公开(公告)号：CN103687739A

公开(公告)日：2014-03-26

申请号：CN201280020587.1

申请日：2012-04-17

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： D·赖茨 ,  W·鲁德 ,  S·马科维亚克

IPC: B60K6/26 ,  B60K6/48 ,  F16F15/12 ,  F16F15/134 ,  B60K6/387

CPC classification number: F16D23/12 ,  B60K6/26 ,  B60K6/387 ,  B60K6/48 ,  B60Y2300/205 ,  B60Y2304/01 ,  B60Y2400/4242 ,  F16F15/121 ,  Y02T10/6221

Abstract: 用于机动车的动力总成系统的转矩传递装置(20、7)。该动力总成系统具有两个驱动机，其中，所述驱动机之一是一机电式能量转换器(9)。在此，所述转矩传递装置装入到一布置在该机电式能量转换器的转子装置(4)内的转子空隙(3)中。

公开(公告)号：CN103395359A

公开(公告)日：2013-11-20

申请号：CN201310176795.7

申请日：2013-02-08

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： W·鲁德 ,  S·马科维亚克

IPC: B60K6/40 ,  B60K6/50 ,  B60K6/48

CPC classification number: F16H57/025 ,  B60K6/383 ,  B60K6/48 ,  B60Y2304/01 ,  B60Y2304/07 ,  F16H41/24 ,  F16H2045/002 ,  F16H2057/02034 ,  Y02T10/6221

Abstract: 本发明涉及一种借助齿啮合与变矩器连接的转矩传递装置。用于机动车、如客车或者载重汽车的驱动系，其处于内燃机和变速器之间，其中，包括电机和转换组件的混合模块位于能够由内燃发动机驱动的法兰轴和连接变速器的变矩器之间，其中，转换组件还设计用于使电机与法兰轴脱耦，其中，混合模块通过齿啮合与变矩器连接。