公开(公告)号：CN105121672B

公开(公告)日：2017-07-14

申请号：CN201480018826.9

申请日：2014-01-29

Applicant: 现代制铁株式会社

Inventor： 朴振圣 ,  姜春求 ,  具南勋 ,  金成柱

IPC: C21D8/02 ,  C22C38/00 ,  C21D9/46 ,  B21B3/00

CPC classification number: C21D8/0263 ,  C21D6/002 ,  C21D6/005 ,  C21D6/008 ,  C21D8/02 ,  C21D8/0205 ,  C21D8/0221 ,  C21D8/0226 ,  C21D8/0236 ,  C21D8/0247 ,  C21D9/46 ,  C21D2211/005 ,  C21D2211/008 ,  C22C38/00 ,  C22C38/001 ,  C22C38/002 ,  C22C38/004 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/12 ,  C22C38/18 ,  C22C38/22 ,  C22C38/34 ,  C22C38/38

Abstract: 本发明公开了具有出色的抗老化性的钢板及其制备方法。根据本发明的钢板包含0.005‑0.06重量％的C、0.2重量％或更少的Si、1.0‑2.0重量％的Mn、0.01重量％或更少的S、0.2‑2.0重量％的Al、量满足0.3≤[Cr]+0.3[Mo]≤2.0的Cr和Mo中的至少一种，和0.008重量％或更少的N，剩余为Fe和不可避免的杂质，其中在铁素体基质中的位错密度为1x1013n/m2或更大。

公开(公告)号：CN106834907A

公开(公告)日：2017-06-13

申请号：CN201610341286.9

申请日：2016-05-20

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  现代制铁株式会社

Inventor： 车星澈 ,  赵凤来 ,  宋相珉 ,  沈载爀

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/18 ,  C22C38/12 ,  C22C38/08 ,  C22C38/14 ,  C22C38/32 ,  C22C38/16 ,  C22C38/06

Abstract: 本发明涉及一种用于阀弹簧的超高强度弹簧钢。用于车辆发动机中的阀弹簧的超高强度弹簧钢，基于按重量计100％的超高强度弹簧钢，所述弹簧钢包括按重量计0.5‑0.7％的碳(C)、1.3‑2.3％的硅(Si)、0.6‑1.2％的锰(Mn)、0.6‑1.2％的铬(Cr)、0.1‑0.5％的钼(Mo)、0.05‑0.8％的镍(Ni)、0.05‑0.5％的钒(V)、0.05‑0.5％的铌(Nb)、0.05‑0.3％的钛(Ti)、0.001‑0.01％的硼(B)、0.01‑0.52％的钨(W)、0.3％或更少(不包括0％)的铜(Cu)、0.3％或更少(不包括0％)的铝(Al)、0.03％或更少(不包括0％)的氮(N)、0.003％或更少(不包括0％)的氧(O)、以及余量的Fe和其他不可避免的杂质。

公开(公告)号：CN102712962B

公开(公告)日：2017-05-24

申请号：CN201080038066.X

申请日：2010-11-08

Applicant: 现代制铁株式会社

Inventor： 南承万 ,  蔡洙泓 ,  权珉锡 ,  金孝燮 ,  林熙重 ,  李辅龙 ,  文万彬

IPC: C21D8/02 ,  C21D1/00 ,  B21D22/00 ,  B23K26/20

CPC classification number: C21D9/0068 ,  B21D22/022 ,  B21D53/88 ,  B23K26/26 ,  B23K2101/006 ,  B23K2101/185 ,  B23K2101/34 ,  B23K2103/04 ,  B23K2103/18 ,  C21D1/673 ,  C21D6/002 ,  C21D6/005 ,  C21D6/008 ,  C21D7/02 ,  C21D8/005 ,  C21D8/0221 ,  C21D8/0247 ,  C21D9/46 ,  C21D2251/00 ,  C21D2251/02 ,  C22C38/002 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/10 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C22C38/20 ,  C22C38/22 ,  C22C38/28 ,  C22C38/32 ,  C22C38/38 ,  C22C38/42 ,  C22C38/44 ,  C22C38/48 ,  C22C38/54 ,  C22C38/58 ,  C22C38/60 ,  C23C2/06 ,  C23C2/12

