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公开(公告)号：CN210322684U
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201920984959.1
申请日：2019-06-27
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种测量自密实混凝土拌合物工作性能的卡槽式V形漏斗，其包括：漏斗本体，其竖直方向的截面为V形结构，所述漏斗本体的底部对称设有一对导轨，任一导轨水平设置；底盖，其水平位于所述漏斗本体的底部，且用于遮盖所述漏斗本体的出料口，所述底盖可沿一对导轨水平滑动，从而打开所述漏斗本体的出料口。本实用新型通过对传统的V形漏斗的底盖进行改进，将底盖由翻盖式改进为抽拉式，不再有底盖转角，清洗方便，能够保证底盖的正常关闭，保证了测量结果的准确性，提高连续测量的效率。
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公开(公告)号：CN205521029U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620085235.X
申请日：2016-01-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种钢构件整体模块化精加工定位装置，包括：底板，其顶部设置有一水平面，底板的顶部沿水平方向放置；顶板，其底部设置有一水平面，顶板的底部沿水平方向设置，顶板设置在底板的上方，且顶板和底板间的距离与散件的顶部和底部间的距离相等；多个固定装置，其间隔设置在底板和顶板上，且与底板及顶板均可拆卸地连接，位于底板上的固定装置与位于顶板上的固定装置的数量相等，且一一对应；至少四根螺杆，其间隔设置在顶板和底板间，以将顶板和底板连接成一体，使顶板、底板和散件形成整体，便于散件连接形成整体模块。本实用新型不需要在现场对每个散件调位，只需调整模块的位置，缩短了调位时间，提高了散件安装精度。
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公开(公告)号：CN205520655U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620085234.5
申请日：2016-01-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: B23Q3/18
Abstract: 本实用新型公开了一种筒式结构高精度钢定位柄，与带有预留孔的工装平台配合，包括插入所述工装平台的预留孔的钢柄头以及使筒式结构定位的定位部，所述定位部包括钢柄身，所述钢柄身为实心圆柱结构，所述钢柄身的一端的中心与所述钢柄头固定，当所述定位部插入所述筒式结构时，所述钢柄身的曲面与所述筒式结构的内壁面贴合。本实用新型具有精确定位筒式结构，可使筒式结构的平面位置和垂直度得到保障，同时其自身强度高、刚度大，不易变形，可重复使用，具有非常好的经济效益。
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公开(公告)号：CN205342306U
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201620025344.2
申请日：2016-01-12
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型公开了一种同轴钢构件精加工装置，将待焊接的第一钢构件、第二钢构件以及第三钢构件保持同轴定位，其包括：底座；支撑装置，其包括至少一个支撑板，支撑板上开设有支撑并保持第一钢构件水平放置的U形卡槽；固定定位装置，其包括固定挡板，固定挡板上设有第一定位凸台，其外径设置为伸入第二钢构件内部，并保持第二钢构件与第一钢构件端部抵接；活动定位装置，其包括螺杆固定板、调节螺杆以及定位钢管，定位钢管一端设有第二定位凸台，其外径设置为伸入第三钢构件内部，并保持第三钢构件与第一钢构件端部抵接。本实用新型具有适应性好、可操作性好和经济性好等优点。
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公开(公告)号：CN116008514B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202211334682.0
申请日：2022-10-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中国海洋大学
Abstract: 本发明公开一种喷射混凝土喷射性能试验装置及方法，所述装置包括转动粘度计，转动粘度计与浆料仓上表面活动连接，浆料仓的上表面设置多个空压管接口，分隔仓部分位于浆料仓内并可在浆料仓内上下移动，喷射管转接头一端与浆料仓底面连接，另一端与喷射管连接，多个支架与浆料仓连接用于对浆料仓进行支撑；当将转动粘度计从浆料仓上取下时，盖板可活动安装在浆料仓的上表面；本发明一方面可判断新拌混凝土的喷射性能是否符合工程上的应用要求进行试验判定，另一方面可对喷射施工工艺参数如喷射压力、喷射管尺寸的制定进行了指导。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119241181A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411332200.7
申请日：2024-09-24
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 武汉大学
