公开(公告)号：CN202165135U

公开(公告)日：2012-03-14

申请号：CN201120256573.2

申请日：2011-07-20

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 高兴华 ,  李春 ,  何海珠 ,  乔艳军 ,  王毅

IPC: F01L1/348

Abstract: 本实用新型提出一种发动机正时皮带轮或链轮的正时对正结构，其包括正时皮带轮或链轮、安装轴、垫片和安装螺栓。正时皮带轮或链轮通过垫片和安装螺栓固定在安装轴上。正时皮带轮或链轮一端具有安装套筒，在安装套筒的端面设置有定位凸台；安装轴与正时皮带轮或链轮的装配端具有安装轴颈，正时皮带轮或链轮通过安装套筒套在安装轴颈上；在安装轴上设计有与定位凸台相配合的定位凹槽，定位凸台插入安装轴上的定位凹槽中。装配时，将安装套筒套入安装轴颈，同时使定位凸台正对准安装轴上的定位凹槽插入，安装垫片并打紧安装螺栓，即可实现正时的对正。该结构相比于传统的键连接或定位销连接方式，减少了零件，成本有所降低，装配工艺更加方便。

公开(公告)号：CN201963434U

公开(公告)日：2011-09-07

申请号：CN201120081206.3

申请日：2011-03-25

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 苏学颖 ,  王岳宇 ,  乔艳军 ,  王毅 ,  郑素芳

IPC: F02M35/104 ,  F02M61/14 ,  F02B69/04

Abstract: 本实用新型提出一种发动机的两用燃料进气歧管，其包括进气歧管本体，进气歧管本体上设置有燃油轨安装孔。其特征在于：在进气歧管本体上所述燃油轨安装孔的后侧增加设置有燃气轨安装孔，并在燃气轨安装孔的孔边布置了喷嘴支架安装孔。采用上述方案，在同样的空间布置下，多出了一列喷嘴安装孔，这样就可以在一台发动机上实现两种燃料喷嘴的布置，既提高了进气歧管的空间利用率，又由于替代燃料的加入，使整车的续航能力及经济性都得到了提高。

公开(公告)号：CN208441901U

公开(公告)日：2019-01-29

申请号：CN201821020956.8

申请日：2018-06-29

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 殷智勇 ,  余训 ,  朱玉明 ,  乔艳军 ,  刘占君 ,  黄参 ,  罗通

IPC: F01M1/04 ,  F01M9/10

Abstract: 本实用新型涉及一种发动机缸盖与凸轮轴轴承盖的配合结构，包括缸盖以及凸轮轴轴承盖，缸盖的上表面与凸轮轴的底面相贴合，凸轮轴轴承盖的底面上设有两个上配合槽，缸盖的上表面上设有两个下配合槽，上配合槽和下配合槽相结合形成用于同凸轮轴的轴颈相配合的安装孔，上配合槽内设有用于释放润滑油以润滑凸轮轴的润滑部；凸轮轴轴承盖的底面上设有润滑油槽，润滑油槽位于两上配合槽之间，润滑油槽的两端分别与两润滑部相连通，润滑油槽和缸盖的上表面相结合形成润滑油道；缸盖内设有供油道，供油道和润滑油道连通，缸盖内还设有泄压道，泄压道与润滑油道相连通。本实用新型改善了现有的凸轮轴轴承盖内的润滑油路的油压较大时油压不易释放的问题。

公开(公告)号：CN202832694U

公开(公告)日：2013-03-27

申请号：CN201220507698.2

申请日：2012-09-29

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 何勇 ,  何海珠 ,  余训 ,  李春 ,  乔艳军

IPC: F01L3/20

Abstract: 一种增压汽油机排气门结构，包括头部和杆部；所述杆部的上端的圆周面上设有环槽；其特征在于：所述杆部的下端与头部的上端焊接，两者轴心线相重合，从头部的上端设有沿着气门中心线延伸的容置孔，该容置孔是盲孔，内装有金属钠；所述杆部上的环槽有三个，所述环槽的槽底直径小于气门锁夹内径。本实用新型设计结构简单，工艺性好，可靠性高，能解决气门驱动型增压汽油机采用滚子摇臂结构时的排气门积炭问题，达到增压汽油机排气门相关使用性能要求。

