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公开(公告)号：CN102790761A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201210199290.8
申请日：2012-06-13
申请人： 浙江浙大中控信息技术有限公司
摘要： 本发明涉及一种区域医疗信息系统及访问权限控制方法。系统包括有若干机构端和区域中心端，医疗机构端都包括有第一数据模块和前置机；区域中心端包括有区域平台和第二数据模块，第一数据模块与前置机相连接，各前置机分别通过网络与区域平台相连接，区域平台与第二数据模块相连接。本发明采用通用权限与个性化权限要素结合的授权机制来对个人健康数据进行访问控制，用户访问权限根据医疗行为中业务与数据调阅权之间的变化而动态变化，使得患者健康信息得到动态、有效以及全面的保护，另外也使得机构端和区域中心端中动态权限得到了有效的管理。
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公开(公告)号：CN114079593A
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202111327027.8
申请日：2021-11-10
申请人： 浙江浙大中控信息技术有限公司
IPC分类号： H04L12/40 , H04L61/5038 , H04L61/5092
摘要： 本申请公开一种级联系统及地址分配识别方法。该级联系统包括：主控模块、N个扩展模块以及N个地址分配模块；地址分配模块包括分压电路和电压跟随器，N个地址分配模块中的分压电路的分压系数相同；N个地址分配模块串联，位于头部的地址分配模块的输入端与主控模块的电压输出接口连接；每个扩展模块与一个地址分配模块连接，扩展模块获取地址分配模块中分压节点的电压值，根据获取到的电压值和预先构建的地址列表确定自身的地址。基于本申请公开的方案，能够提高扩展模块的地址分配效率和可靠性。
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公开(公告)号：CN112614337B
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202011406411.2
申请日：2020-12-03
申请人： 浙江浙大中控信息技术有限公司
IPC分类号： G08G1/01 , G08G1/07 , G08G1/0967
摘要： 本发明公开了一种多源数据驱动的快速路入口匝道智能控制方法，克服现有技术的设备无法全面覆盖、故障率高且后期维护成本高的问题，包括主线理想运行速度标定、短时交通流预测、匝道信号灯开启/关闭判定、匝道允许汇入率调节和匝道信号控制方案生成五个步骤。本发明提供了一种融合利用传统检测设备和互联网数据的单匝道智能控制方法同时考虑了匝道无需使用信号控制的情况，使得控制算法整体达到良好的控制效果，从而保证快速路主线运行在最佳状态附近，在快速路上维持一个既不间断也不拥挤的稳态交通流，提高了普适性，避免了匝道排队溢出现象。
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公开(公告)号：CN113851123A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202110989696.5
申请日：2021-08-26
申请人： 浙江浙大中控信息技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于命令词识别的交通信号语音交互控制方法，克现有技术受外界噪音的干扰大、用户的学习成本高、语音识别的准确率低的问题，包括：配置系统的唤醒、操作、执行和休眠命令词；客户机通过连接的麦克风接收语音，同时订阅服务器的反馈信息，识别出命令文字并加密发送给服务器；服务器解密后根据命令词执行操作；本发明采用确定的命令词语音，进行命令词识别，可提高识别的准确率；通过边按键边语音、结合交互提示的方式，有效防止用户的误操作；基于语音交互，减少用户的学习成本和按键操作，便于用户的操作。
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公开(公告)号：CN113807071A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202111011260.5
申请日：2021-08-31
申请人： 浙江浙大中控信息技术有限公司
IPC分类号： G06F40/186 , G06F40/106 , G06F3/0486
摘要： 本发明公开了一种基于OCR的文档生成方法，包括以下步骤：导入模板，模板内容转化为HTML元素，展示于预览页面；在输入页面进行操作，标题分级组件用于确定标题样式，标题组件用于输入标题内容，文案组件用于输入文案内容，文件识别组件用于识别鼠标拖拽的文件，文件上传组件选择上传文件，文字识别组件将所述文件识别组件内的文件转化为文字内容，点击确定组件输入页面内容展示于预览页面；导出组件将所述预览页面内容导出为文本文件。解决普通的文档编写工作中的冗余步骤，省去页面切换，复制粘贴、页面排版的步骤，同时支持图片、语音和视频引用以及图片文字识别、语音文字识别和视频文字识别功能，为操作者提供更便捷的操作，提高文档编写效率。
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公开(公告)号：CN113656092A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202110863681.4
