公开(公告)号：CN222629297U

公开(公告)日：2025-03-18

申请号：CN202421532015.8

申请日：2024-06-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王莉平 ,  杨洪智 ,  冯菊颖 ,  王啸 ,  陈聪

IPC: B60T13/74

Abstract: 本实用新型提供了一种驻车控制系统和车辆，该驻车控制系统包括：集成式制动控制系统IBC、电子驻车控制器EPB、整车控制器VCU、卡钳和EPB开关；其中，VCU与IBC连接，IBC与卡钳连接；EPB开关与EPB连接，EPB与卡钳连接；VCU，用于向IBC传输卡钳控制信号；IBC，用于接收VCU传输的卡钳控制信号，并控制卡钳执行与卡钳控制信号对应的目标动作；EPB开关，用于触发卡钳控制信号，并将卡钳控制信号传输至EPB；EPB，用于接收EPB开关触发的卡钳控制信号，并控制卡钳执行与卡钳控制信号对应的目标动作。该驻车控制系统设置了主、从两个控制器，主、从两个控制器分别通过两条不同的线路接收卡钳控制信号来控制卡钳，提高了驻车功能的可靠性。

公开(公告)号：CN220662271U

公开(公告)日：2024-03-26

申请号：CN202322427192.1

申请日：2023-09-07

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王莉平 ,  杨洪智

IPC: B60L15/20

Abstract: 本实用新型提供了一种车辆扭矩控制装置和车辆，涉及汽车领域。该装置包括：电子稳定控制器、扭矩控制器、驱动电机、整车控制器和电机控制器；其中，上述电子稳定控制器和上述扭矩控制器进行电连接，上述扭矩控制器和上述驱动电机进行电连接；上述整车控制器和上述电机控制器进行电连接，上述电机控制器和上述驱动电机进行电连接。本实用新型能够缩短扭矩控制周期，使车辆具备更优的方向平稳性和转向性。

公开(公告)号：CN210116375U

公开(公告)日：2020-02-28

申请号：CN201920847039.5

申请日：2019-06-05

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王哲 ,  张洋 ,  张岐 ,  李少 ,  李俊琪 ,  王莉平 ,  曹子博 ,  许国政 ,  范宇 ,  张启民 ,  胡帅

IPC: B60K1/04

Abstract: 本实用新型提供了一种车辆的电池包后安装支架以及车辆，所述车辆具有车架，所述车架具有电池包后安装梁、第一纵梁和第二纵梁，所述电池包后安装梁连接在所述第一纵梁和所述第二纵梁之间，所述电池包后安装支架连接在所述电池包后安装梁与所述车辆的电池包之间，其特征在于，所述电池包后安装支架包括：多个子安装支架，多个所述子安装支架连接在所述电池包后安装梁与所述车辆的电池包之间。由此，通过设置多个子安装支架，能够将电池包稳固地装配在电池包后安装梁上，可以防止电池包松动和脱落，并且，多个子安装支架的结构相同，可以减少子安装支架的开发种类，从而可以降低子安装支架的开发成本。