公开(公告)号：CN202578807U

公开(公告)日：2012-12-05

申请号：CN201220245901.3

申请日：2012-05-29

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 郑科 ,  朱玉明 ,  乔艳军 ,  殷志勇

IPC: F01D17/10

Abstract: 本实用新型公开一种发动机废气泄压阀的安装结构，包括支架本体、设在发动机前罩壳上的两个凸台；所述支架本体为弯折钣金件，由呈梯形的底面和与底面的一腰垂直相连的侧边构成；在所底面的下边设有两个安装孔，这两个安装孔分别与所述发动机前罩壳上的两个凸台对应；在所述侧边上设有两个废气泄压阀安装孔，两个废气泄压阀安装孔并分别与一螺母对应焊接。由于支架本体的底面呈梯形，从下到上宽度逐渐减小，从而避免了安装时发生干涉；由于支架本体的侧边下端与底面上的两个安装孔的中心线连线对应，从而使废气泄压阀固定可靠，工作稳定性好；由于在支架本体的另一腰和所述底面的减重孔边缘分别设有翻边，从而提高了支架本体的强度和刚度。

公开(公告)号：CN201844921U

公开(公告)日：2011-05-25

申请号：CN201020583013.3

申请日：2010-10-29

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 王岳宇 ,  乔艳军 ,  舒明星 ,  郑素芳

IPC: G01M15/00 ,  G01M15/02

Abstract: 本实用新型公开了一种车用发动机涉水试验装置，包括涉水槽、电控单元、出水口水泵、出水流量调节机构、供水系统、进水流量调节机构、水温选择控制开关、温度传感器、水位传感器。涉水槽储侧面下端开有一进水口和一出水口，所述进水口连接供水系统，进水管和出水管分别与相应的流量调节机构相连，供水系统还与水温选择控制开关相连；工控机通过涉水槽中的温度传感器和水位传感器测量水位和水温，并通过电控单元控制进水管和出水管的流量调节机构和水温选择控制开关。本实用新型模拟汽车涉水时发动机所处环境的目的，能根据发动机不同的试验要求，对涉水深度和涉水温度进行自动控制。

公开(公告)号：CN201705894U

公开(公告)日：2011-01-12

申请号：CN201020238519.0

申请日：2010-06-25

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 乔艳军 ,  韩飞 ,  詹樟松 ,  蒋树徽 ,  余训 ,  李春

IPC: F16H55/18 ,  F16H1/06

Abstract: 本实用新型请求保护一种发动机的从动齿轮总成，其由从动齿轮、分离齿轮和张力弹簧片组成；从动齿轮和分离齿轮通过挡圈进行轴向固定；张力弹簧片装配在从动齿轮和分离齿轮之间；在分离齿轮和从动齿轮之间还安装有锁紧螺钉，控制分离齿轮和从动齿轮的径向相对运动。所述张力弹簧片为半弧形，具有对称的两片，其中一片张力弹簧片的一端通过定位销固定到分离齿轮上，另一端通过定位销固定到从动齿轮上，另一片张力弹簧片的两端则与前一片张力弹簧片的安装方向相反，且张力弹簧片的旋转力矩与从动齿轮的旋转方向相反。本实用新型结构简单、紧凑，能均匀地、有效地消除侧隙，从而消除齿轮的啮合冲击噪声。

公开(公告)号：CN201599117U

公开(公告)日：2010-10-06

申请号：CN201020120381.4

申请日：2010-02-26

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 郑伟 ,  张洋 ,  薛亚飞 ,  蒲俊华 ,  乔艳军

IPC: F02M35/104

Abstract: 本实用新型提出一种汽车用焊接式塑料进气歧管，其由空气谐振腔、法兰盘以及连接在它们之间的多根气道组成。其气道为C型且等长，并呈左右对称布置。进气歧管整体又分成注塑成型的上片、中片、下片共三片；所述上片和中片是延气道的中心线分成的上下两半，上片为单纯的一半气道，中片除一半气道外，还集成了节气门体法兰以及谐振腔的下半部分；所述下片则为谐振腔；所述各片均在其连接边上布置焊接槽，通过振动摩擦焊接为一体。本实用新型通过采用分片结构，采用注塑成型，提高了气道内外表面粗糙度，避免浇铸结构存在缺陷，并且无需后加工工序，可提高产品质量，降低制造成本。