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公开(公告)号：CN106257091A
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201510599181.9
申请日：2015-09-18
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16H57/02 , F16H3/006 , F16H3/10 , F16H2003/007 , F16H2003/0931 , F16H2200/0047 , F16H3/089 , F16H3/12 , F16H61/04 , F16H2306/00
Abstract: 本文公开了一种车辆变速器，其包括：第一输入轴，其安装为间断地接收来自发动机的动力；第二输入轴，其安装为总是接收来自发动机的动力；第一输出轴和第二输出轴，其与第一输入轴和第二输入轴平行布置；第一换挡单元，其配置为实现在第一输入轴与第一输出轴之间以及在第一输入轴与第二输出轴之间意欲实现的一系列挡位；第二换挡单元，其配置为在第二输入轴与第一输出轴之间实现重复挡位，所述重复挡位具有与由第一换挡单元实现的全部挡位中的至少一个挡位相同的传动比；以及单向离合器，其安装为通过第二换挡单元仅从发动机向第一输出轴传递动力。
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公开(公告)号：CN106168272A
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201510724850.0
申请日：2015-10-29
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/12
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的十挡位双离合器变速器，其包括：第一输入轴，其通过第一离合器接收动力；第二输入轴，其与第一输入轴同轴线地设置并且经由第二离合器接收动力；多个奇数驱动齿轮，其设置在第一输入轴上；多个偶数驱动齿轮，其设置在第二输入轴上；第一输出轴和第二输出轴，各输出轴与第一输入轴和第二输入轴平行设置；多个奇数从动齿轮，每一个奇数从动齿轮设置在第一输出轴或第二输出轴上；多个偶数从动齿轮，每一个偶数从动齿轮设置在第一输出轴或第二输出轴上；以及连接同步器，其设置在第一输出轴或第二输出轴上。
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公开(公告)号：CN106168271A
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201510676971.2
申请日：2015-10-19
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/093
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的双离合变速器，其可以包括：第一输入轴，其经由第一离合器接收动力；第二输入轴，其与所述第一输入轴同轴地设置并且经由第二离合器接收动力；多个奇数驱动齿轮，其设置在所述第一输入轴上以实现第3挡位或者更高挡位的奇数挡位；多个偶数驱动齿轮，其设置在所述第二输入轴上以实现第2挡位至第8挡位的偶数挡位；第一输出轴和第二输出轴，其与所述第一输入轴和所述第二输入轴平行地设置；多个奇数从动齿轮，其通过与所述奇数驱动齿轮啮合来实现奇数挡位；多个偶数从动齿轮，其通过与所述偶数驱动齿轮啮合来实现偶数挡位；以及连接同步器。
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公开(公告)号：CN106321746A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201510828460.8
申请日：2015-11-25
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的变速器，其可以包括：第一输入轴，其持续接收来自动力源的扭矩；第二输入轴，其通过离合器而选择性地接收来自动力源的扭矩；第一中间轴和第二中间轴，其通过传动齿轮对而分别与第一输入轴和第二输入轴连接；联接装置，其通过对传动齿轮对进行选择而从第一输入轴和第二输入轴向第一中间轴和第二中间轴传递扭矩；单向离合器，其设置在第一中间轴上，使得提供至第一输入轴的扭矩仅从第一输入轴向第一中间轴传递；换挡机构，其包括在第一中间轴、第二中间轴和输出轴上的具有不同的传动比的多个换挡齿轮对。
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公开(公告)号：CN106257092A
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201510546596.X
申请日：2015-08-31
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16H3/006 , F16H3/10 , F16H2003/007 , F16H2200/0056 , F16H3/093 , F16H63/30 , F16H2306/00
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的变速器。该用于车辆的变速器包括：第一输入轴，其接收来自动力源的动力，在该输入轴上具有第一输入传输齿轮；第二输入轴，其经由离合器选择性地接收来自动力源的动力，在该输入轴上具有第二输入传输齿轮；第一中间轴和第二中间轴，各中间轴上具有输出传输齿轮，该输出传输齿轮与第一输入传输齿轮和第二输入传输齿轮啮合；接合部件，其设置在连接至第一中间轴和第二中间轴的动力传输线路中；以及接合装置，其选择性地将输出传输齿轮接合至对应的中间轴，并且在换挡时的同步之前或之后，该接合装置将与输出传输齿轮的所期望的挡位接合的输出传输齿轮接合至对应的中间轴，从而来自动力源的扭矩传输至所期望的挡位。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106168271B
