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公开(公告)号：CN104408908B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201410618061.4
申请日：2014-11-05
Applicant: 东南大学
IPC: G08G1/00
Abstract: 本发明公开了一种公交车辆越站调度方法及系统。其中，所述方法针对公交车辆运行过程中，由于车内没有乘客下车、车站没有乘客上车，或者为了保证公交运行的准点率而可能实施的越站行驶行为，通过车内获取的乘客下车信息、站点处乘客上车需求信息，并根据大量历史线路运行数据预测各时段、各站点、各线路候车及下车人数以及车辆在各时段在任意相邻两个站点之间运行的实际时间与规划时间的差值，根据定义的乘客正点偏差值判断是否应该进行越站调度。应用本发明，可以提高城市公交的服务水平和公交运行的准点率，进而提高公交的竞争力。
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公开(公告)号：CN105241275A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510653956.6
申请日：2015-10-10
Applicant: 东南大学
IPC: F28D3/02
Abstract: 本发明公开了一种在沙漠地区建设核电厂的双单元互补式间接空冷装置，属于发电技术领域。本装置横向分为互补的两个单元，由竖直百叶窗和挡板作为单元的分隔，两侧进出口布置风道挡板和滤网，单元内部为两台风机。正常工作条件下，两单元进口空气经冷却管后由上部流出装置，但是沙漠日夜温差大，且变化迅速，特别是在冬季夜间温度极低的极端情况下，为了保持核电厂稳定运行，通过改变百叶窗开度和风机的启停，使得装置内空气流程改变，实现连续灵活调节，并且达到了节能的目标。该装置在充分满足核电厂间接空冷的换热稳定性要求的条件下，考虑到了复杂多变的温度条件，将沙漠地区的劣势，转化为核电厂可以利用的优势，具有较好的稳定性和适应性。
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公开(公告)号：CN103903452B
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201410088566.4
申请日：2014-03-11
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种交通流短时预测方法，包括如下步骤：在选定的路段上设置检测器，按照预设的时间周期采集交通流数据；预处理获得的交通流数据，判断车流量和速度是否处于预期范围；建立交通流短时预测模型；检验上述模型是否符合平稳性要求，如果不符合，在进行差分处理，直到其符合平稳性要求；对符合平稳性要求的模型进行参数估计；采用上述模型预测交通流，并评价采用相关评价指标对其进行评价。通过线性ARIMA模型和非线性EGARCH-M模型的结合，本发明能够更好地追踪交通流的数据特征，控制异常数据带来的不利影响，具有更高的预测精度和可靠性，在各项评价指标方面优于现有方法。
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公开(公告)号：CN103914413A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201410157386.7
申请日：2014-04-18
Applicant: 东南大学
IPC: G06F13/18
Abstract: 本发明公开了一种用于粗粒度可重构系统的外存访问接口及其访问方法，所述接口包括访问请求输入接口单元、第一级仲裁模块、第二级仲裁模块、控制允许信号输出接口单元、访问请求解析模块以及访问请求输出接口单元；所述访问方法通过第一级仲裁模块的打包、优先级设置及优先级重置，以及第二级仲裁模块的优先级仲裁及处理，完成了外存访问。所述外存访问接口及访问方法不仅提高粗粒度可重构系统计算阵列访问外部存储器的效率，也避免了多个计算阵列同时对外部数据因访问权严重不平衡而导致的系统阻塞。
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公开(公告)号：CN102572429B
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201110448440.X
申请日：2011-12-29
Applicant: 东南大学
