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公开(公告)号：CN112127370A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202010955739.3
申请日：2020-09-11
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司
IPC分类号： E02D17/04 , E02D29/045
摘要： 本发明提供了一种车站主体围护结构未施工围护桩部位的逆作封堵方法。所述封堵方法针对车站主体围护结构采取钻孔灌注桩时，无法施工围护桩的区域进行封堵，其封堵部位两侧分别设有围护桩体，具体施工步骤是：在施工围护结构冠梁时在待封堵部位的冠梁内预埋封堵墙顶部区域的竖向主筋，在基坑开挖过程同时从上至下在待封堵区域施工逆作封堵墙，其封堵墙的横向主筋两端分别与待封堵部位两侧相邻围护桩体主筋焊接，封堵墙的底面置于基坑基底以下0.5～1m。本发明中的方法解决了现有围护桩结构部分桩体无法正常施工而导致围护结构无法封闭，从而导致周边基坑路面沉降、基坑变形、塌方、涌水、涌沙等问题，适用于黏土层等稳定性较好的地层的问题。
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公开(公告)号：CN111911171A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010707049.6
申请日：2020-07-21
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司
IPC分类号： E21D9/06
摘要： 本发明提供一种用于盾构始发的洞门密封装置及方法。所述洞门密封装置包括预埋洞门环、环形橡胶帘布密封构件和磁性密封构件；所述环形橡胶帘布密封构件的每块折页压板包括环向固定板、折叠板和反压板，所述磁性密封构件包括两道环形弹性伸缩式封堵钢板、收紧装置和设置在每道弹性伸缩式封堵钢板内环的磁性钢片。在盾构管片拼装过程中，两道环形弹性伸缩式封堵钢板与盾构机外壳吸附形成刚性密封结构，在盾构掘进前通过收紧装置使封堵钢板环向向外收缩脱离盾构机外壳，在盾构始发完成后，其封堵钢板与始发管片吸附形成永久密封结构。本发明密封效果好，解决了富水复杂地层盾构始发过程中出现涌水涌沙的问题。
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公开(公告)号：CN111828025A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010705802.8
申请日：2020-07-21
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司
摘要： 本发明提供了一种盾构接收的施工方法及接收洞门止水装置。所述施工方法是在洞门破除前，先采用深孔导管注浆方式对接收端头盾构机土仓周围注入聚氨酯，采用WSS深孔注浆的方式对盾体周围水流通道进行双液浆封堵，再通过盾构机中盾和盾尾径向孔注入高性能优质聚氨酯阻断盾体周围水源，并在洞门侧墙上打泄压孔引流地连墙和车站主体维护结构夹缝的水源；在洞门破除后安装洞门密封装置进行盾构接收；所述洞门密封装置包括安装在预埋洞门环和外置洞门环，安装在预埋洞门环上的磁性密封构件和安装在外置洞门环上的两道帘布橡胶板。本发明解决了高水压富水砂性地层中端头加固不理想甚至失效导致的盾构接收时出现涌水涌砂现象的问题。
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公开(公告)号：CN111577298A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010470877.2
申请日：2020-05-28
申请人： 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司
摘要： 本发明提供了一种防涌水涌砂的安全出土盾构机螺旋输送机。所述螺旋输送机包括筒体、螺旋搅拌轴、出渣闸门和安装在闸门口的出渣控制装置，所述出渣控制装置包括连接板、出渣套筒、置于出渣套筒内的叶轮阀和叶轮阀驱动装置，在连接板上开设有渣料通孔，在出渣套筒上设有进渣口和出渣口，出渣套筒的进渣口与连接板上的渣料通孔密封对接，并通过连接板安装在出渣闸门的闸门口外侧；所述叶轮阀将出渣套筒的内腔分隔成至少两个出渣腔，并通过叶轮阀驱动装置带动其转动。本发明结构简单、使用方便，密封效果好，并能有效的控制出土量，解决了螺旋输送机在富水沙层、承压水沙层地质层环境下施工出现喷涌的问题。
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公开(公告)号：CN108442382B
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201810181717.9
申请日：2018-03-06
申请人： 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
IPC分类号： E02D17/04
摘要： 本发明提供一种横穿深基坑的压力管线原位保护及围护挡土结构及施工方法。所述挡土结构的施工过程为先在在待原位保护管线两侧一期地下连续墙，并在靠近待原位保护管线的位置中断，然后在一期地下连续墙外侧施工钢板桩支护结构和复合桩挡土墙，复合桩挡土墙置于中断区域外侧，是由多根相互咬合的MJS旋喷桩组成的MJS旋喷桩加固体和插设在MJS旋喷桩加固体内的多根微型钢管桩组成，将中断区域完全遮挡，所述钢板桩支护结构是由施工在复合桩挡土墙两侧的两排钢板桩组成。本发明大幅度减少对环境的影响，在基坑开挖前，达到围护结构封闭的效果，有效的降低了基坑开挖时逆作连续墙位置出现渗水漏水和塌方的可能，增加了基坑开挖和逆作连续墙施工时的安全系数。
