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公开(公告)号：CN104626947B
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201410641750.7
申请日：2014-11-07
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: B60J7/02
CPC classification number: B60J7/0435 , B60J7/024
Abstract: 本发明提供一种天窗装置，能使导轨在车辆宽度方向更小型化且能抑制装置整体在车辆高度方向大型化。在前侧驱动滑靴(80)形成有为了允许支承托架(70)的后部的升降而能与第一卡合突部(73)卡合的第一驱动滑靴侧槽部(86)、和为了升降支承托架(70)的前部使该支承托架(70)一体地沿车辆的前后方向而能与第二卡合突部(74)卡合的第二驱动滑靴侧槽部(87)，第一驱动滑靴以及第二驱动滑靴侧槽部、与引导槽(46)、(47)车辆的宽度方向的位置重叠、并且在可动面板的全闭状态下引导槽的连杆侧卡合突部(53a)所卡合的部位配置于在可动面板的全开状态下第一躯动滑靴侧槽部的车辆的高度方向下方。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104626947A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201410641750.7
申请日：2014-11-07
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: B60J7/02
CPC classification number: B60J7/0435 , B60J7/024
Abstract: 本发明提供一种天窗装置，能使导轨在车辆宽度方向更小型化且能抑制装置整体在车辆高度方向大型化。在前侧驱动滑靴(80)形成有为了允许支承托架(70)的后部的升降而能与第一卡合突部(73)卡合的第一驱动滑靴侧槽部(86)、和为了升降支承托架(70)的前部使该支承托架(70)一体地沿车辆的前后方向而能与第二卡合突部(74)卡合的第二驱动滑靴侧槽部(87)，第一驱动滑靴以及第二驱动滑靴侧槽部、与引导槽(46)、(47)车辆的宽度方向的位置重叠、并且在可动面板的全闭状态下引导槽的连杆侧卡合突部(53a)所卡合的部位配置于在可动面板的全开状态下第一躯动滑靴侧槽部的车辆的高度方向下方。
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公开(公告)号：CN100457490C
公开(公告)日：2009-02-04
申请号：CN200480035847.8
申请日：2004-11-30
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: B60J7/02
Abstract: 本发明提供一种活动顶篷装置，其能够抑制在功能支架后部的上升未结束状态下的该功能支架的移动的阻止状态、和功能支架后部的上升结束状态下的该功能支架的移动的允许状态之间进行切换时的噪声的发生。活动顶篷装置具有：支承可移动嵌板的功能支架(24)、设置在导轨(21)上的限制槽(43)、具有卡合销(48a)的前支块(26)、和前挡块(27)。前挡块(27)具有限制销(53)和卡合槽(54)，在功能支架的后部的上升未结束状态下，被卡合销(48a)阻挡以使限制销(53)被限制槽(43)锁止，伴随前支块(26)的移动的移动被阻止，而且，在功能支架的后部的上升结束状态下，卡合槽(54)与卡合销(48a)卡合，伴随前支块(26)的移动，锁止状态被解除，与前支块(26)成一体地移动。
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公开(公告)号：CN1890125A
公开(公告)日：2007-01-03
申请号：CN200480035847.8
申请日：2004-11-30
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: B60J7/02
Abstract: 本发明提供一种活动顶篷装置，其能够抑制在功能支架后部的上升未结束状态下的该功能支架的移动的阻止状态、和功能支架后部的上升结束状态下的该功能支架的移动的允许状态之间进行切换时的噪声的发生。活动顶篷装置具有：支承可移动嵌板的功能支架(24)、设置在导轨(21)上的限制槽(43)、具有卡合销(48a)的前支块(26)、和前挡块(27)。前挡块(27)具有限制销(53)和卡合槽(54)，在功能支架的后部的上升未结束状态下，被卡合销(48a)阻挡以使限制销(53)被限制槽(43)锁止，伴随前支块(26)的移动的移动被阻止，而且，在功能支架的后部的上升结束状态下，卡合槽(54)与卡合销(48a)卡合，伴随前支块(26)的移动，锁止状态被解除，与前支块(26)成一体地移动。
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公开(公告)号：CN104626946B
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201410638737.6
申请日：2014-11-07
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: B60J7/0435 , B60J7/024
Abstract: 本发明提供一种天窗装置，能够提高基于后侧引导部件的后侧连杆的保持刚性，抑制经由支承托架支承于该后侧连杆的可动板的摇动。该天窗装置具备：一对后侧引导部件(40、45)，它们沿车辆的宽度方向并列设置并固定于导轨(14)；一对后侧连杆(51、52)，它们以夹装于两后侧引导部件(40、45)之间的方式保持于上述两后侧引导部件；支承托架(70)、其夹于两后侧连杆(51、52)之间，以能够自由移动的方式保持于后侧连杆(51)；以及限位部件(60)，其夹于两后侧连杆(51、52)之间，以能够转动的方式连结于两后侧连杆，以与后侧驱动滑靴朝车辆的前后方向的移动量对应地与该驱动滑靴卡合分离。
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公开(公告)号：CN104626946A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201410638737.6
申请日：2014-11-07
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: B60J7/0435 , B60J7/024
Abstract: 本发明提供一种天窗装置，能够提高基于后侧引导部件的后侧连杆的保持刚性，抑制经由支承托架支承于该后侧连杆的可动板的摇动。该天窗装置具备：一对后侧引导部件(40、45)，它们沿车辆的宽度方向并列设置并固定于导轨(14)；一对后侧连杆(51、52)，它们以夹装于两后侧引导部件(40、45)之间的方式保持于上述两后侧引导部件；支承托架(70)、其夹于两后侧连杆(51、52)之间，以能够自由移动的方式保持于后侧连杆(51)；以及限位部件(60)，其夹于两后侧连杆(51、52)之间，以能够转动的方式连结于两后侧连杆，以与后侧驱动滑靴朝车辆的前后方向的移动量对应地与该驱动滑靴卡合分离。
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