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公开(公告)号：CN114256585A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202111596702.7
申请日：2021-12-24
Applicant: 电子科技大学
IPC: H01P5/20
Abstract: 本发明涉及一种毫米波宽带波导魔T其特征在将悬置带线与波导结构相结合实现小型化魔T结构。魔T结构包含覆铜介质基板、十字金属腔体和阶梯匹配结构。经由悬置带线馈入的信号由准TEM模式变换到减高TE10模式，再变换标准波导TE10模输出。由对侧标准矩形波导端口馈入的信号由换标准波导TE10模变换到减高TE10模式，再变换标准波导TE10模输出。由悬置带线馈入的信号和对侧标准波导馈入的信号均可实现等幅功分，悬置带带线端口和对侧的标准波导端口实现高隔离。它在现有波导理论和模式变换理论上，采用悬置带线和波导腔体结合实现魔T结构，可解决传统波导魔T体积大、带宽窄不容易加工集成的问题，特别适用于各种微波毫米波测量和通信系统中。
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公开(公告)号：CN113993155A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111226449.6
申请日：2021-10-21
Applicant: 电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种磁悬浮列车车地通信传输时延在线计算方法，包括以下步骤：S1、计算车载无线电控制单元的时延T1；S2、计算分区无线控制单元的时延S3、计算磁悬浮列车车地通信传输总时延T：本发明利用车载和地面设备自己的时钟进行准确有效地通信时延计算，计算方法简单且结果实时可靠。能够在线给出通信时延，可实时监测通信系统状态。
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公开(公告)号：CN113890641A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111127226.4
申请日：2021-09-26
Applicant: 电子科技大学 , 湖南中车时代通信信号有限公司 , 中车株洲电力机车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多路信号融合方法，包括以下步骤：S1、接收多路输入信号；S2、将场强信号和帧信号对应保存；S3、开启帧头检测窗；S4、若识别到帧头则记录该路输入信号到达时间，同时将场强信号与帧信号一同存储；S5、若帧头检测窗时间结束则关闭；S6、将有效信号置于相同的起始时间对齐；S7、对有效信号组中的场强信号进行逐位比较，在每个位信号上，选取场强信号最大的一路帧信号作为最优位信号；S8、将所有最优位信号依次归并融合，成为新的帧信号。本发明对多路信号场强进行比较，找出对齐后相同位场强最大值对应的帧信号，然后将该信号进行融合得到最佳帧信号，提高了接收信号的准确率，保证了信号的完整性和可靠性。
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公开(公告)号：CN113709757A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202110941120.1
申请日：2021-08-17
Applicant: 电子科技大学
IPC: H04W16/28
Abstract: 本发明公开了一种高速磁浮列车车地天线反射板高效率高精度调整方法，包括以下步骤：S1、地面基站序号n＝1；S2、列车测试位置序号k＝1；S3、车载基站持续发射时隙信号；S4、调整地面接收天线反射板的方位向和俯仰向，记录地面基站接收电平；S5、调整S4的反射板到最大接收电平对应的方位向和俯仰向；S6、调整地面发射天线反射板的方位向和俯仰向；S7、调整S6的反射板到最大列车接收电平对应的方位向和俯仰向；S8、地面基站发射测试完成信号到车载基站；k＝k+1，返回S3；S9、分析接收电平表格，调整反射板到最优方位向和最优俯仰向；S10、n＝n+1，返回S2。本发明减少了人工工作量，大大提高了天线反射板的调整效率、调整精度，保证天线反射板的调整达到最优状态。
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公开(公告)号：CN113271566A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110368920.9
申请日：2021-04-06
Applicant: 电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种高速磁悬浮列车通信场强时隙检测方法及装置，该方法通过获取高速磁悬浮列车的实时列车位置信息和各基站的位置信息，计算高速磁悬浮列车与各基站之间的通信距离作为实际通信距离；并通过实际通信距离和预设通信距离确定目标基站；当确定目标基站后，开启目标基站，以使目标基站在时分多址通信协议中的每个时隙对应的帧同步头和正常通信数据之间嵌入场强测试码，形成场强测试信号并发送给高速磁浮列车，以启动高速磁浮列车上的场强测试设备根据场强测试信号计算出目标基站的场强值，实现高速磁悬浮列车正常运营时便能采集到沿线各路基站的场强数据，无需人工参与，降低测量成本，同时也可以确保场强值测试的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113132032A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110410567.6
