一种变桨系统变桨电容充电控制方法及装置

    公开(公告)号:CN113653595B

    公开(公告)日:2023-01-17

    申请号:CN202110806411.X

    申请日:2021-07-16

    Abstract: 本发明公开了一种变桨系统变桨电容充电控制方法及装置,其中方法包括:接收变桨主控系统的充电指令,获取变桨电容的电压检测值;判断电压检测值是否小于变桨电压预设电压值;如电压检测值小于变桨电压预设电压值,则关闭供电接触器并导通充电接触器,通过变桨驱动器直流母线对变桨电容进行充电;如电压检测值大于或等于变桨电压预设电压值,则导通供电接触器并关闭充电接触器,通过可调电源对变桨电容进行充电。通过依据变桨电容的实时电压检测值与预设阈值的比较结果,来切换供电接触器与充电接触器对变桨电容进行供电,避免了充电继电器对变桨电容充电时存在的频繁投切问题,提高了充电接触器、充电电阻和变桨电容的使用寿命和可靠性。

    一种风电机组偏航系统故障检测装置及方法

    公开(公告)号:CN114856934A

    公开(公告)日:2022-08-05

    申请号:CN202210440608.0

    申请日:2022-04-25

    Abstract: 本发明公开了一种风电机组偏航系统故障检测装置及方法,其中装置包括:信号采集模块和信号处理及故障诊断模块;信号采集模块获取风电机组的机舱偏航状态信息及环境状态信息;信号处理及故障诊断模块包括:可进行数据交互的偏航变频器和主控PLC单元;主控PLC单元与信号采集模块数据连接,接收环境状态信息和机舱偏航状态信息,以进行非电机类故障检测;偏航变频器进行电机类故障检测。通过上述检测装置可以实现对偏航电机三相电流、电机温度、制动反馈信号采集,可以实现偏航扭缆、液压压力、风速风向、偏航振动传等信息的采集,并通过信息处理可以实现偏航系统故障诊断,可以实现电机故障的精准定位。

    振动开关调试方法及装置
    24.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113916359A

    公开(公告)日:2022-01-11

    申请号:CN202111087639.4

    申请日:2021-09-16

    Abstract: 本公开提供一种振动开关调试方法及装置,能够针对预设加速度限值对振动开关进行精确调试。所述方法包括:对振动开关中摆杆施加外力进行模拟触发,确定所述摆杆的弯曲半径;在所述摆杆上悬挂砝码,通过调整砝码的重量与悬挂位置进行模拟触发,确定所述振动开关的最小触发力矩;根据所述预设加速度限值与所述最小触发力矩,计算确定与所述预设加速度限值对应的安装重量与安装高度,根据所述安装高度对所述重块进行调试安装。所述装置包括:第一模拟触发模块、弯曲半径计算模块、第二模拟触发模块、触发力矩计算模块、调试计算模块以及调试安装模块。

    一种变桨系统变桨电容充电控制方法及装置

    公开(公告)号:CN113653595A

    公开(公告)日:2021-11-16

    申请号:CN202110806411.X

    申请日:2021-07-16

    Abstract: 本发明公开了一种变桨系统变桨电容充电控制方法及装置,其中方法包括:接收变桨主控系统的充电指令,获取变桨电容的电压检测值;判断电压检测值是否小于变桨电压预设电压值;如电压检测值小于变桨电压预设电压值,则关闭供电接触器并导通充电接触器,通过变桨驱动器直流母线对变桨电容进行充电;如电压检测值大于或等于变桨电压预设电压值,则导通供电接触器并关闭充电接触器,通过可调电源对变桨电容进行充电。通过依据变桨电容的实时电压检测值与预设阈值的比较结果,来切换供电接触器与充电接触器对变桨电容进行供电,避免了充电继电器对变桨电容充电时存在的频繁投切问题,提高了充电接触器、充电电阻和变桨电容的使用寿命和可靠性。

    一种风力发电机组的偏航系统的控制方法及装置

    公开(公告)号:CN110630438B

    公开(公告)日:2020-09-11

    申请号:CN201910974339.4

    申请日:2019-10-14

    Abstract: 本发明涉及一种风力发电机组的偏航系统的控制方法及装置,实时获取当前的风速和风向数据以计算机舱的对风偏差;若机舱的对风偏差大于第一对风偏差限定值,则启动对风偏航;在对风偏航启动后的设定时间阈值内,实时判断当前的对风偏差是否大于第二对风偏差限定值,第二对风偏差限定值大于第一对风偏差限定值;若在对风偏航启动后的设定时间阈值内,对风偏差始终不大于第二对风偏差限定值,则当达到对风偏航启动后的所述设定时间阈值后,若机舱的对风偏差仍大于第一对风偏差限定值,则再次启动对风偏航。本发明减少了偏航启动的次数,有效避免了机组频繁偏航导致的机舱振动大、偏航驱动系统寿命降低的问题。

    一种风力发电机组变桨滑环的选型方法及装置

    公开(公告)号:CN110608132A

    公开(公告)日:2019-12-24

    申请号:CN201910882591.2

    申请日:2019-09-18

    Abstract: 本发明涉及一种风力发电机组变桨滑环的选型方法及装置,包括:建立风机仿真模型,并按照风机设定运行工况进行仿真,获取风机变桨系统的时序载荷;根据风机变桨系统的时序载荷计算变桨电机的额定驱动扭矩和峰值驱动扭矩;根据变桨电机额定驱动扭矩、峰值驱动扭矩以及变桨电机的等效转速分别计算所有变桨电机所消耗的等效额定功率和等效峰值功率;根据所有变桨电机所消耗的等效额定功率和等效峰值功率,计算变桨滑环侧等效额定电流和峰值电流;并根据变桨滑环侧等效额定电流和峰值电流,选定变桨滑环。本发明可以实现变桨滑环的准确选型,有利于降低系统故障率,延长变桨滑环的使用寿命,保证了变桨系统安全可靠运行。

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