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公开(公告)号：CN105922845A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610394371.1
申请日：2016-06-06
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/00021 , B60H1/00392 , B60H2001/00092 , B60H2001/00107
Abstract: 本发明提供了一种电动汽车空调系统，包括热泵装置及风箱，风箱上设置有进风口、出风口以及排风口；风箱换热器置于进风口至出风口形成的风道内，排风口置于风箱换热器的背风侧；排风口处设置有排风风门；排风风门打开时，风箱换热器的背风侧与出风口之间的风道关闭。本发明的电动汽车空调系统及电动汽车，通过打开排风风门将化霜过程中产生的冷气直接排出室外，可以避免化霜过程中对车内温度的冲击，从而减小化霜过程中对车内温度的影响。化霜结束后，通过切换四通阀将热泵装置转换为制热模式，此时，通过风箱换热器产生的高湿度的热空气可直接从排风口排出，避免化霜过程中造成的前挡风玻璃结雾。
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公开(公告)号：CN105571349A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201610092205.6
申请日：2016-02-18
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F28D1/053
CPC classification number: F28D1/05308
Abstract: 本发明提供了一种换热器，该换热器包括第一集流管和第二集流管以及连接在第一集流管和第二集流管之间的换热管。第一集流管上设置有冷媒进口，第二集流管上设置有冷媒出口，换热管倾斜设置。换热管倾斜设置后，制冷时换热管凝结的冷凝水会顺着换热管的高处流向低处，避免冷凝水过多地积聚在换热管上结成冰，进而避免了换热器内结冰堵塞换热空间，保障了换热器在低温环境下的正常工作。
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公开(公告)号：CN105383378A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510789091.6
申请日：2015-11-16
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冷藏车及其报警系统，包括：报警装置、车厢门开关和电源组成的回路，其中，车厢门开关与冷藏车的车厢门状态机械联动，冷藏车的车厢门为关闭状态时车厢门开关断开，冷藏车的车厢门为打开状态时车厢门开关闭合。本申请通过增加报警装置，并设置控制报警装置的回路，在车厢门没有关闭时，整个回路形成闭合的电路，使报警装置工作，从而提醒驾驶人员车厢门未关，可以有效避免因车厢门未关闭导致的车厢内温度波动影响冷藏产品的品质，还可以降低冷藏运输车的油耗，节约能源。
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公开(公告)号：CN105371535A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510810956.2
申请日：2015-11-19
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F25B39/02
Abstract: 本发明提供了一种蒸发器组件及具有其的制冷装置，其中，蒸发器组件包括：多个换热管，多个换热管包括在蒸发器组件的俯视平面内位于中部的中间换热管及位于外侧的第一外侧换热管，第一外侧换热管在垂直于换热管方向上位于中间换热管的外侧；分液管组件包括进液管及与进液管连通的多个分液管，多个分液管包括与中间换热管连通的第一分液管及与第一外侧换热管连通的第二分液管，其中，第一分液管的内径大于第二分液管的内径。本发明的技术方案能够有效地解决现有技术中由于蒸发器不同部分换热不均匀所导致的换热效率以及空调制冷量低，增加冷藏车油耗的问题。
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公开(公告)号：CN105263290A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201510718988.X
申请日：2015-10-28
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H05K7/12
Abstract: 本发明涉及一种PCB板固定结构，包括电器盒和卡紧件，所述卡紧件固定连接到所述电器盒上，所述卡紧件上设置有第二卡槽，所述第二卡槽用于PCB板的固定。本发明提供的PCB板固定结构，使用较小的塑料材质卡紧件与原电器盒的底部卡槽结构相结合，既可以在某些特殊场合下可以固定一块、两块或者多块大小不一的PCB板，也可以连接电器盒，这样对原电器盒的结构更改较小，同时保证原电器盒的强度不减弱。而且，此卡紧件还具备轻便，价格低，安装方便，固定可靠，安装形式多样化等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105082943A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510615345.2
