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公开(公告)号：CN105298840B
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201510819605.8
申请日：2015-11-23
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
CPC classification number: F04C18/356 , F04C23/00
Abstract: 本发明提供一种多缸双级增焓压缩机，其包括下盖板(10)、下法兰(9)、上隔板(4)和中隔板(5)以及由前述部件两两之间形成的至少一个的中间腔容积，总中间腔容积为所有的中间腔容积之和，且所述总中间腔容积或所述总中间腔容积中之一和容积比的乘积再与二级缸排量平方之间的比值在指定的比值范围内，其中吸气容积比为二级吸气量与一级吸气量之比。通过本发明能够设计出合理的中间腔容积从而使得双缸、三缸模式下的二级缸吸气平稳，利于一级缸顺畅排气，能有效改善双级压缩机气缸内部制冷剂的压力波动过大的技术问题，从而使得压缩机的运行性能平稳、降低压缩机的噪声。本发明还涉及具有该压缩机的空调器或热泵热水器及控制方法。
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公开(公告)号：CN105927544A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610518043.8
申请日：2016-07-01
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种旋转压缩机的气缸，包括缸体，所述缸体的侧壁上设置有进气孔，所述进气孔包括出口段和至少两条入口段，所述出口段与缸体内腔相连通，所述入口段的一端与缸体外壁连通，另一端与出口段相连通。缸体进气孔由至少两条入口段组成，至少两条入口段可以在缩减气缸缸体高度的情况下保证气缸进气的流通面积，在缩小压缩机体积的同时解决了压缩机进气不足的问题，提高了压缩机容积利用率，提升了压缩机性能。本发明还提供了一种包含上述气缸的旋转压缩机及一种冷媒压缩系统。
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公开(公告)号：CN105526168A
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201610037453.0
申请日：2016-01-20
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
CPC classification number: F04C23/02 , F04C29/026
Abstract: 本发明公开一种转子组件、泵体转子组件及其组装方法、压缩机。该转子组件用于套设在曲轴外，包括第一平衡块(1)、挡油板(2)、转子铁芯(3)和第二平衡块(4)，第一平衡块(1)、挡油板(2)、转子铁芯(3)和第二平衡块(4)沿曲轴的轴向由上到下依次设置。根据本发明的转子组件，可以解决现有技术中平衡块在挡油板与转子之间容易形成扰动，不利于形成稳定持续的流场的问题。
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公开(公告)号：CN107882739B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN201711043743.7
申请日：2017-10-30
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种排气组件、泵体组件、压缩机及换热设备。其中，排气组件设置在泵体组件的排气口处，排气组件包括：排气阀片，遮挡排气口，排气阀片与泵体组件连接处的中心轴线P至排气口的中心轴线Q的距离为L；阀片挡板，叠置在排气阀片上，阀片挡板包括顺次连接的平直段和升程段，平直段将阀片挡板固定在排气口处，升程段朝向远离排气阀片的方向延伸，平直段与升程段的交界线S至平直段的中心线M的距离为L1，升程段的最大升程高度H0，升程段为弧形板状结构，且升程段曲率半径为R，其中，#imgabs0#本发明解决了现有技术中排气组件的阀片挡板结构设计不合理导致泵体组件运行性能较差且噪声大的问题。
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公开(公告)号：CN107503940B
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201710837850.0
申请日：2017-09-14
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司 , 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C18/356 , F04C29/00
Abstract: 本发明提供了一种泵体组件、流体机械及换热设备。其中，泵体组件，包括：气缸，具有内腔及与内腔相连通的滑片槽；活塞，活塞可转动地设置在内腔中；滑片，可滑动地设置在滑片槽内，滑片的头部与所活塞的外周面相接触；滑片弹簧，设置在滑片的尾部，滑片弹簧具有被滑片压缩的压缩状态及与滑片分离的自由状态。本发明有效地解决了现有技术中的泵体组件在运行过程中功耗较大的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105332916B
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201510925917.7
申请日：2015-12-11
