一种大规模可扩展相控阵天线的在线相位校准方法

    公开(公告)号:CN115733563B

    公开(公告)日:2024-08-16

    申请号:CN202211038490.5

    申请日:2022-08-29

    Abstract: 本发明公开了一种大规模可扩展相控阵天线的在线相位校准方法,包括以下步骤:S1、进行“外校准”获得全阵列天线初始等相位面;S2、进行“内标定”获得区域内参考天线的标定相位面;S3、各区域间进行“域间标定”获得区域间参考相位面;S4、重新在线进行“内标定”和“域间标定”,并在线校准,获得全阵列天线等相位面。本发明在完成一次“外校准”后仅靠在线内校准和在线区域间校准即可实现在线自动校准功能,保证了校准功能的长期稳定性。本发明解决了现有校准技术运用到大规模、可扩展相控阵中存在的校准难度大、校准效率低、校准可靠性低、可维护性差、人工工作量大等问题,同时实现了在线实时校准,提高了系统的鲁棒性。

    一种应用于无人机集群天线阵列的栅瓣抑制方法

    公开(公告)号:CN118399076A

    公开(公告)日:2024-07-26

    申请号:CN202410576559.2

    申请日:2024-05-10

    Abstract: 本发明提供了一种应用于无人机集群天线阵列的栅瓣抑制方法,属于智能无人飞行器、毫米波天线领域。近年来,小型无人机在载荷能力、续航能力和成本降低方面取得了显著进展,并得益于智能技术的发展,如协同、自主和集群技术,实际应用也得到了推动。本发明通过将多个具有电磁辐射能力的无人机聚集形成一个三维可调天线阵列,利用三维阵列的特性,通过调整天线之间的相位有效地抑制栅瓣的产生。此外,将多个天线阵列进行网络化后,还可以形成具有扩展运行范围和功能的无人机群网络天线阵列。相较于传统准无衍射波束方法,本发明在防遮挡、保证能量和信号完整性等方面具有明显优势,可以提高无人机群的阵列性能,并扩展其运行范围和功能。

    基于一分四方形子阵的圆极化阵列阵AoA天线

    公开(公告)号:CN118017236B

    公开(公告)日:2024-06-07

    申请号:CN202410428198.7

    申请日:2024-04-10

    Abstract: 本发明公开了一种基于一分四方形子阵的圆极化阵列阵AoA天线,属于天线技术领域。该阵列阵AoA天线由若干个一分四方形子阵组成;所述一分四方形子阵包括2×2个辐射圆极化波的天线单元,将各天线单元的辐射体进行一次相对旋转以提供内部相对相位;将阵列阵AoA天线划分为4×4的模块,各模块中的辐射体分别叠加0°、90°、180°、270°的二次相对旋转,并在馈电端口叠加相应的相位延迟,形成子阵级旋转馈电。本发明利用辐射体的第一次旋转提供一分四方形子阵内部相位差,再利用辐射体的第二次旋转,结合馈电端口的相位延迟,实现了子阵级旋转馈电;本发明能够极大程度降低圆极化阵列阵的实现难度,同时极大程度的提升天线的轴比。

    宽带宽角圆极化阵列阵(AoA)天线的拓扑排布方法

    公开(公告)号:CN116937186A

    公开(公告)日:2023-10-24

    申请号:CN202311018648.7

    申请日:2023-08-14

    Abstract: 本发明公开了一种宽带宽角圆极化阵列阵(AoA)天线的拓扑排布方法,该AoA天线由若干个子阵旋转模块组成;所述子阵旋转模块占据4×4的栅格,并由四个水平子阵和四个垂直子阵按照特定约束规则组成;所述水平子阵和垂直子阵由相邻的两个宽带圆极化单元按照水平排列或垂直排列的方式构成。所述子阵旋转模块中,每两个相邻水平子阵或垂直子阵中的宽带圆极化单元在4×4的栅格中按照0°、90°、180°、270°的旋转方向排布以实现子阵级旋转馈电。本发明基于约束化的子阵排布,结合子阵级的旋转馈电,大幅提升AoA天线宽带宽角扫描下的轴比性能,克服了AoA天线宽角扫描下轴比带宽受限的难题。

    一种高速磁悬浮车地通信系统频率自适应信道改善方法

    公开(公告)号:CN114866386B

    公开(公告)日:2023-02-10

    申请号:CN202210579515.6

    申请日:2022-05-26

    Abstract: 本发明公开一种高速磁悬浮车地通信系统频率自适应信道改善方法,应用于通信领域,针对高速磁悬浮列车运行过程中车地通信系统由于在信道上存在多径效应而导致接收端接收到的合成信号存在深衰问题,本发明通过改变深衰位置处通信系统发送端的载波频率来达到改变接收端直达信号与反射信号之间相位差的目的,进而有效解决由多径效应所引起的深衰问题;本发明的方法不仅仅局限于使用在高速磁悬浮车地通信系统上,在需要处理由多径效应引起接收端合成信号深衰的环境下都可以运用本发明的方法对通信信道进行改善。

    一种高速磁悬浮列车通信场强时隙检测方法及装置

    公开(公告)号:CN113271566B

    公开(公告)日:2022-05-17

    申请号:CN202110368920.9

    申请日:2021-04-06

    Abstract: 本发明公开了一种高速磁悬浮列车通信场强时隙检测方法及装置,该方法通过获取高速磁悬浮列车的实时列车位置信息和各基站的位置信息,计算高速磁悬浮列车与各基站之间的通信距离作为实际通信距离;并通过实际通信距离和预设通信距离确定目标基站;当确定目标基站后,开启目标基站,以使目标基站在时分多址通信协议中的每个时隙对应的帧同步头和正常通信数据之间嵌入场强测试码,形成场强测试信号并发送给高速磁浮列车,以启动高速磁浮列车上的场强测试设备根据场强测试信号计算出目标基站的场强值,实现高速磁悬浮列车正常运营时便能采集到沿线各路基站的场强数据,无需人工参与,降低测量成本,同时也可以确保场强值测试的准确性。

    一种地基导航定位系统时间同步方法

    公开(公告)号:CN113507742B

    公开(公告)日:2022-04-29

    申请号:CN202110779930.1

    申请日:2021-07-09

    Abstract: 本发明公开了一种地基导航定位系统时间同步方法,调节待同步基站的载波频率,待同步基站的载波频率与参考信号的载波频率同步,对待同步基站频率锁定,待同步基站对参考信号进行时标,计算参考信号的载波相位粗时间Δt以及待同步基站测量的时间间隔Δt′;待同步基站产生本地信号并进行环回,对环回信号码相位进行调节,接收环回信号时间间隔与时间间隔Δt′相同,待同步基站计算环回信号载波相位,对环回信号载波相位不断调节,环回信号的载波相位与载波相位一致,停止调节;本发明的有益效果为保证待同步基站的时基与参考基站的时基高精度同步变化;可降低系统设计成本及复杂度;这提高了系统的可扩展能力,使系统能够灵活配置以满足不同的应用要求。

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