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公开(公告)号：CN110359921A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910743212.1
申请日：2019-08-13
申请人： 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司
摘要： 本发明提供一种盾构近距离侧穿建筑物的施工方法。该施工方法具体包括以下步骤：在盾构通过前，施工角度为15至30度的MJS工法桩，对建筑物下部地层进行加固，在建筑物与隧道之间的正面区域采用素混凝土桩进行隔离保护；在素砼桩中间，靠近隧道侧钻孔埋设袖阀管，对素桩未咬合的薄弱处进行隔离保护；在建筑物周边布置回灌井，在建筑物周边布置水位、沉降和倾斜监测点，在盾构掘进过程中，控制盾构参数，并通过监测点进行监测，隧道掘进完成后，在靠近建筑物侧的隧道内部120度范围内布置小导管注浆，避免后期运营过程中对建筑物的长期累计影响。本发明避免了盾构隧道近距离施工对建筑物的影响，保证了建筑物的结构稳定，使穿过区域内的沉降能有效控制。
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公开(公告)号：CN110130936A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910489570.4
申请日：2019-06-06
申请人： 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司
摘要： 本发明提供一种盾构掘进过程中突遇未处理溶洞的施工方法。该施工方法是在盾构掘进过程中，当土仓压力下降或出土量减少时，向土仓注入调配的浓稠泥浆，随即在掘进过程中采用带有预留注浆孔的管片进行拼装至盾构参数恢复正常，拼装完成后，在土仓失压区通过管片预留注浆孔位钻孔探测溶洞或裂隙位置，并在与溶洞或裂隙连通的孔位安装逆止阀注入聚氨酯浆液，注浆完成之后对注浆位进行扩孔，埋设袖阀钢管，针对漏水位注入水泥浆；同时，针对土仓失压位置地面进行监测，针对沉降较大区域采用WSS注浆加固。本发明利用浓稠泥浆处理溶洞、再通过注入聚氨酯、水泥浆堵塞溶洞裂隙，配合地面WSS注浆地层加固，有效的解决了盾构突遇未处理溶洞的问题。
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公开(公告)号：CN108060931A
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201810049206.1
申请日：2018-01-18
申请人： 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
IPC分类号： E21D11/10 , E21D9/06 , C04B28/10 , C04B111/70
摘要： 本发明提供一种用于有效控制地面沉降的新型注浆系统及方法。所述包括浆液搅拌装置、浆液输送装置、盾尾同步注砂浆系统和惰性浆液同步注浆系统，所述惰性浆液同步注浆系统包括设置在厚浆车出料口处的第三挤压泵、惰性浆液罐和设置在惰性浆液罐出料口处的惰性浆液注浆泵，所述惰性浆液罐是由罐体和设置在罐体内的搅拌装置，在罐体的底部设有出浆口，在罐体上开设有进浆口和多个观察窗；所述厚浆车通过第三挤压泵和浆料输送管与惰性浆液罐的进浆口连通。在掘进过程中，每掘进一环，通过盾尾砂浆注浆系统进行常规的盾尾砂浆同步注浆，同时通过惰性浆液注浆系统从盾体的最临近12点位的两个径向直孔进行盾体注浆。本发明通过同步注入新型惰性浆液避免了因盾体外的空隙无法及时填充会出现地面沉降。
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公开(公告)号：CN118979649A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411078321.3
申请日：2024-08-07
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 , 中铁十一局武汉重型装备有限公司
摘要： 本申请涉及一种预埋注浆管施工工艺，涉及建筑施工技术领域，该一种预埋注浆管施工工艺包括S1：在部分建筑物建设完成后，在建筑物易渗漏位置安装注浆管S2：建设另一部分建筑物，注浆管设置在两部分建筑物之间，并将注浆管的进料口暴露于外界；S3：检测两部分建筑物渗漏点位置；S4：根据建筑物的渗漏点，向渗漏点所述对应注浆管的进料口内通入浆料。本施工工艺具有提高施工效率、减少施工成本的效果。
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公开(公告)号：CN118959002A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411077501.X
申请日：2024-08-07
摘要： 本申请公开了一种盾构穿越密集锚索区的施工方法，涉及盾构施工的技术领域，包括以下施工步骤：S1：在锚索密集区的盾构线路两侧沿着盾构线路旋挖钻孔，形成多个清障孔，在旋挖形成清障孔的过程中将盾构线路两侧的锚索绞断；S2：每个清障孔钻孔至设计深度后，立即向清障孔内注浆填充；S3：沿盾构线路每间隔预设距离设置一道加固体用于供盾构机作为应急开仓点；S4：利用盾构机沿盾构线路向前盾构，进而在锚索密集区形成盾构通道。本申请能够降低盾构穿越密集锚索区的施工成本。
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