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C18/356 , F04C28/00 , F04C29/02
Abstract: 本发明提供了一种压缩机及具有其的制冷系统和控制方法，压缩机包括：第一气缸；第二气缸，与第一气缸相连通，第二气缸具有滑槽，滑槽具有容纳腔；滑片，可滑动地设置于容纳腔中；通油通道，与容纳腔相连通；其中，滑片具有开启通油通道的第一状态和封堵通油通道的第二状态，当滑片位于第一状态时，润滑油通过通油通道进入容纳腔中。设置与容纳腔相连通的通油通道，使得润滑油能够进入容纳腔内，有效的提高了滑片与容纳腔内壁的润滑效果。从而提高了压缩机的工作性能，延长了压缩机的使用寿命。本发明有效地解决现有技术中压缩机气缸磨损的问题。
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公开(公告)号：CN108087238A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201711071346.0
申请日：2017-11-03
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种压缩机及具有其的空调系统，其中，压缩机，包括壳体、泵体组件以及增焓部件，泵体组件包括：第一级压缩气缸和第二级压缩气缸，均设置在壳体内；中间腔，设置在壳体内，从第一级压缩气缸流出的制冷剂经中间腔后进入至第二级压缩气缸内，中间腔具有与增焓部件连通的补气流入口；其中，第一级压缩气缸的工作容积V1与第二级压缩气缸的工作容积V2满足以下关系：V2/V1的取值范围为0.56-0.75。本发明的技术方案有效地解决了现有技术中空调器在室外高温时制冷量衰减严重，难以满足室内制冷量需求，舒适性差问题。
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公开(公告)号：CN105865661A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201510037037.6
申请日：2015-01-23
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: G01K17/08
Abstract: 本发明公开了一种容积式增焓压缩机制冷量测试装置及测试方法。其中该装置包括顺次连接的冷凝器、第一过冷器、第一液体流量计和第一膨胀阀，且所述冷凝器的入口与待测压缩机的出口连接，所述第一膨胀阀的出口通过管路与闪蒸器的连通，所述闪蒸器的出气口连接所述待测压缩机；还包括顺次连接的第二过冷器、第二液体流量计和量热器，且所述第二过冷器的入口通过管路连接到所述闪蒸器内部的液体中，所述量热器的出口与所述待测压缩机的入口连接。其使进入到第二流量计中的制冷剂从原来的气液两相转变为单纯的液相，使所测试的压缩机的制冷量的计算可基于准确的数值进行计算，而无需使用近似值进行估算，大大提高了增焓压缩机制冷量测试的准确性。
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公开(公告)号：CN105464978A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201510965018.X
申请日：2015-12-18
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C18/356 , F04C28/06 , F04C27/00
CPC classification number: F04C18/3564 , F04C23/001 , F04C27/008 , F04C28/065 , F04C18/3562 , F04C27/005 , F04C2270/185
Abstract: 本发明涉及一种变容气缸的滑片控制结构以及设置有这种滑片控制结构的变容气缸和变容压缩机，所述滑片控制结构包括：销钉，设置在所述滑片的下侧，所述销钉具有能够卡止所述滑片的第一位置和能够与所述滑片脱离的第二位置；在所述销钉的下方设置有低压通道；在所述销钉和低压通道之间设置有面密封结构，当所述销钉处于第二位置时，所述销钉的下端处形成面密封。本申请中的滑片控制结构设置有面密封结构，面密封的密封效果远远优于间隙密封，大幅降低了制冷剂的泄漏量，进而提升了变容气缸处于工作模式时压缩机的效率，优化了压缩机的性能。
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公开(公告)号：CN105332916A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201510925917.7
申请日：2015-12-11
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C18/356 , F04C28/00 , F04C29/02
CPC classification number: F04C29/021 , F04C18/356 , F04C28/00 , F04C2270/205
Abstract: 本发明提供了一种压缩机及具有其的制冷系统和控制方法，压缩机包括：第一气缸；第二气缸，与第一气缸相连通，第二气缸具有滑槽，滑槽具有容纳腔；滑片，可滑动地设置于容纳腔中；通油通道，与容纳腔相连通；其中，滑片具有开启通油通道的第一状态和封堵通油通道的第二状态，当滑片位于第一状态时，润滑油通过通油通道进入容纳腔中。设置与容纳腔相连通的通油通道，使得润滑油能够进入容纳腔内，有效的提高了滑片与容纳腔内壁的润滑效果。从而提高了压缩机的工作性能，延长了压缩机的使用寿命。本发明有效地解决现有技术中压缩机气缸磨损的问题。
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