基的先后确定顺序确定移动检测顺序；根据桥梁桩基位置以及桥梁桩基轮廓以确定桩基检测路径，确定起始位置，且根据所有的桩基检测路径以及移动检测顺序确定巡检移动路径；控制巡检机器人沿巡检移动路径移动检测。本申请具有便于对桥梁桩基进行日常检测的效果。
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公开(公告)号：CN118195869A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410317669.7
申请日：2024-03-20
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司 , 中咨数据有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于信息熵‑变维分形的区域地质灾害易发性评价方法，其包括：步骤一、获取目标区域的历史地质灾害样本数据集；步骤二、构建目标区域地质灾害易发评价指标体系；步骤三、获取各影响因子对应的最优分级数；步骤四、采用变维分形计算方法计算各影响因子的分形维数；步骤五、对各影响因子的分形维数进行归一化，获取各影响因子的权重，将权重叠加得到目标区域的地质灾害易发性评价结果。本发明将信息熵理论与分形理论相结合，来进行区域地质灾害易发性评价，既能够避免影响因子分级过程中的主观随意性，又可使得各影响因子权重的分配更趋于实际，可为区域地质灾害的易发性区划提供客观、快速、可靠的技术支撑。
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公开(公告)号：CN117574493B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202311501671.1
申请日：2023-11-13
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司 , 交通运输部公路科学研究所 , 中咨数据有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/27 , G06N3/0499 , E02D1/00 , G01B21/32 , G01C7/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种多年冻土地区高速公路冻土范围形变识别方法及系统，涉及地形测绘技术领域，若异常区域多于预期，将检测区域区分为风险区域及非风险区域，在风险区域内选择若干个测绘点，由无人机对风险区域进行测绘，并建立测绘数据集合；建立风险区域内冻土层的变形系数，若其当前未超过变形阈值，使用训练后的状态预测模型对变形系数进行预测，获取预测值；对形变周期后的冻土层形变进行预测，筛选出异常参数作为异常特征；匹配对应的治理方案，并使用训练后的仿真模型对其进行仿真分析，依据分析结果筛选出最佳治理方案作为参考方案。对变形系数进行预测，依据预测值判断是否需要对冻土层进行提前治理，从而规避风险的产生。
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公开(公告)号：CN117057614B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311118095.2
申请日：2023-09-01
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司 , 中咨数据有限公司
IPC: G06Q10/0635 , G06V10/776 , G06V10/40 , G06V10/80 , G06V10/75 , G06Q50/40
Abstract: 本发明公开了一种基于遥感技术的公路安全运行动态变化预测方法及系统，涉及公路交通安全管理技术领域，该系统通过采用卫星图像获取多空间轴的实时遥感数据，实现对公路覆盖表面的全面监测。与传统方法相比，准确地捕捉道路表面特征，包括坑洼、湿滑、陡坡和断裂，从而提高对道路安全状况的全面评估；系统结合实时气象数据和历史数据，构建气象系数Qxy，通过相关性分析，确定气象、地形和修路等特征对车流量的影响程度；基于BP神经网络预测算法，将多源数据整合为输入，车流量系数Ydt作为输出，建立公路负荷预测模型。评估后能够实时识别运行风险，并根据不同风险等级匹配相应的应对方案，从而提高交通管制的精准性和效率。
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公开(公告)号：CN114881457B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202210481780.0
申请日：2022-05-05
Applicant: 中咨数据有限公司 , 中交路桥检测养护有限公司 , 中国公路工程咨询集团有限公司 , 中咨公路养护检测技术有限公司
IPC: G06F18/241 , G06Q50/26 , G06N5/01
Abstract: 本发明公开了一种基于决策树的山体滑坡与崩塌灾害分类方法，包括：步骤一、获取地面山体地形分布及山坡高程数据，计算山坡坡度并进行统计分析；步骤二、定义k1、k2、k3值，；；；步骤三、当同时满足k1值大于第一阈值、k2值小于第二阈值、k3值大于第三阈值中的至少两项时，则将山体灾害判定为滑坡，反之则判定为崩塌。本发明还公开了一种电子设备与存储介质。本发明能够通过获取地质灾害的数字高程模型（DEM）进行崩塌与滑坡的精确分类，无需人力现场勘测，节省大量的人力和时间，提高安全保障。
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