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公开(公告)号：CN116484210A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310530065.6
申请日：2023-05-11
Applicant: 福建农林大学
IPC: G06F18/2131 , G06F18/10 , G06F17/14 , G06F123/02
Abstract: 本发明提出一种基于局部最大同步挤压广义S变换算法的瞬时频率识别方法，由广义S变换、局部最大同步挤压算子和局部模极大值脊线提取算法三部分构成。具体来说，它们首先通过广义S变换的时频系数来进行瞬时频率的估算，然后通过局部最大同步挤压算子对时频系数进行重排，最后通过局部模极大值法提取瞬时频率曲线。该方法能够有效识别时变结构的瞬时频率。
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公开(公告)号：CN116446527A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310243676.2
申请日：2023-03-15
Applicant: 福建农林大学
Abstract: 本发明涉及一种可收缩钢套加固拼接梁节点结构，包括将左侧拼接梁和右侧拼接梁端部连接在一起连接装置，所述连接装置包括矩形框体，所述左侧拼接梁和右侧拼接梁两者端部设有伸入矩形框体内的连接榫头，矩形框体内顶部设有用以压紧连接榫头的升降压板。本发明可收缩钢套加固拼接梁节点结构强度高，刚性好，且工艺简单，施工效率高；提高了木结构拼接梁节点连接的牢固性，同时具有可拆卸、更换便捷的特点，该节点结构通过调整升降压板的上下移动以调节节点连接强度和紧固度。
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公开(公告)号：CN116153180A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310122881.3
申请日：2023-02-16
Applicant: 福建农林大学
IPC: G09B25/00
Abstract: 本发明涉及车辆荷载振动领域，具体来说涉及一种模拟路基边坡动力响应的汽车模型装置，包括车身、车架、调节装置以及车轮；所述车架设置在所述车身内，包括套管、连接管以及轮轴；所述套管水平中空；两所述连接管的一端分别滑动套设在所述套管的两端，另一端分别固定一所述轮轴的中部；所述轮轴的两端分别设置一所述车轮；所述调节装置包括第一调节机构和第二调节机构；所述第一调节机构固定在所述套管中部，所述第一调节机构两侧分别与一所述连接管铰接；两所述第二调节机构分别固定在一所述轮轴上，所述第二调节机构两侧分别与位于同侧的所述车轮铰接，其通过室内模型试验重现多类型汽车荷载对路基边坡动力响应及变形演化全过程。
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公开(公告)号：CN114856087B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202210715570.3
申请日：2022-06-23
Applicant: 福建农林大学
Abstract: 本发明涉及一种全预制装配式钢管混凝土叠合柱连接节点，包括上柱段、下柱段以及H型钢梁，所述上、下柱段之间通过高强螺栓将上下对应的法兰盘紧固，所述上、下柱段侧部均经高强螺栓依次穿过加劲端板、侧连接板以及H型钢梁对应的螺栓安装孔后加以紧固，使上、下柱段以及H型钢梁连接成一个整体。本发明解决了全预制装配式钢管混凝土叠合柱连接问题，有效的避免现场浇筑和焊接，仅需采用高强螺栓进行装配连接，施工便捷、节约成本；而且结构稳定可靠，具有足够的强度和刚度，保证整体结构体系的安全性。
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公开(公告)号：CN111487318B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202010478847.6
申请日：2020-05-29
Applicant: 福建农林大学
Abstract: 本发明涉及一种时变结构瞬时频率提取方法，对于桥梁结构，首先将广义解调定理与解析模态分解理论相结合，将具有密集模态甚至叠混的多分量信号分解为多个单分量信号，再通过迭代希尔伯特变换对分解得到的调幅调频信号进行解调，从而实现调幅调频信号到纯调频信号的转变，最后通过小波系数模局部极大值方法精确提取瞬时频率。该方法有利于对桥梁时变结构的瞬时频率进行提取。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115356397A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211017584.4
申请日：2022-08-23
Applicant: 福建农林大学
