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公开(公告)号:CN1517485A
公开(公告)日:2004-08-04
申请号:CN200410002024.7
申请日:2004-01-12
CPC classification number: D07B1/165 , B66B7/06 , D07B1/0673 , D07B1/145 , D07B1/162 , D07B2201/102 , D07B2201/1036 , D07B2201/104 , D07B2201/204 , D07B2201/2044 , D07B2201/2053 , D07B2201/2061 , D07B2201/2065 , D07B2301/555 , D07B2501/2007 , D07B2801/24
Abstract: 在一种缆索中,包括索丝束,每一索丝束都适用于承载将由缆索承载的张力负载。预定的其中一根索丝被构造成,在除预定的其中一根索丝之外的其余索丝通过在缆索上施加拉紧和弯曲而至少部分地断损之前、可通过在缆索上施加拉紧和弯曲而至少部分地断损。
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公开(公告)号:CN108978287A
公开(公告)日:2018-12-11
申请号:CN201710400739.5
申请日:2017-05-31
Applicant: 陈勇
Inventor: 陈勇
CPC classification number: D07B1/06 , D07B1/0666 , D07B1/068 , D07B1/0686 , D07B1/142 , D07B2201/102 , D07B2201/1036 , D07B2201/2011 , D07B2201/204 , D07B2201/2043 , D07B2201/2057 , D07B2201/2058 , D07B2201/2076 , D07B2201/2077
Abstract: 本发明公开一种六方十二股防扭钢丝绳,包括十二股同样结构的绳股,其中六股绳股左捻与另六股绳股右捻交互编捻,形成正六方形的截面;所述的十二股绳股中六股绳股环形排列在内部,且该内层的六股绳股的中间空隙处设置有一中心绳股;且该中心绳股的外围设置有六个环形排布缠绕的棉麻丝编织条,所述的棉麻丝编织条经过油脂浸泡处理,内部吸附有油脂并经挤压后可浸出油脂。本发明中绳股由两部分构成,内部设置有十九根直径较短的内层钢丝保持钢丝成的柔韧性;而外部设置十二根直径较大的外层钢丝保持钢丝绳的拉伸强度和抗极限疲劳,在通过各钢丝绳的直径比设置,使钢丝绳的整体韧性和强度拉伸达到最佳状态。
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公开(公告)号:CN108914659A
公开(公告)日:2018-11-30
申请号:CN201811017618.3
申请日:2018-09-01
Applicant: 华迪钢业集团有限公司
CPC classification number: D07B1/068 , B21C37/047 , D07B2201/2023 , D07B2201/204 , D07B2205/3025 , D07B2401/202 , D07B2401/2055 , D07B2801/10
Abstract: 本发明公开了一种高洁净不锈钢索及其处理方法,涉及索具生产技术领域,其技术方案要点是包括一根中心钢丝,在中心钢丝外部均匀分布多根外层钢丝,中心钢丝与相邻两根外层钢丝之间的缝隙中设有增强钢丝股,多根外层钢丝与增强钢丝股以中心钢丝为轴绞制固定;中心钢丝、外层钢丝以及增强钢丝股表层均经表面处理形成碳氮共渗层。本发明解决了目前不锈钢索由于钢丝拉拔过程中出现机械损伤导致实际抗拉强度低于设计强度影响安全性问题,通过对不锈钢索结构重新设计并进行表面处理提高整体强度。
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公开(公告)号:CN108221417A
公开(公告)日:2018-06-29
申请号:CN201611124975.0
申请日:2016-12-09
Applicant: 青岛璐琪信息科技有限公司
Inventor: 高璐
CPC classification number: D07B1/14 , D07B1/068 , D07B7/025 , D07B7/165 , D07B2201/2019 , D07B2201/204 , D07B2401/2055 , D07B2401/2065
Abstract: 一种高承载压实股钢绳浇铸索具,包括浇铸索节、钢丝绳,所述浇铸索节采用铸铁材料,所述钢丝绳使用压实股钢丝绳。所述钢丝绳包括中心股、内层股、填充股和外层股,各股内钢丝呈面接触状。所述钢丝绳的内层股对称地包捻中心股,所述填充股位于相邻两个内层股的外间隙内,所述外层股对称地包捻在钢丝绳最外侧。由于绳股的结构经模具挤压呈面接触状,提高了钢丝绳金属有效面积,钢丝绳的破断拉力系数高、阻旋转性能好,具有较强的耐磨性、抗挤压性以及抗冲击载荷性能。
