-
公开(公告)号：CN115522631B
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202211359549.0
申请日：2022-11-02
Applicant: 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程研究中心
Abstract: 一种旋转滑块式模块钢结构节点及其施工方法，该节点包括上模块柱、下模块柱、水平连接板、剪切块、旋转滑块系统和旋转片；下模块柱顶部焊接有顶封板；剪切块焊接于顶封板上，剪切块上设圆形滑槽和锚固栓杆；旋转滑块系统包括旋转滑块和滑动销，旋转滑块穿过锚固栓杆置于剪切块上，滑动销安装在旋转滑块端部，且置于剪切块的圆形滑槽内；旋转片套在滑动销上；现场拼接时，将水平连接板、上模块柱底封板依次套在剪切块上，用转动扳手带动旋转片并牵动滑动销，旋转滑块在滑动销滑动牵引下旋转张开，实现对上模块柱底封板的嵌固。本发明还包括一种旋转滑块式模块钢结构节点的施工方法。该节点连接间隙小，对施工空间要求小，现场拼接施工方便快捷。
-
公开(公告)号：CN117703045B
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202410126906.1
申请日：2024-01-30
Applicant: 中南大学
Abstract: 装配式可移动可调节上跨既有线施工支撑架及其安装方法，属于铁路建筑工程施工领域，该支撑架包括既有线轨道、可调节支架、滑道纵梁、支撑横梁、铰链、刹车装置和牵引机构；可调节支架包括4组立柱，每组立柱包括外套柱和内套柱，内套柱套入外套柱内，外套柱下端连接有下轨轮，内套柱上端连接有上滑轮，沿顺轨道方向相邻内套柱、外套柱之间通过交叉杆组采用铰接节点连接，沿垂直轨道方向相邻内套柱、外套柱之间通过固定横杆连接；滑道纵梁设在可调节支架上；支撑横梁设在滑道纵梁之上；铰链安装在顺轨道方向相邻外套柱之间，并与牵引机构相连；刹车装置安装在可调节支架的外套柱侧面。本发明可实现在施工拆装和施工精度调节方面得到有效改善。
-
公开(公告)号：CN118223386A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410420386.5
申请日：2024-04-09
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明涉及高速铁路桥梁设计技术领域，具体涉及一种简支梁桥的连梁装置及含该装置的简支梁桥，包括连接相邻两个简支梁的第一连接组件和第二连接组件，第一连接组件的一端连接一个简支梁，另一端套设于第二连接组件的一端上；第二连接组件另一端连接另一个简支梁；第二连接组件上设有锁定装置，第一连接组件与锁定装置连接；所述锁定装置包括锁定部和触发部，锁定部用于对第一连接组件和第二连接组件进行锁定，触发部用于触发锁定部，在地震作用下，触发部触发锁定部对第一连接组件和第二连接组件进行锁定，使相邻的两个简支梁间的相对位移保持不变，从而实现对简支梁桥上部轨道结构的保护，避免对后续列车行车产生影响。
-
公开(公告)号：CN118087370A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410376739.6
申请日：2024-03-29
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明属于抗震桥梁技术领域，公开了一种摩擦摆式协同抗震桥梁结构，包括主梁梁体、盖梁、摩擦摆支座、摩擦摆式挡块以及支承挡块；所述主梁梁体通过摩擦摆支座以及支承挡块滑动式设置于盖梁上方；所述盖梁两侧设有摩擦摆式挡块，用于在所述盖梁上形成容纳主梁梁体横向摆动的型腔。通过本发明的摩擦摆式协同桥梁抗震结构，在地震来临时，通过使主梁体相对于盖梁来回摆动，从而耗散地震能量，实现减隔震目的；同时通过摩擦摆式挡块进一步限制主梁梁体的摆动，降低主梁梁体倾覆和脱落的危险；震后也可以实现桥梁自复位功能，节省了震后的复位工序，降低了维护成本。
-
公开(公告)号：CN117507834A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311709289.X
申请日：2023-12-13
Applicant: 中南大学 , 湖南铁院土木工程检测有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于震后轨道上行车的摩擦阻尼减振受电弓，其上臂杆和下臂杆之间连接有竖直布置的菱形阻尼装置，其弓头与上臂杆之间设置有隔振支座构件，弓头设置有加速度传感器。当高铁列车在平顺轨道上运行时，菱形阻尼装置不起作用。当高铁列车在震后不平顺的轨道上运行时，受电弓与接触线之间的振动显著增加，弓头处的加速度会发生显著变化，当加速度变化超过规定的范围时，加速度传感器传导电信号给菱形阻尼装置，菱形阻尼装置工作，通过摩擦耗能，提高结构消能减振的效果。同时通过隔振支座对弓头减隔振，避免高铁列车在震后不平顺轨道上运行时受电弓产生大幅度的振动，从而提升受电弓的受流质量。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116164920A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310328680.9
