公开(公告)号：CN220535358U

公开(公告)日：2024-02-27

申请号：CN202322297182.0

申请日：2023-08-25

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 郭玉学 ,  韩旭瑞 ,  李松建

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/14 ,  B60H1/22

Abstract: 本实用新型公开了一种热管理系统和车辆，包括：采暖系统；电驱换热系统；空调系统，所述空调系统包括：压缩机、车外换热器、第一车内换热器、第二车内换热器和第一换热器，所述第一换热器交换所述电驱换热系统和所述空调系统的热量；所述空调系统还包括：气液分离器，所述气液分离器连通所述压缩机与所述第二车内换热器或所述车外换热器或所述第一换热器，从所述压缩机流出的制冷剂在所述第一车内换热器或所述车外换热器换热后流经所述气液分离器且与所述气液分离器换热。其中，在第一车内换热器放热后的制冷剂可以在气液分离器处放出热量，升高气液分离器内制冷剂的温度，可以避免低温下压缩机油和制冷剂密度出现反转，从而避免压缩机出现贫油现象。

公开(公告)号：CN206589622U

公开(公告)日：2017-10-27

申请号：CN201720330776.9

申请日：2017-03-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张骁诚 ,  袁瑞翔 ,  韩旭瑞 ,  齐怀宇 ,  刘国平 ,  段福海

IPC: B60H1/34

Abstract: 本实用新型提供了一种汽车空调风门驱动装置和汽车空调系统，本实用新型的汽车空调风门驱动装置包括固定于空调基体上的旋转动力输出装置，连接于旋转动力输出装置的动力输出端的设有第一驱动齿轮的第一驱动模式盘，以及转动设于空调基体上的设于第二驱动齿轮和轨迹槽的第二驱动模式盘，绕第一驱动模式盘的边沿形成有与所述第一驱动齿轮相接的镂空部；还包括一端与风门旋转杆传动连接的驱动连杆，驱动连杆的另一端设有嵌设于轨迹槽内的滑杆。本实用新型的汽车空调风门驱动装置通过一个驱动连杆的设置即可驱动风门旋转杆转动，可减少对空间的占用，提高驱动装置的可靠性，同时也能够避免啮合噪音以及驱动不到位的问题，而有着很好的实用性。