Abstract: 本发明涉及一种局部具有不同强度的汽车配件制造方法，更具体地涉及一种利用局部具备不同厚度的热处理硬化钢的汽车配件制造方法。本发明提供一种汽车配件制造方法，该方法包括如下步骤：坯料薄片制备步骤，根据所需的强度利用具备不同厚度的热处理硬化钢板或者具备不同材质的热处理硬化钢板制备坯料薄片；坯料结合体形成步骤，利用激光焊接连接上述坯料薄片来形成坯料结合体；冷成型步骤，对上述坯料结合体进行冷压成型；以及热处理硬化步骤，将冷成型的配件加热至AC3温度以上，然后在以模具约束的状态下进行淬火来消除成型残留应力，并提高强度。

公开(公告)号：CN105492635A

公开(公告)日：2016-04-13

申请号：CN201480047150.6

申请日：2014-01-29

Applicant: 现代制铁株式会社

Inventor： 高康熙 ,  都亨侠

IPC: C21D8/02 ,  C22C38/00 ,  C21D9/46 ,  B21B3/00

CPC classification number: B21B1/22 ,  B21B2001/225 ,  C21D8/0226 ,  C21D8/0263 ,  C21D9/46 ,  C21D2211/004 ,  C21D2211/005 ,  C21D2251/02 ,  C22C38/00 ,  C22C38/04

Abstract: 公开了高强度热轧电镀钢板，所述高强度热轧电镀钢板能够在电镀之时抑制材料劣化的出现同时具有高强度，还公开了用于制造高强度热轧电镀钢板的方法。根据本发明的高强度热轧电镀钢板包括：以重量％计由如下物质组成的热轧钢板基础材料：0.03-0.1％的C，不大于0.06％的Si，0.7-2.0％的Mn，不大于0.02％的P，不大于0.01％的S，0.1-0.5％的至少一种形成沉淀物的元素，0.3-1.0％的Al，0.1-0.5％的Mo，和残留的水，和不可避免的杂质；和在热轧钢板基础材料的表面上形成的电镀层。

公开(公告)号：CN102992322B

公开(公告)日：2016-03-02

申请号：CN201110462110.6

申请日：2011-12-12

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  现代制铁株式会社

Inventor： 金兑映 ,  郑圣烨 ,  李起春 ,  曹旼鎬 ,  孙锡頄 ,  朴东哲

IPC: C01B31/22

CPC classification number: C01B32/60

Abstract: 本发明涉及一种用于固定二氧化碳的系统。该系统包括用于从矿渣中提取碱金属成分的第一反应器，和用二氧化碳使该提取的碱金属成分碳酸化的第二反应器。用该系统，可以以更简单且成本效益高的方式固定二氧化碳。

公开(公告)号：CN103608473B

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201280029164.6

申请日：2012-09-24

Applicant: 现代制铁株式会社

Inventor： 奇俊成

IPC: C22B7/04 ,  C04B18/14

CPC classification number: C22B7/04 ,  C04B5/065 ,  C04B18/141 ,  Y02P10/212 ,  Y02W30/94

Abstract: 本发明涉及从炉渣回收有价值金属的方法和制造多功能集料的装置。所述制造多功能集料的装置包括炉渣重整加工罐（10）、还原剂引入部分（20）、还原剂流入部分（25）和冷却单元（30、40），在所述炉渣重整加工罐（10）中储存自转炉或电炉排放的熔化炉渣；所述还原剂引入部分（20）通过炉渣重整加工罐的上部将用于从熔化炉渣回收有价值金属的还原剂引入所述炉渣重整加工罐（10）中；所述还原剂流入部分（25）通过所述炉渣重整加工罐（10）的侧下部将用于从熔化炉渣回收有价值金属的还原剂引入所述炉渣重整加工罐（10）中；所述冷却单元（30、40）在有价值金属由其回收的熔化炉渣上产生气泡并进行受控冷却，以形成多孔的轻质材料。

