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公开(公告)号：CN106482058B
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201510828801.1
申请日：2015-11-25
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F21S43/30 , F21S43/20 , F21W107/10 , F21W103/35 , F21W103/20
Abstract: 一种车灯装置可以包括：反射器，布置在具有两个焦点的双曲线的一个曲线上；光源，位于双曲线的布置有反射器的曲线的焦点处，以便利用与图像相对应的光照射反射器；以及聚光透镜部分，从光源发射的且由反射器反射的光入射在该聚光透镜部分上，聚光透镜部分包括至少两个透镜以用于聚集由反射器反射的光。
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公开(公告)号：CN107270208A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201610827285.5
申请日：2016-09-14
IPC: F21S8/10 , F21V15/01 , F21V14/00 , F21W101/02 , F21W101/10
Abstract: 本发明涉及一种车辆的前照灯模块，包括：护罩，其被配置成相对于护罩壳体轴旋转，并且具有形成在其外周面上的近光突起和自适应远光(ADB)突起；第一螺线管和第二螺线管，其中每个螺线管固定安装在与护罩壳体中的护罩的两个端部相对应的部分处；第一护罩操作机构和第二护罩操作机构，其分别布置在第一螺线管及第二螺线管与护罩的两个端部之间，并且被配置成当电流施加给第一螺线管和第二螺线管时，沿第一方向旋转护罩，并且使护罩旋转的角度之间具有差值；以及第一复位弹簧和第二复位弹簧，其均具有两个端部，并且被配置成当沿第一方向旋转护罩时积聚弹力，并且螺线管的电流切断时，利用积聚的弹力使护罩沿第二方向旋转，以使护罩复位。
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公开(公告)号：CN106482058A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201510828801.1
申请日：2015-11-25
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F21S8/10 , F21V13/04 , F21V5/04 , F21W101/02 , F21W101/12 , F21W101/14
Abstract: 一种车灯装置可以包括：反射器，布置在具有两个焦点的双曲线的一个曲线上；光源，位于双曲线的布置有反射器的曲线的焦点处，以便利用与图像相对应的光照射反射器；以及聚光透镜部分，从光源发射的且由反射器反射的光入射在该聚光透镜部分上，聚光透镜部分包括至少两个透镜以用于聚集由反射器反射的光。
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公开(公告)号：CN105570788A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201510665724.2
申请日：2015-10-15
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 申直秀
IPC: F21S8/10 , F21V14/08 , F21W101/02 , F21W101/10 , F21Y115/10
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的自适应前照灯系统的光束图案控制装置，所述装置设置在车辆的光源的前方以根据模式来控制从前照灯照射出的光束的图案。所述装置包括支撑单元、板状的第一挡板和第二挡板以及致动器；所述板状的第一挡板和第二挡板设置于所述支撑单元中，每个挡板具有槽孔且前后重叠，并且根据模式在预定的高度可竖直地移动；所述致动器通过移动驱动销来根据驱动销在槽孔的长度方向上的位置单独地竖直移动各个第一挡板和第二挡板，所述驱动销插入至槽孔以支撑第一挡板和第二挡板。所述驱动销连接所在的第一挡板和第二挡板的槽孔根据长度方向具有不同的高度，并且槽孔具有不同的形状。
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公开(公告)号：CN104748033A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201410638674.4
申请日：2014-11-07
IPC: F21S8/10 , F21V13/04 , F21W101/02
CPC classification number: F21S41/692 , F21S41/162 , F21S41/255 , F21S41/295 , F21S41/321 , F21S41/323 , F21S41/338 , F21S41/43 , F21S41/47 , F21S41/60 , F21S41/675 , F21S41/689 , F21W2107/10
Abstract: 一种车辆中的前照灯，可以包括光源，光源用于发射光；反射器，反射器用于使光从光源反射前进；透镜，透镜用于将前进的光从光源和反射器向前方传输；支撑部，支撑部的一端联接至透镜并且另一端联接至反射器，使得透镜以预定距离与反射器隔开；以及可移动挡板，可移动挡板设置在光源以及反射器与透镜之间，以用于选择性地遮挡光的从光源和反射器向透镜前进的部分，或者在可移动挡板移动以便在可移动挡板与支撑部的低端之间生成空间以使得光能够穿过时不遮挡光的从光源和反射器向透镜前进的部分。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106609987B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201610082762.X