IPC: C04B28/06 , C04B28/04 , C04B24/38 , C04B18/08 , C04B18/12 , C04B18/14 , C04B22/14 , C04B22/06 , C04B24/12 , C04B22/08
Abstract: 本发明公开了一种高密实度低回弹喷射混凝土及其制备方法，涉及喷射混凝土领域，制备方法包括：(1)、分别对胶凝材料、细骨料、粗骨料采用MAA模型进行堆积得到内部各原料的设计配比；(2)、将按步骤(1)设计配比得到的胶凝材料、细骨料、粗骨料以及降弹剂充分混合，加入水、减水剂拌合，再通过与加压空气混合的方式掺入速凝剂，得到高密实度低回弹喷射混凝土。本发明采用早强降弹剂，提升喷射混凝土的可泵性，加速混凝土的早期水化，与无碱速凝剂共同作用下，快速提升喷射混凝土早期力学性能，提高喷射混凝土施工效率。采用多段紧密堆积，在胶凝材料、细骨料、粗骨料分别形成紧密填充结构，有效提升浆体塑性粘度和混凝土致密性。
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公开(公告)号：CN119241127A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411332203.0
申请日：2024-09-24
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: C04B24/38 , C04B28/00 , C04B18/14 , C04B18/12 , C04B24/04 , C04B22/14 , C04B7/32 , C04B24/06 , C04B22/16 , C04B22/08
Abstract: 本发明公开了一种低碳高密实度喷射混凝土用降弹剂及其制备方法、应用，涉及建筑材料混凝土外加剂领域，降弹剂包括按质量百分含量计的以下组分：流变组分53～73％、增粘组分15～25％、早强组分10～18％、调凝组分0.5～4％；所述流变组分包括锰渣粉和硅灰，所述增粘组分为负载有纳米改性纤维素醚的尾矿粉。本发明通过增粘组分增加喷射混凝土的黏聚性，提高混凝土的浆体包裹性，通过流变组分提高混凝土屈服应力，并结合早强组分协同提高材料喷射后的黏结挂壁和快硬性能，从而降低回弹率；通过负载在有机物上的纳米颗粒在孔隙中水化，定向填补有害孔隙，有效提高喷射混凝土的密实度和强度，实现喷射混凝土的低碳低回弹高密实。
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公开(公告)号：CN118753992A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410759291.6
申请日：2024-06-13
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种起重船作业工序自动判别施工方法及作业辅助决策系统，该方法包括：S1、进入移船起吊准备阶段；S2、计算船舶起吊位置坐标、船舶安装位置坐标，确定起重机的起吊参数、移船参数和安装参数；S3、利用快速移船技术将船舶移动至船舶起吊位置；S4、控制起重机进行起吊准备，根据船舶当前状态进行工序判断；S5、控制起重机吊起被吊物，根据船舶当前状态进行工序判断；S6、利用快速移船技术将船舶移动至船舶安装位置，根据船舶当前状态进行工序判断；S7、控制起重机进行安装，根据船舶当前状态进行工序判断。本发明通过吊装过程中的船位、臂架、吊钩等状态变化，判定各工序起始和终止条件，减少人工判断环节，指引吊装施工作业迅速完成。
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公开(公告)号：CN118607300A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410686197.2
申请日：2024-05-30
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种用于斜拉扣挂系统钢绞线索单根张拉的索力控制方法，包括：S1、挂设并预紧扣索和锚索，测量主拱前端的标高H0；S2、建立张拉过程有限元模型，计算预紧后主拱前端的理论标高H′0；S3、在张拉过程有限元模型中按100％设计拉索力进行张拉，计算张拉后主拱前端的理论标高H，理论标高变化量△H＝H‑H′0；设i＝1，计算第i次张拉理论序列力；S4、按照第i次张拉理论序列力对实际的扣索和锚索进行张拉；S5、测量主拱前端的实际高Hi；S6、计算误差δi＝(△H‑△Hi)/△H，其中，△Hi＝Hi‑H0，△Hi为第i次张拉后主拱前端的实际高变化量；判断δi是否满足误差要求，若满足，则说明张拉到位。本发明可确保最终索力逼近理论值、主拱上抬至理论值，实现主拱无应力合龙。
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公开(公告)号：CN115893952B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202211647800.3
申请日：2022-12-21
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中国海洋大学
Abstract: 本发明公开了一种利用聚甲醛纤维制备超高性能混凝土材料的方法，首先利用砂对POM纤维进行表面处理，POM纤维表面在砂的棱角冲击作用下产生一定程度的粗糙度，再在干混机内使POM纤维表面粗糙度进一步提升，同时可将POM纤维均匀分散，解决了因POM纤维表面摩擦系数小而与浆体粘结性不足的问题，随后加入粉料、拌合水和减水剂，由此可制得POM纤维增强超高性能混凝土，利用此方法制备的超高性能混凝土可实现POM纤维替代钢纤维，降低UHPC材料的成本和容重，对于UHPC材料的广泛应用推广具有重要意义。
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