公开(公告)号：CN204419284U

公开(公告)日：2015-06-24

申请号：CN201520057081.9

申请日：2015-01-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 贾殿臣 ,  王文杰 ,  孟飞 ,  宋月兴 ,  刘佳庆

IPC: F01L1/04 ,  F01L1/14 ,  F01L9/02 ,  F01M9/10

Abstract: 本实用新型提供了一种配气机构、发动机及汽车，涉及汽车技术领域，为解决汽车的燃油损耗较多的问题。本实用新型所述的配气机构包括：第一凸轮、第二凸轮、第一进气门和第二进气门，其中，所述第一进气门的头部的直径小于所述第二进气门的头部的直径；所述第一进气门通过第一挺柱与所述第一凸轮接触；所述第二进气门通过液压挺柱与所述第二凸轮接触，通过调整所述液压挺柱内的油压的大小来打开或关闭所述第二进气门。本实用新型提供的配气机构用于减少汽车的燃油损耗。

公开(公告)号：CN203939853U

公开(公告)日：2014-11-12

申请号：CN201420085963.1

申请日：2014-02-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 贾殿臣 ,  吴宜兵 ,  梁燕茹 ,  范虎 ,  胡广进 ,  宋月兴 ,  李文奇 ,  齐洪飞

IPC: F16C7/02

Abstract: 本实用新型涉及一种应用在车辆发动机传动机构上的定长连接件，尤其涉及一种发动机曲柄连杆，其包括杆体，固定连接在杆体两端的大头端和小头端，所述杆体的截面积由小头端至大头端渐变设置。采用本实用新型的技术方案，有效的提高了曲柄连杆的结构强度及抗冲击能力，较好的满足了车辆实际使用状态的需求，其结构简单。