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公开(公告)号：CN103608613B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201280030838.4
申请日：2012-04-26
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F16D21/04 , F16H61/0059 , F16H63/30 , F16H63/3416 , F16H2063/3093 , F16H2312/04
Abstract: 本发明涉及一种用于将转动能从驱动轴传递到从动轴（7）上的传动装置，包括：第一传动级（4），所述第一传动级具有在所述驱动轴上的第一驱动齿轮（8）和在所述从动轴（7）上与所述第一驱动齿轮（8）处于啮合中的第一从动齿轮（10）；以及第二传动级（6），所述第二传动级具有在所述驱动轴上的第二驱动齿轮（12）和在所述从动轴（7）上与所述第二驱动齿轮（12）处于啮合中的第二从动齿轮（14）；其中所述第一传动级（4）的传动比与所述第二传动级（6）的传动比不同。根据本发明调整装置（38、54）用于同时接入所述第一传动级（4）和所述第二传动级（6），从而使得所述第一传动级（4）和所述第二传动级（6）相互卡锁。
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公开(公告)号：CN103979063A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410044890.6
申请日：2014-02-07
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B62M7/02
CPC classification number: B62M7/12
Abstract: 本发明涉及一种用于两轮车的后轮（3）的驱动系统（1），所述驱动系统包括：驱动马达（8）；后轮（3），所述后轮布置在后轮连接叉上；-链条或齿形皮带耦合装置（6、9、11），其用于提供减速并且用于将驱动力矩传递到所述后轮（3）上，其中所述驱动马达（8）与传动装置（10）耦合，以便除了所述链条或齿形皮带耦合装置（6、9、11）的减速之外还提供进一步减速；其中所述驱动马达（8）和所述传动装置（10）模块化地构造。
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公开(公告)号：CN102301150B
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201080006365.5
申请日：2010-01-27
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F16D41/20
CPC classification number: F16D41/206 , E05F11/505 , E05Y2900/55
Abstract: 本发明涉及一种负载转矩锁止装置（1），其包括为锁止转矩而与制动体（13）摩擦配合地协同作用的箍件（12）以及驱动轮（14），该驱动轮传递扭矩地与轴向插入到所述驱动轮（14）中并具有至少一个与所述箍件（12）的接触区（25）的同步件（15；15a）耦合，利用所述同步件能够将需要锁止的转矩导入箍件（12）中。在本发明中这样设计，即，所述同步件（15；15a）具有用于减小所述至少一个接触区（25）中的弯曲应力的器件。
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公开(公告)号：CN102301150A
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201080006365.5
申请日：2010-01-27
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F16D41/20
CPC classification number: F16D41/206 , E05F11/505 , E05Y2900/55
Abstract: 本发明涉及一种负载转矩锁止装置（1），其包括为锁止转矩而与制动体（13）摩擦配合地协同作用的箍件（12）以及驱动轮（14），该驱动轮传递扭矩地与轴向插入到所述驱动轮（14）中并具有至少一个与所述箍件（12）的接触区（25）的同步件（15；15a）耦合，利用所述同步件能够将需要锁止的转矩导入箍件（12）中。在本发明中这样设计，即，所述同步件（15；15a）具有用于减小所述至少一个接触区（25）中的弯曲应力的器件。
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公开(公告)号：CN108886294B
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN201780020022.6
申请日：2017-03-16
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H02K5/22
Abstract: 本发明涉及一种电机（10）、尤其电子换向的EC马达和一种用于制造这种电机的方法，电机具有极罐（15），在极罐中容纳有定子（16）和转子（18），并且轴向地在极罐（15）的敞开的侧面上布置有具有集成的接头插头（37）的插头壳体（33），其中插头壳体（33）在其整个周边上由金属盖（81）包围，金属盖紧密地与极罐（15）连接，其中接头插头（37）穿过金属盖（81）中的留空部（39）与转子（18）轴向对置地向外伸出，并且插头壳体（33）借助密封圈（84）相对于金属盖（81）密封。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110299791A
