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公开(公告)号：CN113356208A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110613354.3
申请日：2021-06-02
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于海上风电斜桩群沉桩的稳桩架及沉桩方法，稳桩架包括：支撑架和分别设置在支撑架相对的两端的第一限位架和第二限位架，第一限位架上设有可转动的第一斜桩定位机构，第二限位架上设有多个第二斜桩定位机构，其中，在水平面上，第一限位架的投影面积小于等于第二限位架的投影面积。根据本发明的稳桩架，能够实现对多个斜桩的固定以及倾斜度调整，无需多次移动船位对斜桩进行吊桩，一方面降低了安全风险，另一方面能够节约工序，提升沉桩效率，进而节约安装成本。而通过设置可转动的第二斜桩定位机构，与多个第一斜桩定位机构配合，能够减轻设备整体重量，降低生产安装难度，节约成本。
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公开(公告)号：CN113321127A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110494432.2
申请日：2021-05-07
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种门式、桥式起重机节能技改方法和系统，该方法包括如下步骤：分离副钩变频器的制动单元和制动电阻，并拆除该部分接线；在变频器旁边加装电能返馈单元，并入驱动电路；门式、桥式起重机使用吊钩作业时，当以频率下降或重物下行两种工作状态时，变频器电容电压一旦超过阀值时，电能返馈单元启动；电能返馈单元工作，代替原有的制动单元和制动电阻，将原本以热能散发掉的再生能量以电能形式返馈回电网重复利用，实现节能。本发明拆除了原有的制动单元和制动电阻，加入了新的电能反馈单元，降低能耗的同时还能反向回馈电网，节省了电能，同时减少了二氧化碳的排放，保护了环境。
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公开(公告)号：CN111119230A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911261735.9
申请日：2019-12-10
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
IPC: E02D29/02
Abstract: 本发明公开了土工格栅快速拉紧装置，包括挂钩组件，挂钩组件用于钩住土工格栅节点，定位固定件，所述定位固定件与挂钩组件之间设置有收紧组件，所述收紧组件的一端通过第一连接件与定位固定件相连，收紧组件的另一端通过第二连接件与挂钩组件相连，收紧组件用于拉动土工格栅向定位固定件移动。挂钩组件钩住土工格栅节点，定位固定件钉进土里生根，收紧组件的一端通过第一连接件与定位固定件相连，收紧组件的另一端通过第二连接件与挂钩组件相连，手动收紧收紧器，拉动土工格栅向定位固定件移动，施工操作简单，土工格栅受拖动力均匀，且施工效率高。
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公开(公告)号：CN110467114A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201910857106.6
申请日：2019-09-11
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 一种门式起重机横移机构及施工方法，施工方法包括将位于第一生产线上的第一门式起重机纵向移动至横移轨道上，然后转为横向，行走至相邻的第二生产线端部及远离第一生产线的延长段上，以腾出共轨轨道；将位于第一生产线上的第二门式起重机纵向移动至横移轨道，并行走至远离第二生产线的延长段上；将第一门式起重机横向移动至第二生产线的端部，转为纵向，行走至第二生产线上；将第二门式起重机横向移动至第二生产线的端部，转为纵向，行走至第二生产线，完成横移。本发明既可在节约生产线占地面积，又可以提高滑升模板、门式起重机横移的效率，缩短横移工期，简化工作流程与操作，减小人员投入，提高横移的安全性，降低安全风险。
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公开(公告)号：CN110374335A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910491726.2
申请日：2019-06-06
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
IPC: E04G21/12
Abstract: 本发明提供了一种钢绞线预应力张拉方法，属于预应力张拉技术领域。该方法包括如下步骤：(1)在工具锚圈的锚圈孔内设置工具夹片，将钢绞线穿过千斤顶和锚圈孔内的工具夹片，之后使钢绞线分别穿过顶推板上的通孔，从而将辅助夹具固定在千斤顶上；(2)千斤顶对钢绞线进行张拉；(3)张拉结束后进行倒顶；(4)若需要对钢绞线进行继续张拉，重复步骤(1)，若无需对钢绞线进行张拉，反向转动连接板，使卡接部从活塞的边沿的上脱离。本张拉方法中，通过转动辅助夹具的连接板，使卡接部与千斤顶上的活塞相固定，就能够辅助夹具进行很好的固定，安装稳定，很好的防止辅助夹具脱落，保证施工人员的安全。