申请日：2016-02-05
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F21S43/14 , F21S43/235 , F21S43/27 , F21V19/00 , F21V8/00 , F21Y115/10 , F21W103/35 , F21W103/00
Abstract: 本发明提供一种用于车灯的光源模块，通过使用台阶式结合的多个内部透镜并且通过开启或关闭光源的第一光源和第二光源，该模块能够在光源开启时实现三维模式图像。
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公开(公告)号：CN106482059B
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201510870888.9
申请日：2015-12-02
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F21S41/683 , F21V14/08 , F21V17/16 , F21W102/13 , F21W107/10
Abstract: 本发明提供了一种汽车头灯模块，该汽车头灯模块降低制造成本并且增加用于低成本车辆的可用性。汽车头灯模块经由DC电机将旋转力供应给护罩，并且在因高光束模式或ADB模式中的故障而执行失效‑安全功能时通过实施低光束模式中的光束图案来提高操作期间的安全性。具体地，汽车头灯包括：鼓型的护罩，该护罩相对于护罩壳体而能旋转地布置，并且在护罩的外部侧面上具有高光束突出部、低光束突出部和自适应驱动光束(ADB)突出部；以及护罩盘，该护罩盘耦接至旋转的护罩盘。壳体盘通过护罩壳体而能在护罩的纵向方向上移动并且具有与护罩盘接触的端部，而复位弹簧利用累积的弹性力将壳体盘压至护罩盘。
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公开(公告)号：CN105987346B
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201510097064.2
申请日：2015-03-04
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 申直秀
IPC: F21S43/13 , F21S43/30 , F21S43/31 , F21S43/40 , F21Y115/10 , F21Y115/30
Abstract: 本申请公开了一种车灯，其包括用于产生具有设定的移动路径的光的光源。至少一个反射体设置在由光源产生的光的移动路径上。散射体设置在由光源产生的光的移动路径上，从而散射光而使得光的移动路径可见。
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公开(公告)号：CN105650561B
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201410738757.0
申请日：2014-12-05
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 申直秀
IPC: F21S41/16 , F21S41/20 , F21S41/25 , F21S41/30 , F21S41/37 , F21V7/28 , F21V9/32 , F21V5/04 , F21V5/00 , G02B5/02 , F21W102/10
Abstract: 一种用于前照灯的激光光学系统可以包括：激光二极管；图案薄膜，所述图案薄膜具有表面，在所述表面上形成微图案，以便漫射发射自所述激光二极管的激光束并且根据希望的形式指定光束的宽度和高度；反射薄膜，所述反射薄膜具有在其上形成的薄膜孔，以便使通过所述图案薄膜漫射的激光束经过；磷光体薄膜，所述磷光体薄膜形成为薄膜形状，以便作用于经过所述反射薄膜的激光束，以输出白光；以及非球面透镜，所述非球面透镜构造成将穿透所述磷光体薄膜的白光导引到前方区域。所述激光二极管和所述非球面透镜和/或在它们之间的其他零件可以以直线排列。
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公开(公告)号：CN105570788B
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201510665724.2
申请日：2015-10-15
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 申直秀
IPC: F21S41/683 , F21V14/08 , F21W107/10 , F21W102/10 , F21Y115/10
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的自适应前照灯系统的光束图案控制装置，所述装置设置在车辆的光源的前方以根据模式来控制从前照灯照射出的光束的图案。所述装置包括支撑单元、板状的第一挡板和第二挡板以及致动器；所述板状的第一挡板和第二挡板设置于所述支撑单元中，每个挡板具有槽孔且前后重叠，并且根据模式在预定的高度可竖直地移动；所述致动器通过移动驱动销来根据驱动销在槽孔的长度方向上的位置单独地竖直移动各个第一挡板和第二挡板，所述驱动销插入至槽孔以支撑第一挡板和第二挡板。所述驱动销连接所在的第一挡板和第二挡板的槽孔根据长度方向具有不同的高度，并且槽孔具有不同的形状。
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