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201910213216.9
申请日：2019-03-20
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电驱动单元（10）、尤其是用于在机动车辆中调整可运动的部件的电驱动单元，所述电驱动单元具有壳体（11），所述壳体具有极壳（12）和与其轴向连接的电子器件壳体（30），所述极壳容纳定子（60）和转子（62），所述电子器件壳体容纳电子器件单元（89），其中，所述电子器件单元（89）具有至少两个单独的、重叠布置的第一和第二印刷电路板（87、88），其中，所述电子器件壳体（31）具有连接插头（42），所述连接插头具有外部的接触销（46），并且，在所述连接插头（42）的内侧处布置有电接触桥（122），所述电接触桥使所述至少两个印刷电路板（87、88）彼此电连接。
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公开(公告)号：CN105143032B
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201480021602.3
申请日：2014-04-03
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: B62M6/70 , B62K2204/00 , B62M7/12 , B62M11/18
Abstract: 本发明涉及一种用于两轮车的驱动轮(3)的换档装置(11)，包括:‑第一行星齿轮传动机构(20)，其具有第一太阳轮(21)，第一行星齿轮(22)和第一空心轮(23)，其中，第一太阳轮(21)经由第一行星齿轮(22)与第一空心轮(23)耦联；‑第二行星齿轮传动机构(30)，其具有第二太阳轮(31)，第二行星齿轮(32)和第二空心轮(33)，其中，第二太阳轮(31)经由第二行星齿轮(32)与第二空心轮(33)耦联；‑马达轴(15)，其与第二太阳轮(31)固定地耦联；‑输出轴(12)，其与第一和第二行星齿轮(22，32)固定地耦联，由此行星齿轮(22，32)围绕相应的太阳轮(21，31)的环绕运动被传递到输出轴(12)上；和‑自由轮(24)，经由它马达轴(15)与第一太阳轮(21)耦联，以便在第一转动方向上传递扭矩和在相反的第二转动方向上提供空转。
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公开(公告)号：CN107453511A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710399506.8
申请日：2017-05-31
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: H02K5/02 , H02K5/10 , H02K5/22 , H02K11/02 , H02K11/215 , H02K11/30 , H02K5/04 , H02K5/225 , H02K11/022 , H02K2211/03
Abstract: 本发明涉及一种尤其用于调节在机动车中的能够移动的部件的具有壳（11）的电驱动单元（10），具有极壳（12）和轴向地连接至其处的电子装置壳（30），所述极壳容纳具有转子轴线（20）的本体马达（18），所述电子装置壳容纳电子单元（89），其中，所述电子装置壳（30）具有轴向的第一壳部件（31），该第一壳部件的轴向敞开的从极壳（12）背离的侧部（40）由轴向的第二壳部件（32）闭锁，其中，所述极壳（12）以及所述电子装置壳（30）的轴向的第一和第二壳部件（31、32）由金属构造。
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公开(公告)号：CN107359732A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710322116.0
申请日：2017-05-09
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： H-P.多姆施
Abstract: 本发明涉及电机（10）、用于将电机（10）连接到用户驱动单元上的适配元件（50）以及组合部件系统，该组合部件系统包括带有多个适配元件（50）的电机（10）。在此，在电机（10）的极罩（18）的轴向的底部（16）处布置着用于支承转子轴（14）的轴承（30），且在转子轴（14）上直接成型有已被限定的马达从动接口（12），该马达从动接口穿过轴承（30）从极罩（18）伸出，其中，已被限定的马达从动接口（12）被构造用于，容纳用于用户特定的驱动接口（54）的具有对应的马达接口（52）的不同的适配元件（50）。
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公开(公告)号：CN102791548B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201180014085.3
申请日：2011-02-15
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: B60T13/745 , B60T11/046
Abstract: 本发明涉及一种用于能够借助移动操纵元件操纵的制动设备的制动力放大器，所述制动力放大器包括电动机，所述电动机具有能够旋转的轴以输出转矩；并且所述制动力放大器包括转换器以将转矩转换成作用到所述操纵元件上的位移力。所述转换器包括具有径向的外表面的、与所述轴连接的滚动体以及横向柔性的传递元件，其中，所述传递元件的一段贴靠在所述滚动体的外表面上，并且为此设置所述传递元件，从而借助传递沿所述传递元件纵向指向的力实施转换。
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