申请日：2021-07-29
申请人： 浙江浙大中控信息技术有限公司
IPC分类号： G06F9/445
摘要： 本发明公开了一种基于插件式的SCADA系统驱动协议高效管理方法，克服了现有技术驱动架构占用空间大和管理麻烦的问题，包括：采用相同接口协议定制开发；设备协议组态，即设备信息配置过程；组态发布，即设备信息和协议驱动同步到驱动架构过程；插件升级，即将替换生产环境中正在执行的协议驱动；插件注册和上线，即插件在驱动架构上加载及启用的过程；设备信息解析及数据获取；插件下线、反注册和出插件池；本发明采用插件池对插件管理，只对新部署和升级的插件进行操作，不会影响到其他正在执行的插件，大大降低了工程实施运维过程出错率和成本。
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公开(公告)号：CN113535716A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110698827.4
申请日：2021-06-23
申请人： 浙江浙大中控信息技术有限公司
IPC分类号： G06F16/22 , G06F16/2455 , G06F11/14
摘要： 本发明公开了一种高效的数据存储及查询管理方法，包括数据存储过程和数据查询过程，其中，数据存储过程包括：内存数据存储单元将点位信息存储到内存单向链表簇中的同时索引缓存数据单元将点位信息存储到本地缓存文件中；过时数据清除单元定时清除过时的本地存档文件，并删除数据管理文件相关信息；数据查询过程包括：数据查询单元接收数据请求单元发送的数据请求生成查询请求，按照内存数据>缓存数据>存档数据的优先级的顺序进行数据查询，将查询到的查询数据返回至数据请求单元。本发明将数据以点位的形式按照时间序列同时进行内存、本地缓存文件和本地存档文件存储，提高了查询速度，保证宕机前数据不丢失，提高了宕机重启后的查询速度。
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公开(公告)号：CN113420908A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110581217.6
申请日：2021-05-26
申请人： 浙江浙大中控信息技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于意愿性概率的大型场站旅客等候时长预测方法，基于场站内出租车调度场车辆与旅客的排队情况，以排队旅客离场是否因排队出租车数量过少而中断为理论基础，将一天按等长时段划分，基于历史数据计算每个时段内场站周边不同空间位置不同营运状态的出租车前往场站的意愿性概率及对应的行驶时长。在预测旅客排队等候时长时，结合场站周边不同空间位置及不同营运状态的实时出租车数量及历史意愿性概率，推算旅客预估的额外等候时长。队尾排队旅客等候时长预测值为所有旅客以疏散速率连续离场所需的时长，加上因中断而预估的额外等候时长。不仅关注单变量自身的变化规律，同时考虑存在供需关系的其他变量，符合实际车辆调控情况。
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公开(公告)号：CN111275989B
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN201911426114.1
申请日：2019-12-31
申请人： 浙江浙大中控信息技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种拥堵报警驱动的单点信号配时优化方法，包括如下步骤：以信号周期为采样频率，获取任意的路口L的各个流向的饱和度和从与路口L相邻的各个路口进入路口L的各个进口路段的平均速度及对应的最高限速，计算得到路口L的各个流向的交通状态强度，将路口L的任意的流向m的交通状态强度与其对应的交通状态强度阈值比较；当连续在3个采样周期中，流向m的流向交通状态强度＞交通状态强度阈值时，触发路口L的流向m的拥堵报警信号；本发明具有建立了拥堵报警驱动的单点信号配时优化的反馈机制，根据精细化的流向级拥堵报警信息针对性调整信号配时方案的特点。
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公开(公告)号：CN112560973A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011529407.5
申请日：2020-12-22
申请人： 浙江浙大中控信息技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种应用于能源管理系统中可节能设备的自动判断方法，包括如下步骤：S1、从能源管理系统中获取设备历史运行阶段性数据，记为(x1,...,xn)，xn为设备在第n时刻的能耗数据；S2、采用K‑均值算法对设备历史运行阶段性数据进行聚类；S3、取最大聚类中心值作为参考数据得到设备历史运行曲线，将设备历史运行曲线图作为所述设备的正常运行的理想曲线；S4、采集设备的实时运行数据；与理想曲线上历史时刻的数据点进行比较，若比较误差的绝对值大于H，则判定有节能空间，否则判定无节能空间。通过K‑均值算法将历史能耗数据进行聚类分析得到能耗理想曲线，计算出各点之间的差值，用于识别可节能设备。
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