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公开(公告)号：CN112834017B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202110009679.0
申请日：2021-01-05
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01H11/06
Abstract: 本发明公开了一种车内噪声的分离方法，其包括如下步骤：步骤一，在试验车的轮心、悬置主动侧支架布置振动传感器，在试验车的轮胎、发动机舱和进、排气口近场布置麦克风；步骤二，对试验车进行道路工况测试，采集振动传感器和麦克风的测试数据；步骤三，采用多重相干与偏相干计算法进行数据处理；步骤四，将车内噪声分离为风噪和路噪，所述风噪频谱为所述路噪频谱GR(f)通过min||YFLR(f)·(γXRY(f)+γEiY|RAir(f)‑γEiY(f))‑GRf得到。其能够有效分离路噪和风噪，无需进行静态传递函数测试，减少工作量，适用范围更广。
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公开(公告)号：CN109916640A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910248208.8
申请日：2019-03-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/02
Abstract: 本发明公开了一种汽车轮胎运行模态的测试装置，包括底座、驱动电机、驱动轮胎、激励棒和激光测振仪，底座的顶面为第一工作台，第一工作台上固定有垫板，驱动电机固定于垫板表面，驱动轮胎安装在驱动电机的输出轴上，激励棒两端连接有弹性绳，所述弹性绳另一端与驱动轮胎中部固定连接；待测轮胎固定于底座的前侧面上，通过驱动轮胎向待测轮胎施加实车状态轮胎受到的载荷；底座的前侧面上设有反光镜，反光镜沿待测轮胎周向布置，激光测振仪通过三脚架布置于待测轮胎的前方，其高度与反光镜的镜面中心高度相等。其能够模拟轮胎在实车状态下的载荷，有效测试不同速度、不同载荷、不同尺寸或不同激励下的轮胎运行模态。
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公开(公告)号：CN103836103B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201210473720.0
申请日：2012-11-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16F1/38
Abstract: 本发明公开了一种汽车后悬架衬套，包括衬套外管和与之硫化为一体的衬套内管，衬套和车身之间用螺栓及螺母连接，在螺栓的外圆柱面上径向对称设置有凸台，在衬套内管和车身螺栓孔上分别设置有与所述凸台相配合的凹槽。本发明的汽车后悬架衬套，加工工艺简单，容易实现，且能有效防止衬套相对车身转动，能够使衬套和车身连接部分更加可靠，防止松动，保证联接部分衬套工作的可靠性，并防止异响。
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公开(公告)号：CN103448549B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201210176032.8
申请日：2012-05-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K26/04
Abstract: 自动变速器在P/N档才能启动的控制方法，通过自动变速器控制单元（TCU）采集换挡手柄P/N档信号，对于车辆未配置无钥匙启动系统（PEPS）的，由自动变速器控制单元通过硬线直接控制启动继电器，对于车辆配置无钥匙启动系统的，由自动变速器控制单元依次通过硬线、无钥匙启动系统控制启动继电器，TCU时刻监测此硬线故障，并将该故障信号通过CAN网络发给发动机控制单元（ECU），发动机控制单元（ECU）通过判断档位状态下是否该启动发动机，选择是否接受硬线故障信号。本方法中TCU实时对硬线进行监控，并将该硬线故障信号通过CAN网络发送至ECU，有ECU判断是否接受，起到了双重保护的功能。
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公开(公告)号：CN209192057U
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201821984693.2
申请日：2018-11-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/12