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公开(公告)号:CN107735526A
公开(公告)日:2018-02-23
申请号:CN201680036869.9
申请日:2016-04-22
Applicant: 特线工业株式会社
Inventor: 松本圭司
CPC classification number: D07B1/10 , A61B1/00 , A61B17/00 , A61M25/09 , D07B1/0646 , D07B1/0673 , D07B1/0693 , D07B2201/2008 , D07B2201/2021 , D07B2201/2039 , D07B2201/204 , D07B2201/2059 , D07B2205/3028 , D07B2205/3032 , D07B2501/2084 , F16C1/02 , F16C1/20 , D07B2801/12 , D07B2801/10
Abstract: 本发明提供扭矩传递性优异的操作用绳。该操作用绳(2)是适合作为医疗用器械的操作用绳使用的绳(2),作为其最外层的侧线材(6)或者侧线束的成型率超过100%且为110%以下。而且,扁平度优选为1.01以上且1.10以下,该扁平度是所述成型的侧线材或者侧线束所呈的螺旋形状的、长径除以短径所得到的纵横比。此外,该绳的施加了断裂负荷的1.0%的拉伸负荷时的伸长率优选为0.04%以上且0.10%以下。
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公开(公告)号:CN107524029A
公开(公告)日:2017-12-29
申请号:CN201710889775.2
申请日:2017-09-27
Applicant: 江苏法尔胜特钢制品有限公司
CPC classification number: D07B1/0686 , B21C1/02 , B21C47/20 , B21C47/28 , B21C47/345 , B65G15/36 , D07B1/068 , D07B7/02 , D07B2201/1032 , D07B2201/2011 , D07B2201/204 , D07B2201/2052 , D07B2205/3053 , D07B2205/3057 , D07B2205/3071 , D07B2801/10 , D07B2801/18
Abstract: 本发明涉及一种输送带用钢丝绳及其生产工艺和设备,带钢丝绳芯的输送带具有拉伸强度大、抗冲击好、寿命长、使用伸长小、成槽性好、耐曲挠性好,适于长距离、大运程、高速度输送物料的特点;其中,钢丝放线装置上设置张紧机构和位置传感器,当钢丝紊乱张力变大时,该底部张力轮将被拉起,拉丝机停机并报警;管绞车上增设毛刺探测装置,当钢丝绳带有毛刺时控制单元PLC处理控制管绞车立刻停机并报警,从而在触头附近方便找出毛刺所在位置并及时处理;此外,合绳后的钢丝绳试样贴上反射贴片,利用激光测量仪发射和接收反射的激光来实时测得钢丝绳的伸长量以及伸长率,避免了以往接触式试验装置容易损伤的问题,并且还可以测得钢丝绳的断裂瞬间的伸长率。
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公开(公告)号:CN105970700A
公开(公告)日:2016-09-28
申请号:CN201610448795.1
申请日:2016-06-21
Applicant: 江阴市恒达车辆配件有限公司
Inventor: 李士清
CPC classification number: D07B1/068 , D07B1/0686 , D07B1/14 , D07B2201/1032 , D07B2201/204 , D07B2201/2066 , D07B2205/106 , D07B2205/201 , D07B2205/2064 , F16C1/12 , D07B2801/10 , D07B2801/14
Abstract: 本发明涉及一种可固定且档位可调的电动三轮车刹车线,其特征在于:它包括最中心的钢绞线(1),钢绞线(1)的中间为中间芯层(1.1),该中间芯层(1)为PP芯、麻芯、纱芯或PU芯,所述中间芯层(1.1)的外围设有四至八个钢丝股(1.2),多个钢丝股(1.2)绞合在中间芯层(1.1)表面,钢绞线(1)的外部套有耐磨套管(2),并且耐磨套管(2)的中间设置螺旋段(3),所述螺旋段(3),同时耐磨套管(2)的末端设置有套头(4)。这种可固定且档位可调的电动三轮车刹车线的中心为钢绞线,钢绞线由钢丝股绞合后,比起原先的单股钢丝的强度更高,不易断裂;同时钢绞线外部设置耐磨套管,从而提高了钢绞线的耐腐蚀性,并且耐磨套管的中间设置螺旋段,防止其拉断,从而提高了刹车的强度。
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公开(公告)号:CN104594083A
公开(公告)日:2015-05-06
申请号:CN201510014596.5
申请日:2015-01-12
Applicant: 江苏亚盛金属制品有限公司