公开(公告)号：CN102470429B

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201080024774.8

申请日：2010-06-25

Applicant: 现代制铁株式会社

Inventor： 黄盛骏 ,  金正载 ,  金判根

IPC: B22D11/10 ,  B22D11/108 ,  B22D11/16

CPC classification number: B22D11/001 ,  B22D11/0406 ,  B22D11/103

Abstract: 本发明涉及一种连续铸造适于吸收冲击的工字梁坯的方法。该方法包括：从中间包经浸渍注口将钢液注入连续铸模中，以执行无氧化铸造，其中浸渍注口设置于形成工字梁坯的两侧凸缘的连续铸模的一侧，并且经浸渍注口将钢液注入连续铸模中。该方法的有利之处在于，可以生产适于低温吸收冲击的钢材，并且由于连续铸造的连续加热次数的增加而提高了生产率。

公开(公告)号：CN105073290A

公开(公告)日：2015-11-18

申请号：CN201380075162.5

申请日：2013-12-27

Applicant: 现代制铁株式会社

Inventor： 黄陈东 ,  金炯辰 ,  朴永国 ,  申友泳

IPC: B21B37/30 ,  B21B38/12

CPC classification number: B21B37/68 ,  B21B37/28 ,  B21B38/00 ,  B21B38/04 ,  B21B39/14 ,  B21C51/00 ,  B21D11/10

Abstract: 本发明的目的在于减少板坯定宽压机的翘曲。本发明涉及一种用于控制翘曲的翘曲控制装置及方法，其能够通过成像过程计算翘曲量并且通过对铁砧的工作侧(WS)和驱动侧(DS)进行差别化地置零，从而减少翘曲，因此减少质量缺陷(例如套叠、扭曲、起伏和辊印)，并能够减少施加至设备的负载的变化从而使设备的寿命最大化，并且将由设备意外事故造成的损失最小化。

公开(公告)号：CN103732765B

公开(公告)日：2015-09-09

申请号：CN201180070921.X

申请日：2011-12-22

Applicant: 现代制铁株式会社

Inventor： 林甲洙 ,  朴永国 ,  李官炯 ,  林钟协

IPC: C21D1/34 ,  F27B9/36

CPC classification number: C21D11/00 ,  C21D1/26 ,  C21D6/008 ,  C21D9/0056 ,  F27B9/20 ,  F27B9/36 ,  F27B9/40 ,  F27D2019/0003

Abstract: 本发明的材料加热方法包括：将含硅的碳钢材料装入加热炉的步骤；预热材料的步骤；升高材料的温度的第一加热步骤；降低加热炉的温度以降低材料的表面和内部之间的温差的第二加热步骤；升高材料的温度的第三加热步骤；以及降低材料的表面和内部之间的温差的均热处理步骤，并且在这里，加热炉中的材料的温度被保持在铁橄榄石的熔点以下。

公开(公告)号：CN104838030A

公开(公告)日：2015-08-12

申请号：CN201380064153.6

申请日：2013-05-15

Applicant: 现代HYSCO株式会社 ,  现代制铁株式会社

Inventor： 南承万 ,  李丞夏

IPC: C22C38/00 ,  C22C38/58 ,  C21D8/00 ,  C23C2/06

CPC classification number: C22C38/38 ,  C21D1/673 ,  C21D6/002 ,  C21D6/005 ,  C21D6/008 ,  C21D8/00 ,  C21D8/005 ,  C21D9/0068 ,  C21D2221/00 ,  C22C38/00 ,  C22C38/02 ,  C22C38/06 ,  C22C38/22 ,  C22C38/24 ,  C22C38/26 ,  C22C38/28 ,  C22C38/32 ,  C23C2/02 ,  C23C2/06 ,  C23C2/12 ,  C23C2/26 ,  C23C2/28

Abstract: 公开的是一种具有增强的韧性的热冲压部件和制造它的方法，其中通过调整合金成分和控制工艺条件，所述热冲压部件具有热冲压后700至1,200Mpa的抗张强度(TS)，同时保证了12％或以上的伸长率(EL)。