-
公开(公告)号:CN111273309B
公开(公告)日:2023-04-07
申请号:CN202010166314.4
申请日:2020-03-11
Applicant: 西安应用光学研究所
IPC: G01S17/48
Abstract: 本发明属于光学计量技术领域,具体涉及一种目标距离获取的方法。该技术方案基于现有测距系统的多目标距离获取方法,其脉冲激光通过发射光学出射,被目标反射后被接收光学收集到探测器上,探测器输出的电信号被信号处理板处理,并利用高速采集电路对探测器信号进行采集。最后通过峰值探测,找到回波信号能量的局部最强点即为目标的特征点。该点所对应的位置则代表了目标的距离信息。本发明技术方案利用高速连续采样电路连续采集反射信号,通过寻找采样得到的电压序列的多个峰值点得到多目标距离。依据照射路径上目标与其他物体的前后顺序进而得到目标距离。解决了现有技术使用不方便的问题。
-
公开(公告)号:CN113701561A
公开(公告)日:2021-11-26
申请号:CN202110983812.2
申请日:2021-08-25
Applicant: 西安应用光学研究所
IPC: F41G3/32
Abstract: 本发明属于光电技术领域,具体涉及一种用于机载多光谱多光轴光电系统空中动态校轴装置及方法。所述校轴装置包括:窗口、主镜、次镜、直角分光棱镜、成像组件、光源、小孔分划、陀螺、带两轴直线电机的二维电动滑轨、信号处理单元、光学壳体;该技术方案可运用到直升机、无人机、固定翼飞机等机载平台的光电设备中,解决现有空中多光谱多光轴光电设备只能地面校轴,上机后无法实时校轴,导致多光谱多光轴光电设备在空中瞄准前光轴平行性差的不利因素;并且,该技术方案通过靶面相对运动补偿技术,实现多光谱光电设备的空中动态自动校轴。
-
公开(公告)号:CN108829527B
公开(公告)日:2021-09-07
申请号:CN201810589304.4
申请日:2018-06-08
Applicant: 西安应用光学研究所
Abstract: 本发明公开一种适用于夜视系统航电操控模拟装置,属于机载夜视系统航电操控技术领域。该方法由航电操控应用层和协议数据处理层组成,其中航电操控应用层提供图形化、模块化的人机交互操控界面,包括航电操控触发、执行状态更新和提示信息显示等模块,实现了对夜视系统航电操控;协议数据处理层根据1553B通讯协议开发配置消息时序链表、写入航电操控消息、读取反馈状态消息等接口,实现了1553B消息块在MIL‑STD‑1553B总线读写操控。封装了处理航电操控和解析执行状态等接口,实现航电操控指令和反馈状态数据在航电操控应用层和协议数据处理层之间相互流通。
-
公开(公告)号:CN112419211A
公开(公告)日:2021-02-26
申请号:CN202011051616.3
申请日:2020-09-29
Applicant: 西安应用光学研究所
IPC: G06T5/50 , G06T7/73 , G06T15/04 , H04N5/268 , H04N13/122
Abstract: 本发明属于光电侦察、态势感知领域,公开了一种基于合成视觉的夜视系统图像增强方法,包括:夜视系统空间位姿数据采集,空间转换矩阵生成,合成视觉图像生成,线框化处理,线框化合成视觉与夜视图像叠加融合;该方法以合成视觉技术为基础,利用夜视系统探测目标时的空间位姿数据,合成视觉系统生成对应的图像,针对该图像提取地形地貌等线框化特征,融合在对应的时空的夜视图像上。本发明能够提升夜视系统在恶劣视觉条件下的环境探测能力,增强对飞机的辅助导航能力,帮助飞行员在云/雨气候异常条件下,更加有效的感知外部环境,降低载机与地物山体碰撞的概率,可提高直升机在恶略视觉环境下的感知能力和侦察能力,提升直升机的战场生存能力。
-
公开(公告)号:CN111338320A
公开(公告)日:2020-06-26
申请号:CN202010165248.9
申请日:2020-03-11
Applicant: 西安应用光学研究所
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种由于稳定平台角速度传感器信号异常导致控制系统故障后的保护方法,属于自动控制领域。该方法利用系统现有的位置传感器,通过一定算法产生冗余的角速度信号。在检测到真实的角速度传感器信号产生故障时,切换到冗余信号,保证稳定平台的正常工作。该方法解决了速度传感器故障导致稳定平台失控的问题;该方法完全采用软件算法实现,算法简单,可移植性强,适合于现有光电稳瞄系统稳定平台的冗余控制。
-
公开(公告)号:CN111273309A
公开(公告)日:2020-06-12
申请号:CN202010166314.4
申请日:2020-03-11
Applicant: 西安应用光学研究所
IPC: G01S17/48
Abstract: 本发明属于光学计量技术领域,具体涉及一种目标距离获取的方法。该技术方案基于现有测距系统的多目标距离获取方法,其脉冲激光通过发射光学出射,被目标反射后被接收光学收集到探测器上,探测器输出的电信号被信号处理板处理,并利用高速采集电路对探测器信号进行采集。最后通过峰值探测,找到回波信号能量的局部最强点即为目标的特征点。该点所对应的位置则代表了目标的距离信息。本发明技术方案利用高速连续采样电路连续采集反射信号,通过寻找采样得到的电压序列的多个峰值点得到多目标距离。依据照射路径上目标与其他物体的前后顺序进而得到目标距离。解决了现有技术使用不方便的问题。
-
公开(公告)号:CN109060308B
公开(公告)日:2020-01-31
申请号:CN201810565305.5
申请日:2018-06-04
IPC: G01M11/02
Abstract: 本发明实施例提供一种用于图像融合系统的延时测量设备及方法,属于光电领域。所述设备包括:多波段光源、斩波器、第一相机、第二相机及处理器,其中,所述第一相机与所述第二相机为相同的相机,在斩波器上设置两个不同的参考点,控制两个相同的相机分别同时对斩波器实体和图像融合系统上显示的斩波器进行拍摄,在同一坐标系中,计算其中一个相机采集的图像上的两个参考点之间的第一连线与同一时刻另一个相机采集的对应图像上的两个参考点之间第二连线之间的夹角,然后根据所述夹角和斩波器的转速就可以快速、精确地测量出待测图像融合系统的延时。
-
公开(公告)号:CN106470320A
公开(公告)日:2017-03-01
申请号:CN201610847109.8
申请日:2016-09-26
Applicant: 西安应用光学研究所
Abstract: 本发明提出一种机载光电夜视系统多传感器切换系统,属于机载光电操控技术领域。本发明由航电1553B通讯模块、系统逻辑调度模块、图像融合板模块、红外热像仪模块、微光电视模块和自检信息记录模块组成。完成了传感器操控命令、操控执行状态和故障状态信息在各模块之间相互下传、处理和上报,实现多传感器相互手动或自动切换操控功能。本发明适用于直升机在昼夜间执行目标观测、飞机导航等飞行任务。与现役直升机夜视系统相比,飞行员可以根据昼夜间飞行条件选择不同的视频图像,传感器可以根据传感器操控故障状态自动切换视频图像,为飞行员提供稳定清晰的视频图像。
-
-
-
-
-
-
-