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公开(公告)号：CN103178281A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201210597919.4
申请日：2012-12-06
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04783 , H01M8/0432 , H01M8/04432 , H01M8/04589 , H01M8/04619
Abstract: 本发明公开了用于控制燃料电池组阳极内压力振荡的系统和方法。具体地，电子控制单元被配置为：确定包括基于燃料电池系统的运行压力映射出的基准功率和在阳极附近至少两个预定点之间的基准压差的运行信息；比较燃料电池系统的功率和基准功率，且在该功率低于基准功率时控制阳极内的压力使其成为振荡型目标压力；以及比较在至少两点之间测得的压差与基准压差，且在测量压差低于基准压差时，减小排放阀的运行周期。
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公开(公告)号：CN105576270B
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201510611841.0
申请日：2015-09-23
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/04014 , H01M8/04089
Abstract: 本发明提供一种燃料电池堆的歧管装置，包括：气体供应路径，其被配置成将气体供应到燃料电池堆，燃料电池堆中堆叠有多个电池；以及气体排出路径，其被配置成将气体从燃料电池堆排出，其中气体供应路径包括气体加热部，该气体加热部被配置成利用燃料电池堆的热量加热被供应到燃料电池堆的气体，并使包含在气体中的液体汽化；以及气体供应部，其被配置成将从气体加热部流出的气体供应到燃料电池堆的每个电池。该燃料电池堆的歧管装置，可以通过利用电池堆的热量来加热供应到电池堆的气体，来防止被供应到燃料电池堆的气体中的冷凝水过多地流入电池堆的特定电池中，并且可防止由远离进气口布置的电池中产生的液体引起的溢流。
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公开(公告)号：CN104716356B
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201410350256.5
申请日：2014-07-22
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04119
Abstract: 本发明涉及一种具有喷射器的燃料电池系统，其包括通过使用供应到其中的空气和燃料气体产生电力的电池堆。燃料气体循环管线从电池堆的出口到电池堆的入口将燃料气体重新循环。喷射器安装到燃料气体循环管线用于供应新鲜燃料气体并循环燃料气体。喷射器包括具有连接到燃料气体重新循环管线的一侧的真空吸入管以及安装到真空吸入管用于喷射燃料气体以形成真空的燃料气体喷嘴。从燃料气体喷嘴喷射燃的料气体通过内壳。外壳被布置在内壳体的外侧，以与内壳构成冷凝水空间。内壳将水从内壳的内侧排出到冷凝水空间。
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公开(公告)号：CN105098209B
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201410791047.4
申请日：2014-12-18
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04746 , B05B1/30
CPC classification number: H01M8/02 , B05B1/3013 , H01M8/04 , H01M8/04097 , H01M8/04753 , H01M8/04761 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/32
Abstract: 本发明提供一种用于向燃料电池系统中的电池堆供应例如氢的燃料的喷射器，其可以根据系统负载的增大或减小自动地移动喷嘴的位置。因此，可以通过选择在使用喷射器的燃料电池系统中的喷嘴喉部面积来控制氢的必要供应以及再循环流量，并且具体地说，能够经自动地控制以在低负载下通过小喷嘴供应氢以使再循环量增加。
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公开(公告)号：CN104466209B
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201410471693.2
申请日：2014-09-16
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/04082 , H01M8/04007 , H01M8/04119
Abstract: 本发明提供一种具有喷射器的燃料电池系统。具体地，该系统包括电池堆、燃料喷嘴和喷水嘴。具体地，电池堆经由使用燃料和空气的电化学反应产生电。燃料喷嘴将燃料喷射至电池堆中，并且喷水嘴将水喷射至燃料喷嘴中。具体地，由于燃料喷嘴内的真空，水从喷水嘴供应至燃料喷嘴中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103178281B
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201210597919.4
申请日：2012-12-06
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/0438 , H01M8/04537 , H01M8/04746 , H01M8/0432
CPC classification number: H01M8/04783 , H01M8/0432 , H01M8/04432 , H01M8/04589 , H01M8/04619
Abstract: 本发明公开了用于控制燃料电池组阳极内压力振荡的系统和方法。具体地，电子控制单元被配置为：确定包括基于燃料电池系统的运行压力映射出的基准功率和在阳极附近至少两个预定点之间的基准压差的运行信息；比较燃料电池系统的功率和基准功率，且在该功率低于基准功率时控制阳极内的压力使其成为振荡型目标压力；以及比较在至少两点之间测得的压差与基准压差，且在测量压差低于基准压差时，减小排放阀的运行周期。
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公开(公告)号：CN105576270A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201510611841.0
申请日：2015-09-23
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/04014 , H01M8/04089
Abstract: 本发明提供一种燃料电池堆的歧管装置，包括：气体供应路径，其被配置成将气体供应到燃料电池堆，燃料电池堆中堆叠有多个电池；以及气体排出路径，其被配置成将气体从燃料电池堆排出，其中气体供应路径包括气体加热部，该气体加热部被配置成利用燃料电池堆的热量加热被供应到燃料电池堆的气体，并使包含在气体中的液体汽化；以及气体供应部，其被配置成将从气体加热部流出的气体供应到燃料电池堆的每个电池。该燃料电池堆的歧管装置，可以通过利用电池堆的热量来加热供应到电池堆的气体，来防止被供应到燃料电池堆的气体中的冷凝水过多地流入电池堆的特定电池中，并且可防止由远离进气口布置的电池中产生的液体引起的溢流。
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公开(公告)号：CN105098209A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201410791047.4
申请日：2014-12-18
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/02 , B05B1/3013 , H01M8/04 , H01M8/04097 , H01M8/04753 , H01M8/04761 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/32
Abstract: 本发明提供一种用于向燃料电池系统中的电池堆供应例如氢的燃料的喷射器，其可以根据系统负载的增大或减小自动地移动喷嘴的位置。因此，可以通过选择在使用喷射器的燃料电池系统中的喷嘴喉部面积来控制氢的必要供应以及再循环流量，并且具体地说，能够经自动地控制以在低负载下通过小喷嘴供应氢以使再循环量增加。
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公开(公告)号：CN104716356A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201410350256.5
申请日：2014-07-22
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种具有喷射器的燃料电池系统，其包括通过使用供应到其中的空气和燃料气体产生电力的电池堆。燃料气体循环管线从电池堆的出口到电池堆的入口将燃料气体重新循环。喷射器安装到燃料气体循环管线用于供应新鲜燃料气体并循环燃料气体。喷射器包括具有连接到燃料气体重新循环管线的一侧的真空吸入管以及安装到真空吸入管用于喷射燃料气体以形成真空的燃料气体喷嘴。从燃料气体喷嘴喷射燃的料气体通过内壳。外壳被布置在内壳体的外侧，以与内壳构成冷凝水空间。内壳将水从内壳的内侧排出到冷凝水空间。
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