Abstract: 本发明涉及一种基于声音信号的钢管混凝土结构脱空缺陷诊断方法及装置，该方法包括：1）获取不同脱空状态下的钢管混凝土结构的声音信号；2）读取声音信号中的信息，采用CMOR小波基函数进行连续小波变换，将一维声音信号转换为二维的小波时频图，作为脱空缺陷识别的图像特征；3）对获取的钢管混凝土结构脱空缺陷识别的图像特征进行预处理；4）将脱空缺陷识别的图像特征按照设定比例划分为训练集、验证集、测试集，训练用于钢管混凝土结构脱空缺陷识别的卷积神经网络模型；5）将待检测的钢管混凝土构件的图像特征输入到训练好的卷积神经网络模型，得到检测结果。该方法及装置有利于对钢管混凝土结构脱空缺陷进行精准、高效的自动诊断。
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公开(公告)号：CN113754357A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111229031.0
申请日：2021-10-21
Applicant: 福建农林大学
IPC: C04B28/00
Abstract: 本发明公开了一种高强地聚合物再生骨料混凝土承重结构材料及其制备方法。采用再生骨料来替代传统的天然粗骨料，每立方米高强地聚合物再生骨料混凝土承重结构材料包括粉煤灰216.6‑346.7 kg/m³、矿渣86.7‑216.6 kg/m³、砂698.7 kg/m³、天然骨料321‑1283.9 kg/m³、再生骨料321‑962.9 kg/m³、减水剂0.1‑8.7 kg/m³和碱激发剂208.2 kg/m³。将全部材料加水搅拌均匀，常温养护28d，抗压强度达90MPa以上并具有良好的坍落度和流动性，满足作为承重结构材料的性能要求，有效地克服了传统地聚合物混凝土工作性能较差的缺点，同时也在一定程度上解决了废弃骨料引起的环境污染问题，有利于减少碳排放。
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公开(公告)号：CN111487318A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN202010478847.6
申请日：2020-05-29
Applicant: 福建农林大学
Abstract: 本发明涉及一种时变结构瞬时频率提取方法，对于桥梁结构，首先将广义解调定理与解析模态分解理论相结合，将具有密集模态甚至叠混的多分量信号分解为多个单分量信号，再通过迭代希尔伯特变换对分解得到的调幅调频信号进行解调，从而实现调幅调频信号到纯调频信号的转变，最后通过小波系数模局部极大值方法精确提取瞬时频率。该方法有利于对桥梁时变结构的瞬时频率进行提取。
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公开(公告)号：CN102644327A
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN201210138408.6
申请日：2012-05-08
Applicant: 福建农林大学
Inventor： 廖飞宇
Abstract: 本发明属于工程结构领域，特别涉及一种面板约束式钢管混凝土叠合柱－钢梁连接节点及施工方法。该节点由钢管混凝土叠合柱、钢梁和节点区包覆混凝土的约束式面板组合而成。所述钢管混凝土叠合柱由核心混凝土、内钢管、钢管外围混凝土、纵筋和箍筋组成。所述面板可采用碳素钢、合金钢或者不锈钢材料制作而成，钢面板和钢梁可采用焊接或螺栓连接。该新型节点解决了钢管混凝土叠合柱和钢梁的可靠连接问题。约束式钢面板可对节点区混凝土产生约束效应，大大提高混凝土的强度和塑性，从而提高节点的承载能力、刚度和抗震性能；此外采用钢面板后节点区就不需再配置箍筋，减少了节点区的施工难度和工作量；另外，在极端荷载下，钢面板如发生破坏即可较为方便地更换，从而使结构具有很好的可修复性。
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公开(公告)号：CN116401920B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202310358978.4
申请日：2023-04-06
Applicant: 福建农林大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/27 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于极端梯度算法的不锈钢管混凝土轴压承载力预测方法，包括以下步骤：基于不锈钢管混凝土受压构件的力学机理分析，利用试验和数值模拟结果创建与圆形和方形截面构件受压承载力相关的数据，利用十倍交叉验证将数据集划分为训练集和测试集；利用所述训练集，分别建立圆形和方形截面受压承载力的极端梯度提升回归模型，采用数据集对模型进行预测迭代直至网络满足收敛条件。将所述测试集输入到受压承载力的回归模型中，获取受压承载力预测值；最后利用误差评价指标分析所述回归模型的预测精度，并通过与实际承载力试验值、现有相关规范计算值的比较表明该方法能更快、更准确的计算不锈钢管混凝土的承载力，预测结果更接近真实情况。
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