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公开(公告)号：CN109075655A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201780016882.2
申请日：2017-03-22
Applicant: NTN株式会社
IPC: H02K7/06 , F16H25/20 , F16H25/22 , H02K7/116 , F16D65/14 , F16D125/40 , F16D127/02 , F16D127/06 , F16D129/10
Abstract: 电动致动器具备：驱动部(2)；将来自驱动部(2)的旋转运动转换为与驱动部(2)的输出轴平行的轴向的直线运动的运动转换机构部(3)；从驱动部(2)向运动转换机构部(3)传递驱动力的驱动力传递部(4)；以及对运动转换机构部(3)进行支承的运动转换机构支承部(5)，驱动部(2)具有驱动用电动机(10)和收容驱动用电动机(10)的电动机壳体(11)，驱动力传递部(4)具有从驱动部(2)向运动转换机构部(3)传递驱动力的传递齿轮机构(28)和收容传递齿轮机构(28)的传递齿轮壳体(29)，运动转换机构支承部(5)具有对运动转换机构部(3)进行支承的支承轴承(40)和收容支承轴承(40)的轴承壳体(41)，其中，驱动部(2)和运动转换机构支承部(5)相对于驱动力传递部(4)能够连结或分离。
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公开(公告)号：CN108781021A
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201780018897.2
申请日：2017-03-24
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 本发明的电动致动器(1)具备：电动机(10)；收容电动机(10)的电动机壳体(11)；以及将通过电动机(10)的驱动而产生的旋转运动转换为与电动机(10)的输出轴(10a)平行的方向的直线运动的运动转换机构(22)，运动转换机构(22)具有与输出轴(10a)平行地配设且进行直线运动的可动部(22)。电动机(10)与可动部(22)在电动机(10)的径向上重叠。在可动部(22)上配设有传感器检测对象(73)，并且在电动机壳体(11)上配设有以非接触的方式对传感器检测对象(73)的直线运动方向上的位置进行检测的非接触式传感器(70)。
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公开(公告)号：CN108781020A
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201780018887.9
申请日：2017-03-24
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 电动致动器具备：驱动部(2)；将来自驱动部(2)的旋转运动转换为与驱动部(2)的输出轴平行的轴向的直线运动的运动转换机构部(3)；具有从驱动部(2)向运动转换机构部(3)传递驱动力的传递齿轮机构(28)的驱动力传递部(4)；防止运动转换机构部(3)的驱动的锁定机构部(7)，其中，传递齿轮机构(28)具有配置在驱动部(2)侧的第一齿轮(30)及配置在运动转换机构部(3)侧的第二齿轮(31)，锁定机构部(7)配置在相对于第一齿轮(30)而与驱动部(2)相反的一侧，且相对于第一齿轮(30)的旋转中心线(X)靠运动转换机构部(3)侧配置。
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公开(公告)号：CN105073608A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201480017457.1
申请日：2014-04-02
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 本发明提供一种振动式部件输送装置，其借助由激振机构、第一板簧(3)以及第二板簧(5)构成的两组振动产生机构产生的振动直线性地输送部件，在该振动式部件输送装置中，将借助各振动产生机构施加振动的上部振动系统(上部振动体(1)、排列供给用槽(20)以及可动铁芯(7)的集合体)与反向振动系统(反向振动体(4)与可动铁芯(8)的集合体)的重心配置于由部件输送方向(X方向)与铅垂方向(Z方向)构成的同一平面(XZ平面)P上，从而不产生绕通过基台2的重心的铅垂轴(Z轴)的力矩，以此方式防止产生由排列供给用槽(20)与上部振动体(1)构成的部件输送部的偏摆运动。
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公开(公告)号：CN101238302B
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN200680028967.4
申请日：2006-08-01
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 本发明提供一种带有传感器的车轮用轴承，其中，在车辆上紧凑地设置荷载检测用的传感器，可检测作用于车轮上的荷载，实现批量生产时的成本低。在外方部件(1)和内方部件(2)之间介设有多排滚动体(3)的车轮用轴承中，安装传感器组件(21)。该传感器组件(21)由安装于作为固定侧部件的外方部件(1)的内周面上的传感器安装部件(22)，与测定该传感器安装部件(22)的变形的多个变形传感器(23)构成。另外，在内方部件(2)为固定侧部件的场合，在内方部件(2)上安装上述传感器安装部件(22)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101326430B