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201510676971.2
申请日：2015-10-19
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/093
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的双离合变速器，其可以包括：第一输入轴，其经由第一离合器接收动力；第二输入轴，其与所述第一输入轴同轴地设置并且经由第二离合器接收动力；多个奇数驱动齿轮，其设置在所述第一输入轴上以实现第3挡位或者更高挡位的奇数挡位；多个偶数驱动齿轮，其设置在所述第二输入轴上以实现第2挡位至第8挡位的偶数挡位；第一输出轴和第二输出轴，其与所述第一输入轴和所述第二输入轴平行地设置；多个奇数从动齿轮，其通过与所述奇数驱动齿轮啮合来实现奇数挡位；多个偶数从动齿轮，其通过与所述偶数驱动齿轮啮合来实现偶数挡位；以及连接同步器。
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公开(公告)号：CN105840747A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201510561244.1
申请日：2015-09-06
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16H3/006 , F16H3/093 , F16H3/10 , F16H2003/007 , F16H2003/0826 , F16H2200/0052 , F16H3/12
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的变速器，其可包括：第一输入轴，其持续性地接收来自发动机的动力；第二输入轴，其选择性地接收来自发动机的动力；第一输出轴和第二输出轴，各与第一输入轴和第二输入轴平行设置；初始换挡装置，其包括多个驱动齿轮、多个从动齿轮和多个同步器，该多个驱动齿轮设置在第二输入轴上，该多个从动齿轮设置在第一输出轴和第二输出轴上，以用于通过分别与第二输入轴上的驱动齿轮啮合而实现的一系列挡位，该多个同步器选择性地实现由驱动齿轮和从动齿轮实现的挡位中的预定挡位；重复换挡装置，其配置为实现重复挡位；第一输出齿轮，其设置在第一输出轴上，以从第一输出轴获取动力；以及单向离合器。
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公开(公告)号：CN105840747B
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201510561244.1
申请日：2015-09-06
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16H3/006 , F16H3/093 , F16H3/10 , F16H2003/007 , F16H2003/0826 , F16H2200/0052
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的变速器，其可包括：第一输入轴，其持续性地接收来自发动机的动力；第二输入轴，其选择性地接收来自发动机的动力；第一输出轴和第二输出轴，各与第一输入轴和第二输入轴平行设置；初始换挡装置，其包括多个驱动齿轮、多个从动齿轮和多个同步器，该多个驱动齿轮设置在第二输入轴上，该多个从动齿轮设置在第一输出轴和第二输出轴上，以用于通过分别与第二输入轴上的驱动齿轮啮合而实现的一系列挡位，该多个同步器选择性地实现由驱动齿轮和从动齿轮实现的挡位中的预定挡位；重复换挡装置，其配置为实现重复挡位；第一输出齿轮，其设置在第一输出轴上，以从第一输出轴获取动力；以及单向离合器。
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公开(公告)号：CN106369114B
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201510770705.6
申请日：2015-11-12
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/093 , F16H57/023
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的变速器，其可以包括：第一输入轴和第二输入轴，其被配置为利用第一离合器和第二离合器选择性地接收驱动源的动力；第一输出轴和第二输出轴，其与第一输入轴和第二输入轴平行布置；换挡装置，其包括多个齿轮对，多个齿轮对与第一输入轴和第二输入轴进行齿接合并且与第一输出轴和第二输出轴进行齿接合，所述齿轮对具有不同的传动比，符合运转速度的一个齿轮对被同步器选择以进行换挡并且输出驱动源的动力；以及倒车惰轮，该倒车惰轮与设置在第一输入轴或第二输入轴上的输入齿轮进行齿接合，并且与设置在第一输出轴或第二输出轴上的输出齿轮进行齿接合，该倒车惰轮被倒车同步器选择以将输入齿轮提供的动力传递至输出齿轮。
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公开(公告)号：CN106168272B
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201510724850.0
申请日：2015-10-29
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/12
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的十挡位双离合器变速器，其包括：第一输入轴，其通过第一离合器接收动力；第二输入轴，其与第一输入轴同轴线地设置并且经由第二离合器接收动力；多个奇数驱动齿轮，其设置在第一输入轴上；多个偶数驱动齿轮，其设置在第二输入轴上；第一输出轴和第二输出轴，各输出轴与第一输入轴和第二输入轴平行设置；多个奇数从动齿轮，每一个奇数从动齿轮设置在第一输出轴或第二输出轴上；多个偶数从动齿轮，每一个偶数从动齿轮设置在第一输出轴或第二输出轴上；以及连接同步器，其设置在第一输出轴或第二输出轴上。
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