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公开(公告)号：CN105026197A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201380073891.7
申请日：2013-09-10
Applicant: 深园有限公司
Abstract: 本发明提供一种天窗用开闭装置，使安装在车辆至少一部分开放开口的天窗，对所述开口进行开闭驱动，其包括：支持单元，支持所述天窗；驱动单元，沿所述开口的开闭方向驱动所述支持单元以移动所述天窗；及导向单元，相互连接所述支持单元和所述驱动单元，联动所述驱动单元的移动，导向使所述天窗对所述开口以开放、关闭或者倾斜姿势中任意一个姿势变换，同时，干涉所述驱动单元的驱动。经这些构成，由于驱动单元的驱动正确性提高，也可使天窗的操作正确性提高。
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公开(公告)号：CN104626947A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201410641750.7
申请日：2014-11-07
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: B60J7/02
CPC classification number: B60J7/0435 , B60J7/024
Abstract: 本发明提供一种天窗装置，能使导轨在车辆宽度方向更小型化且能抑制装置整体在车辆高度方向大型化。在前侧驱动滑靴(80)形成有为了允许支承托架(70)的后部的升降而能与第一卡合突部(73)卡合的第一驱动滑靴侧槽部(86)、和为了升降支承托架(70)的前部使该支承托架(70)一体地沿车辆的前后方向而能与第二卡合突部(74)卡合的第二驱动滑靴侧槽部(87)，第一驱动滑靴以及第二驱动滑靴侧槽部、与引导槽(46)、(47)车辆的宽度方向的位置重叠、并且在可动面板的全闭状态下引导槽的连杆侧卡合突部(53a)所卡合的部位配置于在可动面板的全开状态下第一躯动滑靴侧槽部的车辆的高度方向下方。
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公开(公告)号：CN101961976B
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201010256765.3
申请日：2010-06-12
Applicant: 银娜珐天窗系统集团股份有限公司
Inventor： E·C·H·范博克斯特尔 , P·C·L·J·曼德斯 , M·J·C·内伦 , S·德比
CPC classification number: B60J7/024 , B60J7/0435
Abstract: 用于车辆的敞开车顶结构，包括固定车顶上的车顶，以及用于开合车顶的可移动板，从车辆纵向方向看，板的后端可以通过一个移动机构上下移动。移动机构包括至少一根倾斜杆，倾斜杆具有可滑动地转动安装在固定车顶上的第一端部，和与第一端部相对的可转动安装在可移动板上的第二端部，倾斜杆的第一端部能被驱动相对于固定车顶滑动，为了实现倾斜杆的旋转运动，倾斜杆还包括与导向曲面共同作用的位于第一端部和第二端部之间的从动机构。导向曲面具有一个敞开端，当板的后端向上移动一定距离时从动机构能在该敞开端处离开所述导向曲面。
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公开(公告)号：CN104108301A
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201410238358.8
申请日：2014-04-12
Applicant: 博斯股份有限两合公司
IPC: B60J7/04
CPC classification number: B60J7/024 , B60J7/0435
Abstract: 本发明涉及一种车顶系统，带有车顶凹口以及用于打开和关闭该车顶凹口的可移动的车顶部分，其中，该车顶部分在相对侧分别配设有边条引导件，所述边条引导件能实现车顶部分的纵向滑动以及高度移位，其中，每个边条引导件都分别配设有滑动单元，所述滑动单元具有摇臂式的可摇摆移动的支撑结构，以及-在纵向上观察-在摇摆轴的两侧具有承载边条引导件的滑动区段。根据本发明，两个滑动区段由一个共同的弹性挠性地设计的滑动体构成，该滑动体在纵向上延伸经过摇摆轴。适于轿车车顶的应用。
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公开(公告)号：CN102470737B
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201080031083.0
申请日：2010-07-07
Applicant: 韦巴斯托股份公司
Inventor： F·勒诺丹
IPC: B60J7/043
CPC classification number: B60J7/0435 , B60J7/024
Abstract: 本发明涉及一种用于交通工具、尤其是用于汽车的滑动顶棚装置(1)，其具有可运动面板(10)，所述可运动面板的前部区域(11)安装成其可以在交通工具的纵向方向上滑动，而后部区域(12)铰接到至少一个类似地安装成可以在交通工具的纵向方向上滑动的推出杠杆(21、22)上。本发明值得注意的是就滑动装置(1)而言其另外包括驱动装置(30)，所述驱动装置(30)通过在交通工具的纵向方向上的移动方向上直接驱动每个推出杠杆(21)来移动可运动面板(10)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103347723A