申请日：2021-04-13
Applicant: 电子科技大学
IPC: H04B17/318 , H04B10/2575 , G01R29/12
Abstract: 本发明公开了一种双环交错的高速磁浮通信场强测试方法及系统，该方法通过将两条水平交错分布的地面基站环网设置为正常通信模式和场强测试模式两种不同的工作模式，使基站通信与场强测试互相配合，在高速磁浮列车正常运行时自动测量场强、测量完后自动关闭基站，测量数据准确反映出高速磁浮列车正常运行过程中轨道沿线的场强变化，确保整个磁浮列车通信系统的正常运行。
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公开(公告)号：CN112886930A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110041755.6
申请日：2021-01-13
Applicant: 电子科技大学
IPC: H03B19/14
Abstract: 本发明涉及一种基于肖特基二极管的毫米波/太赫兹倍频电路，包括：输入波导、输入滤波型天线、肖特基二极管、输出匹配电路、输出天线和输出波导。创新性提出波导‑两层介质基板‑波导的背靠背结构，基于肖特基二极管的非线性特性实现高效率倍频功能。输入滤波型天线实现输入信号从波导到微带的过渡，同时实现对高次谐波的抑制；输出天线实现了输出信号从微带到波导的过渡，同时输出波导的高通特性实现了谐波信号的提取；本发明具有成本低，结构小型化，倍频损耗小，倍频效率高等优点，适用于毫米波/太赫兹电子系统。
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公开(公告)号：CN112886169A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110041698.1
申请日：2021-03-29
Applicant: 电子科技大学
IPC: H01P5/103
Abstract: 本发明公开了一种矩形波导到同轴的转换器。该转换器包含介质基板，第一金属层，第二金属层，同轴连接器。其中，所述同轴连接器垂直耦合于所述介质基板的表面，所述介质基板的下表面连接矩形波导的第一端口并垂直于矩形波导金属壁，所述第一金属层贴合于所述介质基板的上表面，所述第二金属层贴合于所述介质基板的下表面。在连接矩形波导端口时，仅需要将介质基板贴合待连接的矩形波导端口，同时将同轴线插入介质基板与第一金属层和第二金属层连接，即完成组装。不需要对矩形波导端口进行加工，同轴线可以方便快捷连接各类器件、仪器。本发明可以广泛用于微波系统中，快捷方便的将矩形波导端口转换为同轴线，担任系统、器件之间的级联工作。
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公开(公告)号：CN110880632B
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN201911171738.3
申请日：2019-11-26
Applicant: 电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种基于基片集成波导腔的宽带宽角频率选择表面，属于频率选择表面的技术领域。本发明在每个基于基片集成波导腔宽带宽角频率选择表面单元中，通过开设在第一金属层与第二金属层上的方环缝隙，构成完整的四分之一模基片集成波导腔。腔体是完整的，不受缝隙尺寸的影响，从而使得该结构的腔体主模和缝隙模式的谐振频率能够分别独立控制，进而实现对四分之一模基片集成波导谐振腔模式与方环缝隙模式频率间距的调整，完成宽带设计，以此增加带宽。解决了现有技术中基片集成波导频率选择表面高入射角稳定性与宽工作带宽无法同时兼顾的问题，在保证入射角度稳定的同时，大幅度提高了工作带宽。
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公开(公告)号：CN109193154B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201810855528.5
申请日：2018-07-31
Applicant: 电子科技大学
Abstract: 本发明属于毫米波圆极化多波束天线技术领域，具体提供一种毫米波圆极化多波束平板圆柱介质透镜天线；用以克服多波束天线实现圆极化的问题：对于球形介质不易加工以及平板圆柱介质透镜的圆极化馈源难以设计；本发明天线包括透镜及若干个馈源天线，馈源天线由八木天线、喇叭天线及馈电网络构成；本发明使用八木天线和喇叭天线对透镜天线进行馈电，解决了圆柱介质透镜因平板空间有限枝节加入圆极化馈源困难得问题；3dB耦合器通过垂直转换结构连接八木天线和喇叭天线，实现了透镜天线的双圆极化。
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