申请日：2023-03-30
Applicant: 中南大学
IPC: G01M7/02
Abstract: 本发明公开了一种地震时桥上行车弓‑网受流性能模拟试验系统，包括振动台装置、铁路轨道模拟装置、接触网模拟装置和行车装置；铁路轨道模拟装置的轨道板安装于振动台装置的振动台上；接触网模拟装置安装于轨道板的一侧；行车装置的车轮置于铁路轨道模拟装置的钢轨上；铁路轨道模拟装置设置有线加速度传感器，接触网模拟装置和行车装置分别设置无线加速度传感器；通过各传感器与数值模型模拟模块实时连接传输数据，利用不同位置的加速度传感器所测得的模拟地震时实验数据评估弓‑网之间的接触性能。整个实验测量数据更为精准科学，同时进行试验也更为简便快捷。
-
公开(公告)号：CN115639139A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211553544.1
申请日：2022-12-06
Applicant: 高速铁路建造技术国家工程研究中心 , 中铁十局集团青岛工程有限公司 , 中南大学 , 湖南铁院土木工程检测有限公司
IPC: G01N17/00
Abstract: 一种周期浸泡应力腐蚀试验装置及方法，该装置包括可调节支架、杠杆式加载系统和可自动周期升降腐蚀液箱；可调节支架包括支撑管、水平横杆、可调节支杆和定滑轮；杠杆式加载系统包括杠杆式加载杆、连接线和配重块；可自动周期升降腐蚀液箱包括腐蚀液箱、腐蚀液和偏心轮系统。本发明还包括一种利用所述装置实施的周期浸泡应力腐蚀方法。该装置通过杠杆式加载杆施加弯矩，在试样内引入应力，通过偏心轮系统实现试样的循环浸泡，可模拟周期交替应力腐蚀过程，试样尺寸和应力大小、循环浸泡速率均可调节，具有简便易行、经济高效等优点。
-
公开(公告)号：CN115450326A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211325766.8
申请日：2022-10-27
Applicant: 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程研究中心
Abstract: 一种顶推滑块式可拆装模块钢结构节点及其施工方法，该节点包括上模块柱、下模块柱、水平连接板、顶推滑块系统和顶紧螺栓；顶推滑块系统包括侧滑块、顶推滑块、铰接框和弹簧；顶紧螺栓通过上模块柱侧壁的螺栓孔拧入，全部拧入时推动顶推滑块向内滑动，顶推滑块推动铰接框变形，铰接框两侧端部顶推侧滑块向两侧滑动，实现对上模块柱的底封板的嵌固，此时弹簧伸长，存在张拉力；进行模块节点拆卸时，拧松并取下顶紧螺栓，侧滑块受弹簧张拉力牵引向内滑动，解除对上模块柱的底封板的嵌固。本发明还包括一种所述顶推滑块式可拆装模块钢结构节点的施工方法。该节点现场拼接施工方便快捷，可灵活拆装。
-
公开(公告)号：CN114960944A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210638202.3
申请日：2022-06-07
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种锁定式钢结构模块建筑连接节点及其施工方法，该节点包括连接板、锁定组件、上模块柱角件、下模块柱角件，所述连接板与上模块柱角件和下模块柱角件之间键连接并由锁定组件锁定，实现连接板与上模块柱角件和下模块柱角件之间快速可靠连接。本发明具有安装快速方便、构造原理清晰、节点传力明确、水平抗剪能力强及整体性好等优点，可有效避免因角件内施工空间狭小导致螺栓施工困难甚至无法施工的问题。
-
公开(公告)号：CN113106845A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110551610.0
申请日：2021-05-20
Applicant: 中南大学
Abstract: 一种装配式拉筋矩形钢管混凝土桁架组合梁及其施工方法，包括拉筋矩形钢管桁架，灌注在主弦管的混凝土以及桥面板。所述拉筋矩形钢管桁架由三节段拉筋矩形钢管桁架焊接而成，所述分段拉筋矩形钢管桁架由主弦管、斜腹管、网格型联系管以及变截面工字钢焊接组成，所述桥面板为预制实心混凝土板装配而成，所述桥面板与装配式拉筋矩形钢管桁架通过开孔加劲肋连接为整体。本发明与传统的预应力箱梁相比，刚度大、延性好、受力合理、装配化程度高、施工方便，弥补了钢管约束效果不足，增强了钢管与混凝土之间粘结，增加了梁的跨度，减少了桥墩的数量，提高了经济效益。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
51
records
(took 0.023 seconds)