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公开(公告)号：CN110195423A
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201910412028.9
申请日：2019-05-17
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 一种消浪孔胸墙一体化模板及施工方法，一体化模板包括底模和侧模，所述侧模的底部通过第一销轴与所述底模相铰接，所述底模的两侧延伸设有延长板，所述延长板的端部通过第二销轴连接有支撑板，所述支撑板的另一端通过第三销轴连接于所述侧模上，当所述支撑板撑起时，所述底模与所述侧模垂直固定，当所述第二销轴或所述第三销轴解除固定时，所述底模绕所述第一销轴转动而自然下垂。本发明一体化模板可以节约堆放模板占地面积，提高现场工作效率，缩短装模与钢筋绑扎工期，简化模板工作流程与操作，减少材料损耗，提高模板在低潮位安装的安全性，降低安全风险，为现浇胸墙进度的提升创造有利的条件。
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公开(公告)号：CN119353164A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411454489.X
申请日：2024-10-17
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司 , 中交四航工程研究院有限公司
Inventor： 陈伟彬 , 杨建冲 , 董勇 , 梁邦炎 , 郑伟 , 麦研 , 应宗权 , 陈猛 , 王义程 , 李冠星 , 王雪刚 , 曾可欣 , 陶金 , 陈进 , 林美鸿 , 左华楠 , 王冲 , 朱成
Abstract: 本发明涉及海上风力发电技术领域，特别涉及一种半潜式漂浮风机基础、系统及设计方法。半潜式漂浮风机基础包括：中间浮筒和环绕中间浮筒布置的至少三个边浮筒，边浮筒的底部浇筑有底座，相邻边浮筒之间连接有预应力混凝土箱梁。本发明提供的一种半潜式漂浮风机基础，可用于承载海上风机，通过采用浮筒和箱梁相结合的形式，可以大幅提高风机基础的有效排水量，使风机基础具有更大的承载能力；箱梁采用预应力混凝土箱梁，可通过利用预应力混凝土箱梁较高的结构强度、刚度以及优良的抗裂性、耐久性，在满足海上风机承载需求和稳定性要求的情况下，节省部分钢筋及混凝土费用，有利于提高海上风机工程的整体经济效益，使海上风机能够大规模商用。
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公开(公告)号：CN110965543B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN201911242924.1
申请日：2019-12-06
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
IPC: E02D3/046
Abstract: 本发明公开了一种具有液压驱动机构的水下块石基床自动控制夯实系统，包括驳船、夯锤和用于将所述夯锤提起或放下的提夯机构，所述提夯机构包括机座，其特征在于，所述驳船上固定有两相互平行且间隔设置的导轨，所述机座滑动连接两所述导轨，所述夯实系统还包括用于驱动所述机座滑动的液压驱动机构。本发明能够根据需要调节夯锤的位置，从而调节夯锤的夯点位置，非常方便的实现对夯点的定位，保证施工质量，且夯实效率高，本发明能够使机座平行滑移，提高机座移动的稳定性，本发明可一次覆盖基床夯实宽度，工作驳船一次定位后，可夯实多排。
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公开(公告)号：CN118547636A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410817044.7
申请日：2024-06-21
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提出一种十字护面连锁砌块及其包括：六面体基块、缺口和突出部，所述六面体基块的顶角处均开设有缺口，相邻的所述缺口之间形成突出部；若干个所述六面体基块可通过所述缺口与所述突出部可相互卡接，本发明通过在六面体基块上设置缺口与突出部，通过缺口与突出部使得六面体基块可相互嵌锁，本申请的具有多种不同的相互嵌锁方式，以便适用于多种不同的工作场景，通过相互嵌锁后具有良好的波浪破碎效果，且本申请形状简单，模具加工难度小、通过对六面体基块的凌边进行倒角处理有使得本脱模容易，脱模时不容易开裂。
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公开(公告)号：CN117845933A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410159374.1
申请日：2024-02-04
Applicant: 中交四航局第三工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及船闸混凝土施工技术领域，具体涉及一种用于船闸高仓面混凝土浇筑的布料系统及施工方法，本发明通过采用上料皮带机沿船闸线路方向设置，用于将混凝土物料从底端传输到高端，然后通过横向设置的双向伸缩布料机将混凝土物料横向运输到船闸侧墙进行混凝土浇筑，浇筑高度可调，横向伸缩长度可调且双向伸缩布料机沿横向的左右侧均可进行伸缩，浇筑范围大、施工效率高。
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