申请日：2015-09-24
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/32
CPC classification number: B60H1/321 , B60H1/3227
Abstract: 本发明公开了一种冷藏车及其制冷系统，包括压缩机、蒸发器、节流部件、冷凝器和化霜管以及汽液分离器，冷凝器设置在四通阀与节流部件之间，冷凝器包括串联布置的平行流式主冷凝器和铜管翅片式辅助冷凝器；制冷系统还包括与平行流式主冷凝器并联的第二阀。将冷凝器设置为串联布置的两个部分，分别为平行流式主冷凝器和铜管翅片式辅助冷凝器。制冷模式断开截止第二阀，制冷剂进行冷凝时先后经过两个这两个冷凝器；除霜时打开导通第二阀，制冷剂则只通过铜管翅片式辅助冷凝器，有效减缓了冷凝器的结霜问题，增加了系统制冷剂流量，提高了用于化霜的制热量，节省能源，加快了化霜速度，减小了冷藏车厢内的温度波动，确保了冷藏对象的保鲜质量。
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公开(公告)号：CN104764176A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201510122290.1
申请日：2015-03-19
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
CPC classification number: B60H1/00457
Abstract: 本发明公开一种风道壳体、风道组件和车用空调装置。该风道壳体包括两个相对设置的风道壁(1)，两个风道壁(1)上相对设置有用于安装过滤器(2)的安装槽(3)，安装槽(3)的第一端形成供过滤器(2)进出的安装开口(7)，安装槽(3)包括上槽壁(4)和下槽壁(5)，上槽壁(4)上设置有远离下槽壁(5)的避让槽(6)。根据本发明的风道壳体，能够解决现有技术中过滤器从壳体上更换时杂质易洒落在风道中，影响空调的换热性能的问题。
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公开(公告)号：CN109094326B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN201810917063.1
申请日：2018-08-13
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供了一种用于汽车空调管路的连接固定装置及汽车空调，涉及空调技术领域。包括：底座、压块和压柄，所述压块与所述底座的一侧转动连接，所述压柄与所述底座的上端转动连接且所述压柄的端面与所述压块相抵，所述压块的下端与所述底座的下端之间形成可调节空间；通过转动所述压柄能够调节所述压柄与所述压块的接触力度以及所述可调节空间的宽度；所述底座的下端设置有拱形的第一槽位，所述压块的下端设置有拱形的第二槽位。更节省空间；通过三个结构的配合实现固定，便于安装和拆卸，易于重复利用。
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公开(公告)号：CN109291763B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN201811360771.6
申请日：2018-11-15
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种热泵空调系统及其控制方法和汽车，所述热泵空调系统包括：压缩机、车外换热器，第一车内换热器和第二车内换热器，第一车内换热器能够对车内进行吸热制冷，第二车内换热器能够对车内进行放热制热；还包括冷却回路，冷却回路上设置有电池组和中间换热器，中间换热器能够并联设置在第一车内换热器的两端；中间换热器还能够串联设置在第二车内换热器所在的管路上。通过本发明比用PTC电加热来加热电池组的方式，其综合能效比更高，热管理系统中的热泵空调系统以及冷却液循环系统可以通过对电磁阀的控制，实现乘员舱制热同时电池组冷却的功能，热管理系统中的热泵空调系统可以通过对电磁阀的控制，乘员舱多温区独立控温功能。
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公开(公告)号：CN109186121B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN201811115102.2
申请日：2018-09-25
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新能源冷藏车用空调及其控制方法，该空调包括：空调本体和双向干燥过滤通风模块；其中，所述空调本体，用于对新能源冷藏车的车厢制冷，并对新能源冷藏车的驾驶舱制冷或制热；所述双向干燥过滤通风模块，设置于所述车厢和所述驾驶舱之间，用于调节所述车厢和所述驾驶舱内的温湿度。本发明的方案，可以解决新能源物流车或者纯电动冷藏车的驾驶室的空调系统与运输车厢的冷藏系统分开设置而存在技术经济效益差的问题，达到延长电池续航里程、提升技术经济效益的效果。
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