CPC classification number: D07B1/10 , D07B3/00 , D07B7/02 , D07B2201/1036 , D07B2201/2037 , D07B2201/204 , D07B2201/2059 , D07B2205/3028 , D07B2401/2055 , D07B2801/10
Abstract: 本发明属于钢丝绳应用技术领域,具体公开了一种铁路补偿装置用钢丝绳及其生产方法,由中心股,及设置在中心股外围的、且与中心股呈六边形排列的中心边股,及设置在中心边股外围、且与中心边股呈八边形排列的外层股组成,其中,中心边股数量为六股,外层股数量为八股;所述中心股与中心边股之间,中心边股与外层股之间均为点接触。本发明其结构简单、生产成本低,具有较强的抗拉强度,抗疲劳性、耐腐蚀耐磨性,且使用寿命长;通过反复的计算、试验,设计和模拟试验,生产出高强度、高耐疲劳的电气化铁路专用钢丝绳,与常规钢丝绳相比,填充系数高,接触层面钢丝加粗,从而钢丝绳具有高强度、高耐疲劳、高电导性能的优点。
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公开(公告)号:CN101517158B
公开(公告)日:2012-01-25
申请号:CN200780033853.3
申请日:2007-08-23
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor: 池原清
CPC classification number: B60C9/0007 , B60C9/22 , D07B1/0613 , D07B1/0633 , D07B1/0653 , D07B5/10 , D07B2201/1004 , D07B2201/1076 , D07B2201/2006 , D07B2201/2018 , D07B2201/2023 , D07B2201/2024 , D07B2201/2029 , D07B2201/2039 , D07B2201/204 , D07B2201/2051 , D07B2201/206 , D07B2401/208 , D07B2501/2046 , D07B2801/12
Abstract: 本发明提供一种钢丝帘线、橡胶钢丝帘线复合体以及轮胎。特别是有利于加强轮胎胎冠部,且没有以往那样的制造上的问题而能以稳定的品质高效生产的钢丝帘线、以及采用了该钢丝帘线的钢丝帘线复合体以及轮胎。该钢丝帘线具有多捻构造,该多捻构造是对N条(N=2~8)截面呈大致椭圆形状的股线(2)进行合股加捻而形成的,该股线是对多条线材(1)进行合股加捻而形成的,在上述股线的长径为(d1)、短径为(d2)时,d1/d2>1.08,在帘线的外接圆直径为D(mm)、帘线的合股加捻间距为P(mm)时,由下述式子(式中,b表示-1+π2(-4R2+d2)/P2,c表示π2d2k(4π2R2+P2)/P4,R表示(D-d)/2,k表示tan2(π/2-π/N),d表示(d1+d2)/2)定义的εc满足εc>0.005。
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公开(公告)号:CN102209810A
公开(公告)日:2011-10-05
申请号:CN200980144895.3
申请日:2009-11-10
Applicant: 米其林技术公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
CPC classification number: D07B5/12 , D07B1/0626 , D07B1/0633 , D07B3/02 , D07B3/085 , D07B7/145 , D07B2201/2006 , D07B2201/2023 , D07B2201/2025 , D07B2201/2028 , D07B2201/2031 , D07B2201/204 , D07B2201/2046 , D07B2201/2059 , D07B2201/2061 , D07B2201/2081 , D07B2207/205 , D07B2207/4072 , D07B2501/2046 , D07B2801/12
Abstract: 一种利用M+N+P结构的原地橡胶处理的三个同心层(C1、C2、C3)来制造金属帘线的方法,该三个同心层包括第一内层(C1)、第二中间层(C2)和第三外层(C3),该第一内层(C1)由M根直径为d1的细丝构成,M从1到4进行变化,在该第一内层(C1)周围,N根直径为d2的细丝以捻距p2一起螺旋缠绕来作为所述第二中间层(C2),N从3到12进行变化,在该第二中间层(C2)周围,P根直径为d3的细丝以捻距p3一起螺旋缠绕以作为所述第三外层(C3),P从8到20进行变化,所述方法包括依次执行的以下步骤:通过将N根细丝在所述第一层(C1)周围进行捻合的组装步骤,从而在称为“组装点”的点上形成M+N结构的称为“芯股”的中间帘线;在所述组装点下游的包覆步骤,其中所述M+N芯股被包覆了未交联状态下的称为“填充橡胶”的橡胶配合物;组装步骤,其中所述第一层(C3)的P根细丝通过在因此被包覆的芯股周围捻合而进行组装;最终的捻合-平衡步骤。本发明还公开了实施这种方法的设备。
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