公开(公告)日：2013-10-09
申请号：CN201180066843.6
申请日：2011-12-06
Applicant: 韦巴斯托股份公司
IPC: B60J7/02
CPC classification number: B60J7/043 , B60J7/024 , B60J7/0435 , B60J7/053
Abstract: 提供一种天窗装置，其包括闭合顶部开口的前面板和后面板，能在顶部开口由前面板和后面板闭合的完全闭合状态下在支撑后面板的前部与后部的支撑部分之间在前后方向上保持大距离。在面板（6，7）的完全闭合状态下，支撑后面板（7）前部的后部前侧支撑部分（69）设置于前部滑块（30）的后部中并且支撑后面板（7）后部的后部后侧支撑部分（94）设置于后部滑块（74）中。
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公开(公告)号：CN103221241A
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201180039185.1
申请日：2011-08-04
Applicant: 顶部系统德国有限公司
CPC classification number: B60J7/02 , B60J7/024 , B60J7/0435 , Y10T29/49815
Abstract: 一种用于滑动车顶系统的导轨(10)包括能可移动地容纳滑动件(18)的导向机构(22)，该滑动件被连接至该滑动车顶系统的顶盖，该导向机构(22)包括基本上直线延伸的移动段(17)，并且该导轨(10)由金属尤其是铝合金制成，其特征是，该导轨包括与该移动段(17)一体接合且相对于该移动段(17)的延伸方向倾斜延伸的升起段(16)。还描述了一种制造用于滑动车顶系统的导轨的方法。
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公开(公告)号：CN102910054A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201210271469.X
申请日：2012-08-01
Applicant: 银娜珐天窗系统集团股份有限公司
IPC: B60J7/043
CPC classification number: B60J7/0435 , B60J7/02 , B60J7/024 , B60J7/047
Abstract: 本发明公开了用于车辆的车顶系统。车顶系统包括能在闭合位置与打开位置之间运动的盖。固定导轨位于车顶开口的每个纵向侧部处，可滑动地引导沿车辆的纵向方向操作盖的操作机构。操作机构包括第一装置和第二装置，第一和第二装置各包括杆。引导滑块能滑动地容纳在每一个导轨中，并且能通过第一和第二装置使盖沿竖直方向和水平方向运动。杆中的至少一个在第一端处具有连接到盖的第一枢转连接部，并且在远离第一端处具有间隔开的第二和第三连接部，其将相应杆至少连接到引导滑块。杆中的至少一个在第二和第三连接部中的一个处枢转地连接到滑动构件。滑动构件与引导滑块分离，能够沿固定导轨的纵向滑动，且沿垂直于纵向滑动方向的方向由导轨支撑。
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公开(公告)号：CN102616119A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210020107.3
申请日：2012-01-21
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: B60J7/0435 , B60J7/024
Abstract: 一种车顶装置(10)包括：支撑可移动板(12)的功能性支架(80)；沿车辆的纵向方向延伸的导轨(20)；沿着导轨(20)移动的驱动滑靴(50)；前连杆(60)，其连接至功能性支架(80)以随驱动滑靴(50)的移动而沿纵向方向移动；前引导部(30)，其沿纵向方向引导功能性支架(80)和前连杆(60)；抑制构件(90)，当驱动滑靴的向后移动距离小于预定距离时，抑制构件与驱动滑靴(50)相接合以随驱动滑靴(50)向后移动，当驱动滑靴的向后移动距离等于或大于预定距离时，抑制构件与驱动滑靴脱离；与抑制构件(90)相接合的后连杆(70)；以及后引导部(40)，其引导后连杆(70)沿纵向方向移动。
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公开(公告)号：CN102431425A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201110295059.4
申请日：2011-09-21
Applicant: 八千代工业株式会社
IPC: B60J7/047
CPC classification number: B60J7/024 , B60J7/0435
Abstract: 本发明提供一种天窗装置，即使是在天窗板上产生了位置偏移或安装误差等的情况下，也总是能够将天窗板保持在标准的上倾的完成位置。天窗装置(1)具有：开闭自如地设置的天窗板(3)；前部滑动件(7)，其经由由第一提升导向槽(15)和第一提升导向销(17)构成的销卡合部而连结在天窗板(3)上；后部滑动件(8)，其经由由第二提升导向槽(26)和第二提升导向销(35)构成的销卡合部而连结在天窗板(3)上；驱动电机，其驱动前部滑动件(7)及后部滑动件(8)，在天窗板(3)的上倾完成时，使第一提升导向销(17)位于作为水平槽的第二水平行程(15C)中，并且，使第二提升导向销(35)位于作为水平槽的第二水平行程(26C)中。
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