Abstract: 一种二维离散小波变换的硬件架构，包含一维离散小波变换行模块、转置模块、一维离散小波变换列模块和缩放模块，上述四个模块分别依次串联连接，图像数据接一维离散小波变换行模块的输入端，缩放模块输出二维离散小波变换分解结果。本发明具有高性能低存储的优点，适用于JPEG2000静态图像编码标准中离散小波变换的实现，通过采用折叠技术和流水线技术，本发明提供的硬件架构减少了运算单元的个数、缩短了系统的关键路径、提高了系统性能，该架构中的一维离散小波变换行模块和一维离散小波变换列模块间采用基于行的数据流调度，大大减少了所需的中间缓存，进而减小了片内存储器的面积及二维离散小波变换架构的硬件面积。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103763011A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201410030164.9
申请日：2014-01-22
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种用于LTE-A异构网络中干扰对齐的实现方法，过程如下：基站首先任意指定下行发射机中的预编码矩阵，然后计算出接收机中的干扰协方差矩阵，进而计算出接收机中的干扰抑制矩阵；根据信道的互易性，接收机中的干扰抑制矩阵相当于上行发射机中的预编码矩阵，然后计算出上行接收机中干扰协方差矩阵，进而计算出上行接收机中的干扰抑制矩阵；根据信道的互易性，上行接收机中的干扰抑制矩阵相当于下行发射机中的预编码矩阵，不断的迭代重复上述过程，直到实现整个异构网络的干扰对齐。该方法通过在基站与终端之间不断地迭代计算预编码矩阵与干扰抑制矩阵来实现整个异构网络的干扰对齐，能够增大系统的自由度，提高用户的传输速率。
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公开(公告)号：CN103274145A
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201310244986.2
申请日：2013-06-19
Applicant: 东南大学
CPC classification number: Y02W30/10
Abstract: 本发明公开了一种可自动压缩和超重提示的太阳能垃圾箱，包括太阳能光伏电源机构、信号处理机构、外箱体、内箱体、叉剪式伸缩结构、电动伸缩杆、压板、垃圾高度检测机构和垃圾重量检测机构；所述太阳能光伏电源机构设置在外箱体的外侧顶部，为信号处理机构、电动伸缩杆、垃圾高度检测机构和垃圾重量检测机构提供电源。本发明提供的可自动压缩和超重提示的太阳能垃圾箱，具备自动对垃圾进行压缩的功能和对垃圾的总重量进行监测的功能，减轻环卫工人的工作负担。
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公开(公告)号：CN114219013B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202111422389.5
申请日：2021-11-26
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种船舶静态信息与尾气排放浓度在线匹配方法，针对安装在桥梁上的船舶尾气遥感监测系统，当监测系统检测出尾气超标时，根据船舶自动定位系统(AIS)的动态信息(经纬度、航速、船迹向)，计算出研究路线上的船只至桥梁的距离，并以此匹配船只静态信息(船只类型、MMSI、呼号等)与监测到的排放浓度。本方法为船舶尾气遥感监测系统在线自动匹配船只与排放浓度，有助于监管船舶排放，也为海事部门进一步采取措施提供证据。
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公开(公告)号：CN117885853A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311637686.0
申请日：2023-12-01
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所 , 东南大学
IPC: B63B22/00 , F03B13/00 , F03B3/12 , F03G7/05 , F03G7/06 , H02N11/00 , H02K7/18 , H02J7/32 , H02J7/14 , H02J7/34 , B63B22/24 , B63B22/18 , B63B43/06 , B63B43/10
Abstract: 本发明提供一种自主浮标用海洋温差能供能装置，包括浮力单元、发电单元和壳体，浮力单元、发电单元置于壳体中，发电单元除涡轮扇叶置于壳体底部外其余部件置于壳体中；浮力单元通过外油囊体积变化改变浮标浮力实现上浮和下潜；充压油囊通过外部相变材料膨胀收缩过程给压力储能器充压，为浮力单元工质流动提供动力；发电单元通过海水冲击涡轮扇叶带动发电机转动发电，通过蓄电池储存电能，为浮标内部电子器件供电。本发明通过相变材料与内外油囊的配合实现了利用海洋温差能为海洋剖面浮标提供上浮下潜的自主驱动，并且还能将通过发电单元将海水的一部分动能转化为电能，为浮标中的电子器件供电，可实现浮标在海洋中的自主供能。
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