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公开(公告)号：CN118656946A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202411148995.6
申请日：2024-08-21
Applicant: 苏州大学 , 中铁十局集团城市轨道交通工程有限公司 , 中铁十局集团有限公司
IPC: G06F30/18 , G06F30/20 , G06F113/14 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种不同边界条件下管幕变形计算方法及系统，包括如下步骤：将管幕结构简化为弹性均质薄板，并补充弹性力学的假设条件；基于假设条件，通过管幕结构的竖向位移来构建管幕结构变形的基本方程；将管幕的竖向位移即薄板的挠度c作为因变量，板的中面内的点的横纵向坐标即x和y作为因变量，其他物理量均通过ω、x和y进行表示，进而建立求解板内各点挠度的微分方程；由微分方程，结合管幕四条边实际的边界条件，求解出微分方程中的初参数，即可得到该条件下管幕结构挠度ω关于x和y的方程等式，带入管幕平面上任意一点的x和y坐标即可得到该点管幕结构的竖向位移。本发明能够更加准确的计算出管幕结构的整体变形。
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公开(公告)号：CN118010477A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410133990.X
申请日：2024-01-30
Applicant: 中铁(广州)投资发展有限公司 , 中铁十局集团有限公司 , 中铁十局集团城市轨道交通工程有限公司
Inventor： 毕勇 , 李仲峰 , 李旭杰 , 李亚飞 , 刘美铭 , 历付 , 温亚东 , 张晗 , 季维果 , 邓国忠 , 唐伟伟 , 刘祎 , 张勇 , 段超 , 丁春龙 , 李文平 , 张长明 , 张校强 , 付力 , 姚金涛
Abstract: 本发明公开了波纹管定位检测装置，包括两个底板、滑动设于所述底板上方并多根供钢绞线穿过的波纹管本体、连接于所述波纹管本体正上端的检测板和设于所述波纹管本体上方并设有刻度线的检测线，所述检测线供所述波纹管本体在滑动时指向不同的刻度，还包括：定位机构，连接于所述波纹管本体的两侧并用于调节所述波纹管本体的水平位置；夹紧机构，设于所述波纹管本体的一端并用于在钢绞线穿过所述波纹管本体之前夹紧钢绞线；调整机构，套设于所述夹紧机构上并用于调整钢绞线，使得多根钢绞线伸入所述波纹管本体内的一端处于平齐的状态。本发明通过设置定位机构，定位机构调节波纹管本体的水平位置，使得检测板指向检测线上对应需求刻度线的位置。
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公开(公告)号：CN116335709A8
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310144747.3
申请日：2023-02-21
Applicant: 中铁十局集团城市轨道交通工程有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 广东工业大学
Abstract: 本发明公开一种适用于大断面曲边墙隧道的马头门施工方法，包括有以下步骤：(1)作业平台搭设；(2)隧道初支加固；(3)超前支护打设：沿联络通道外轮廓，拱部150°范围内打设超前小管棚作为联络通道的超前支护；(4)马头门预处理；(5)洞口坡道回填；(6)马头门凿除；(7)支护监测。通过采用本发明的方法，其施工速度快，一方面加强了原有的支护结构，减小了马头门破除过程中对隧道初支的扰动；另一方面马头门进洞后联络通道的初支构筑及时，支护作业稳定性及可靠性好，大大减小了对隧道洞口围岩的扰动，力系转换更加合理，减少了支护成本。
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公开(公告)号：CN116380512A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310359976.7
申请日：2023-04-06
Applicant: 中铁十局集团城市轨道交通工程有限公司 , 苏州大学 , 苏州市轨道交通集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于室内盾构切削地连墙实验的墙体固定装置，包括底板、前立柱、后立柱、顶横梁以及水平加载梁；前立柱、后立柱中部开有用于盾构切削的窗口，且二者分别具有底座，底座通过膨胀螺栓固定在底板上，实验墙体放置在底板上并固定于前立柱与后立柱之间；顶横梁的两端通过栓卯结构插接在前立柱和后立柱之间；所述前立柱、后立柱的侧面分别设有纵向的滑槽，水平加载梁的两端部通过滑块安装在滑槽内，并能通过动力组件驱动水平加载梁沿着滑槽上下调节高度；前立柱的内壁、顶横梁的底部，以及水平加载梁的内壁上分别设有一组用于固定实验墙体的液压千斤顶，实现对室内不同大小体积的地连墙试验模型提供约束。
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公开(公告)号：CN112680269B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202011578245.4
申请日：2020-12-28
Applicant: 中铁十局集团有限公司 , 中铁十局集团城市轨道交通工程有限公司
IPC: C10M169/04 , C10M159/02 , C10N50/10