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：CN200680046272.9
申请日：2006-11-16
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: G01L5/0019 , B60B27/00 , B60B27/0005 , B60B27/0068 , B60B27/0094 , F16C19/186 , F16C19/522 , F16C41/00 , F16C2326/02
Abstract: 提供能够在车辆上紧凑地设置负荷检测用传感器，能够灵敏度良好地检测施加于车轮的负荷，批量生产时的成本廉价的车轮用轴承。在外方部件(1)和内方部件(2)之间夹有多列滚动面(3)的车轮用轴承中，使衬垫部件(27)夹在固定侧即外方部件(1)中的车体安装孔(9)、和车体关节(25)之间。在外方部件(1)安装包括传感器安装部件(17)和变形传感器(18)的传感器单元(16)。传感器安装部件(17)相对于外方部件(1)具有至少两处接触固定部(17a、17b)，在相邻的接触固定部(17a、17b)之间具有至少一处槽口部(17c)，在该槽口部(17c)配置有变形传感器(18)。
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公开(公告)号：CN101326431A
公开(公告)日：2008-12-17
申请号：CN200680046379.3
申请日：2006-12-01
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 提供能够带有传感器的车轮用轴承，其在车辆上紧凑地设置负荷检测用传感器，能够灵敏度良好地检测施加于车轮的负荷，批量生产时的成本廉价。其具备：在内周形成有多列滚动面的外方部件；形成有与该外方部件的滚动面对置的滚动面的内方部件；和夹在两个滚动面之间的多列滚动体，所述带有传感器的车轮用轴承相对于车体旋转自如地支撑车轮，其中，将传感器单元安装于所述外方部件及所述内方部件中的固定侧部件，所述传感器单元由传感器安装部件和安装于该传感器安装部件的变形传感器或变位传感器构成，或者由磁致伸缩材料形成的安装部件和安装于该安装部件的检测线圈构成，所述传感器安装部件或由磁致伸缩材料形成的安装部件相对于所述固定侧部件至少具有两处的接触固定部，并在相邻的所述接触固定部之间，至少在一处配置所述变形传感器、变位传感器或检测线圈。
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公开(公告)号：CN101243310A
公开(公告)日：2008-08-13
申请号：CN200680030551.6
申请日：2006-08-22
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 本发明涉及一种带有传感器的车轮用轴承。为了提供可紧凑地在车辆上设置荷载检测用的传感器，可以良好的灵敏度检测作用于车轮上的荷载的车轮用轴承，在外方部件(1)和内方部件(2)中的固定侧部件的周面或端面上，安装环状部件(22)。该环状部件(22)在中间部，具有不与固定侧部件接触的第1非接触环状部分(22b(22f、22i))，在一侧具有与固定侧部件接触的第1接触环状部分(22a(22g))，在另一侧具有下述的(A)或(B)。(A)指其壁厚大于第1非接触环状部分(22b)的第2非接触环状部分(22c(22d))；(B)指与固定侧部件接触的第2接触环状部分(22e(22h))；在(A)的场合，在第1非接触环状部分(22b)上，设置测定环状部件(22)的变形的传感器(23)，在(B)的场合，在壁厚以最小程度设定的第1非接触环状部分(22f)或第1接触环状部分(22g)上设置传感器(23)。
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公开(公告)号：CN1285822C
公开(公告)日：2006-11-22
申请号：CN03128605.4
申请日：2003-02-22
IPC: E05F15/12
Abstract: 本发明提供了一种开门装置，其能缩短门的开放时间，既可实现小型化又可增大伸出行程和伸出力，且可提高寿命。马达(7)的旋转通过减速机构(8，10)传达到小齿轮(12)，通过与该小齿轮(12)啮合的齿条(13a)转换为直线运动，同时，与该齿条(13a)一起进退的柱塞(13)与外插在该柱塞(13)上的推杆(14)之间装有弹簧(15)，柱塞(13)的前进压缩该弹簧(15)直至达到规定的弹力，以便积蓄所需的弹力，在该弹簧(15)的复原力的作用下，推杆(14)以比柱塞(13)的前进速度还快地高速伸出，从而打开门(2)。
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公开(公告)号：CN1250858C
公开(公告)日：2006-04-12
申请号：CN02141907.8
申请日：2002-06-26
Abstract: 本发明公开了一种电动式开门器，能使门开闭单元小型轻量化，一次操作按触式开关，就能有效地开门，且具有静音效果。在打开一端部用枢纽可转动支撑的转动门的开门器(1)中，开门器(1)配置有收置于有底圆筒腔(3)中的电机(2)、传递该电机(2)转动的螺杆轴(4)、与该螺杆轴(4)螺合且插在腔(3)内的螺母(5)、收置在该螺母(5)与腔(3)肩部(3a)间的第一弹簧(6)、收置在腔(3)底部(3b)和电机(2)之间的第二弹簧(7)；把电机(2)的转动变换成螺母(5)的直线运动；螺母(5)相对腔(3)可进退但不可转动，螺杆轴(4)与电机(2)的输出轴一体形成。
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