Abstract: 本实用新型涉及一种利于行人保护的发动机罩加强件结构，包括发动机罩外板、发动机罩内板以及设在发动机罩外板和发动机罩内板之间的加强件，加强件包括固定在发动机罩外板上的上固定部以及固定在发动机罩内板上的下固定部，上固定部上设有竖向设置的上滑动面，下固定部上设有与上滑动面相对的下滑动面；上滑动面上设有上安装孔，下滑动面上设有下安装孔，上固定部和下固定部通过同时穿过上安装孔和下安装孔并和螺母配合的螺栓固定；上安装孔为长度沿上下方向延伸的条形孔和/或下安装孔为长度沿上下方向延伸的条形孔。本实用新型能够有效改善现有的发动机罩的外板加强件的刚度较强而对行人头部造成较大伤害的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203637725U
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201320850159.3
申请日：2013-12-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车前罩装饰件结构，包括本体、设在本体后部一端的第一后部凸台和设在本体后部另一端的第二后部凸台，其特征是：在所述本体的前部设有一开口式结构，该开口式结构的断面呈“C”形。本实用新型结构简单，容易制造，有利于降低此处对头部的伤害，达到行人保护法规的要求，提高整车安全性能。
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公开(公告)号：CN202923576U
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201220619992.2
申请日：2012-11-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆行人腿部保护构件，包括上支撑横梁和两个安装支架，所述两个安装支架的上端分别与上支撑横梁的两端焊接固定，安装支架的下端焊接在散热器纵梁上，所述上支撑横梁的截面为“几”字型，其下端的两侧具有翻边，该上支撑横梁与车辆的前保险杠之间的距离不大于15mm，且与前保险杠的弧度一致；在所述安装支架上设有加强筋。本实用新型能够在车辆与行人发生碰撞时，有效支撑行人的大腿，减小行人大腿与小腿间的弯曲角度，以降低对行人的伤害。
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公开(公告)号：CN202573744U
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201220079587.6
申请日：2012-03-06
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J7/00
Abstract: 本实用新型公开一种全景天窗版汽车的顶棚安装支架，设在顶棚的天窗开口边缘，全景天窗通过该顶棚安装支架与顶棚连接固定，所述顶棚安装支架为“L”型长条件，在顶棚上对称设有两个，在所述的安装支架的中心线上设有七个基座，在该基座内设有钮扣磁铁，所述的钮扣磁铁与全景天窗的支架吸附连接。所述安装支架通过热固性聚氨酯胶与顶棚连接，钮扣磁铁通过压敏胶与基座连接。本实用新型通过顶棚安装支架的设计，在满足全景天窗安装的基础上，提升了汽车的顶棚结构强度，同时采用磁铁吸附的原理实现全景天窗与汽车顶棚的连接，避免在天窗上开设安装孔，保证了全景天窗的强度。
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公开(公告)号：CN202518374U
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201220108517.9
申请日：2012-03-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D65/14
Abstract: 本实用新型公开了一种内扶手盒的安装结构，在内扶手盒的底部设有第一安装座和第二安装座，在车身钣金上开有与第一安装座形状相对应的第一安装孔以及与第二安装座相对应的第二安装孔，所述第一安装座插接在第一安装孔中，所述第二安装座通过弹性卡扣卡接在第二安装孔中。由于内扶手盒采用插接和卡接的方式与车身钣金固定连接，使安装工艺简单化，减少了安装时间；同时也提升了内扶手盒的外观品质。
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公开(公告)号：CN220104285U
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202321679273.4
申请日：2023-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01H17/00 , G01M17/007
Abstract: 本申请涉及一种测试工装，涉及车身NVH测试技术领域。测试工装包括测试部、层叠设置的多个安装悬臂、底座和连接轴，其中，安装悬臂一端设有第一通孔，安装悬臂的臂身设有第二通孔，第二通孔的形状为长条形。连接轴的一端穿过多个安装悬臂的第一通孔，与底座连接，连接轴的另一端与测试部连接。多个安装悬臂能够绕连接轴旋转。由此，可以根据车身接附点安装孔的位置调节安装悬臂之间的旋转角度，使第二通孔覆盖安装孔，通过调整螺栓在第二通孔上的位置，将测试工装与车身接附点的安装孔连接，满足不同位置安装孔的NVH测试要求。
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