Abstract: 本发明涉及一种环保型盾尾密封油脂及其制备方法，该油脂按重量份，包括以下原料：基础油20～35份、润滑剂5～20份、水稻秸秆纤维8～20份、淀粉树脂5～10份、栲胶3～7份、接枝淀粉2～7份、填料混合物20～40份。本发明提供了一种环保型盾尾油脂制备技术方案，所用原材料均为易降解或惰性环保型材料，制备出的盾尾油脂对土壤和地下水环境影响极小，且油脂具有泵送性好、粘附性大、抗水冲蚀性强、密封性优、工作性能稳定、制造工艺简单和造价合理等优点，保证了盾尾油脂的基本使用性能，解决了传统油脂环境污染大的难题，环保效益显著。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113123334B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202110435869.9
申请日：2021-04-22
Applicant: 中铁十局集团城市轨道交通工程有限公司 , 中铁十局集团有限公司
Abstract: 本发明公开锚索处理与地层加固一体化施工方法，a、将搅拌桩机上的钻头下降到混凝土围护结构形成的凹槽中；b、向混凝土围护结构形成的凹槽中喷射水泥浆，同时通过钻头将混凝土围护结构处伸出的锚索绞断；c、将钻头上缠绕的锚索进行割除。本发明在施工过程中，地层加固和锚索处理同时施工，水泥浆能及时回填在混凝土围护结构形成的凹槽中，既能缠绕并绞断锚索，对伸出的锚索快速处理，又能降低施工风险，提高安全性，处理快捷，降低施工中锚索处理的费用。
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公开(公告)号：CN114837685A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210574164.X
申请日：2022-05-25
Applicant: 中铁十局集团城市轨道交通工程有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 广东工业大学
Abstract: 本发明公开一种提升爬坡能力的除尘掘进机，包括有掘进机本体、吸尘装置、除尘装置以及推进装置；该掘进机本体的前部具有掘进刀头；该吸尘装置包括有集尘箱、吸尘罩、吸尘风道和风机；通过利用吸尘罩将掘进刀头附近的粉尘都吸入集尘箱内，有效防止粉尘扩散，同时喷雾和过滤都在集尘箱内进行，不会在隧道地面出现泥水，水箱内的液态水经过注水管流入围架的空腔内，再由空腔流至喷雾喷头喷出，喷出的水雾附着粉尘形成泥浆液，再由过滤网过滤后变为干净的液态水流入水箱，除尘用的水可以自循环，无需额外加水，以及通过设置推进装置，其结构简单，使用方便，可以直接安装在掘进机尾部，帮助掘进机爬坡，不受工作环境限制。
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公开(公告)号：CN112592138B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202011626159.6
申请日：2020-12-31
Applicant: 中铁十局集团有限公司 , 中铁十局集团城市轨道交通工程有限公司
IPC: C04B28/04
Abstract: 本发明涉及一种凝结时间可控的单组分活性同步砂浆及其制备方法，该同步砂浆按重量份，包括以下原料：水泥15～30份、矿粉10～17份、膨润土3～6份、高岭土1.5～3份、聚氧化乙烯粉0.05～0.1份、植物胶粉0.05～0.2份、缓释保坍型聚羧酸减水剂0.1～0.5份、淀粉包裹水玻璃颗粒0.5～1份、早强剂0.2～0.5份、中细砂40～50份、水15～25份。本发明解决了单组分同步砂浆凝结时间长和易被地下水侵蚀的技术难题，克服了双组分同步砂浆存在的施工过程经常堵管的不足，获得的单组分同步砂浆凝结时间可控、触变大、抗水侵蚀性能优和硬化后强度高，可用于富水地质的盾构施工一次同步注浆，增大了一次注浆填充密实率和硬化后的饱满率，且注浆后较短时间内砂浆即达初凝状态。
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公开(公告)号：CN112647967B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202011569039.7
申请日：2020-12-26
Applicant: 中铁十局集团有限公司 , 中铁十局集团城市轨道交通工程有限公司
Abstract: 本发明公开了大断面隧道组合分离式多用途开挖台车及其施工方法，包括左侧台车和右侧台车，左侧台车和右侧台车均包括门架、下门梁、固定台、第一升降机构、第二升降机构和第三升降机构，下门梁与门架之间均匀设置有立柱，一侧的立柱上水平设置有固定台和第一升降机构，第一升降机构位于固定台的下方，另一侧的立柱上水平设置有第二升降机构，门架的上方设置有第三升降机构和拱顶板。其方法包括：门架与下门梁加工、固定台和第一升降机构安装、第二升降机构安装、第三升降机构安装和开挖台车施工。本发明不仅可以根据不同大小隧道进行组合或分离，降低施工的成本，而且可以在实际施工时进行快速切换，缩短施工周期，能满足开挖及运输空间的要求。
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公开(公告)号：CN113651550B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202110936855.5
申请日：2021-08-16
Applicant: 中铁十局集团有限公司 , 中铁十局集团城市轨道交通工程有限公司
IPC: C04B24/38 , C04B103/40
Abstract: 本发明提供了一种泥岩和黏土地质盾构渣土改良分散剂，包括：降粘附分散组分1～2份，渗透分散组分1.5～3.5份，包裹分散组分1.0～2.5份，络合组分0.1～0.5份，pH值调控组分0.1～0.3份，稳定组分0.3～0.8份，保鲜组分0.2～0.5份，水89.9～95.8份。本发明还提供了一种上述分散剂的制备方法与应用。本发明优点在于：利用降粘附分散组分降低黏土在刀盘表面的粘附力以阻止泥饼生成，利用渗透分散组分的渗透吸附实现早期黏土颗粒分散，然后借助包裹分散组分对泥岩块体包裹阻聚作用，赋予土体较大的压缩特性，达到长时分散效果；将该分散剂配合泡沫剂使用，可有效解决刀盘结泥饼问题。
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