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公开(公告)号：CN103016681A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201110420913.5
申请日：2011-12-15
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 朴厚相
IPC: F16H55/22
CPC classification number: F16H55/22 , Y10T74/19953
Abstract: 本发明公开了一种用于BLDC马达的蜗轮齿轮，其传输BLDC马达中的电枢单元的转换齿轮的操作。该蜗轮齿轮可以包括：蜗轮螺纹齿部分，该蜗轮螺纹齿部分形成在外圆周表面上，并且螺纹齿凹槽的一侧凹进且开口，而螺纹齿凹槽的另一侧封闭；蜗轮中心轴，该蜗轮中心轴形成在中心部分处；以及内部支撑构件，该内部支撑构件从所述蜗轮中心轴突出，并且连接到所述蜗轮螺纹齿部分的内圆周表面，从而支撑所述蜗轮螺纹齿部分。因此，通过增加蜗轮螺纹齿部分和转换齿轮之间的接触面积，而可以提供传输操作的效率，并且可以减少操作噪声。
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公开(公告)号：CN116262430A
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202211593016.9
申请日：2022-12-13
Abstract: 一种用于车辆的无框门，包括：联接到车辆门框的固定玻璃、安装成包围固定玻璃的上边缘的弹性构件、布置在固定玻璃和移动玻璃之间并被构造成引导移动玻璃向上运动且被构造成密封移动玻璃的内部空间的玻璃滑槽、以及被构造成在其中容纳玻璃滑槽并被构造成将固定玻璃和玻璃滑槽二者固定到门框的分隔通道。
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公开(公告)号：CN115117816A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202111478251.7
申请日：2021-12-06
Abstract: 本发明的实施例涉及一种用于车辆的发动机罩线缆固定盒，包括：主体部，配置为固定到车身，使得主体部的第一表面面向车身；以及盖部，设置在主体部上，并配置为铰接地旋转并覆盖主体部，其中盖部包括线缆插入引导部，该线缆插入引导部铰接地结合至主体部，并配置为与线缆插入部一起限定开口并在铰接地旋转的同时引导发动机罩线缆的插入。一种实施例主体部包括：夹持部，该夹持部从主体部的第一表面向外突出，并配置为插入并固定到车身中；以及线缆插入部，设置在主体部的第一表面的两个相对侧，并配置为在其中接收发动机罩线缆。
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公开(公告)号：CN106014024B
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201510770955.X
申请日：2015-11-12
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: E05B85/10
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的可伸缩把手系统，该可伸缩把手系统可以包括：电动致动器，该电动致动器布置在车门面板内侧；驱动构件，该驱动构件被配置成通过接收该电动致动器的旋转力而在正向和反向方向上被旋转；驱动臂，该驱动臂被设置成通过该驱动构件的该旋转而在正向和反向方向上被旋转，并且通过所述驱动构件的闭锁而不能在该电动致动器的操作被停止的状态下旋转从而保持把手的存储状态和弹出状态；以及把手，该把手由该驱动臂支撑且联接到该驱动臂上，并且被配置成通过该驱动臂的正向和反向旋转而移动。
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公开(公告)号：CN103993823B
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201310229300.2
申请日：2013-06-08
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: E06B9/68 , E05F15/689
CPC classification number: E06B9/50 , B60J1/2019 , B60J1/2086 , E05F15/689
Abstract: 本文公开了一种用于门的玻璃和窗帘的一体式调节装置，包括：电机，设置在门板中；传动机构，在竖直方向上插入到电机中，可旋转地设置，并且具有轴的形状；玻璃滚筒，与设置在门中的玻璃一同操作，并且插入到传动机构中，从而根据传动机构的旋转而在竖直方向上移动；以及窗帘滚筒，与设置在门中的电动窗帘一同操作，插入到传动机构中，定位在玻璃滚筒之下，并且根据传动机构的旋转而在竖直方向上移动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102465630B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201110208052.4
申请日：2011-07-19
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: E05B1/00
CPC classification number: E05B85/16 , E05B77/06 , E05B79/06 , Y10T292/57
Abstract: 本发明公开了一种车辆的外部把手组件，包括手柄和把手基底，所述手柄在其一端包括枢转端，并在其另一端包括操作杆；所述把手基底位于车门面板当中，并且联接至能够被使用者拉动的所述手柄。此处，所述把手基底的后侧安装有初始设定杆。所述把手基底的后侧通过复位弹簧的媒介而安装有平衡配重，该平衡配重在开启方向上移动，以被所述初始设定杆钩住并锁定。并且，所述手柄的操作杆在其端部具有垂直弯曲端，从而该操作杆插入到所述把手基底当中，而不与所述平衡配重干扰。
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公开(公告)号：CN116262425A
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202211590159.4
申请日：2022-12-12
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的无框车门及其制造方法，该无框车门包括：固定玻璃，被构造成结合到车辆的门框；弹性构件，安装到固定玻璃以包围固定玻璃的上边缘；玻璃导槽，被构造成引导移动玻璃相对于固定玻璃的上下运动；以及分隔柱，当玻璃导槽和弹性构件安装到固定玻璃时，分隔柱将玻璃导槽容纳其中，并且分隔柱被构造成沿竖直方向滑动运动以将固定玻璃的位置固定到门框。
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公开(公告)号：CN103806767B
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201310100379.9
申请日：2013-03-26
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 一种动力插锁的中断结构，包括：锁紧杆，能够进行自动插锁；检测杆，一端可转动地安装在锁紧杆处，并且另一端包括在其内周面上形成有齿轮齿的外壁；齿轮部分，与形成于检测杆的外壁上的齿轮齿啮合；以及检测辅助杆，可转动地安装在检测杆的另一端处，并且一端与齿轮部分啮合，而另一端向外伸出。因此，检测杆在与根据相关技术的操作方向相反的方向上操作，以防止产生与锁紧杆的干涉，从而可以减小噪声。另外，形成于锁紧杆处的检测杆避免部分的刚性得以增强，从而可以改进持久性。
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公开(公告)号：CN106014024A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201510770955.X
申请日：2015-11-12
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: E05B85/10
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的可伸缩把手系统，该可伸缩把手系统可以包括：电动致动器，该电动致动器布置在车门面板内侧；驱动构件，该驱动构件被配置成通过接收该电动致动器的旋转力而在正向和反向方向上被旋转；驱动臂，该驱动臂被设置成通过该驱动构件的该旋转而在正向和反向方向上被旋转，并且通过所述驱动构件的闭锁而不能在该电动致动器的操作被停止的状态下旋转从而保持把手的存储状态和弹出状态；以及把手，该把手由该驱动臂支撑且联接到该驱动臂上，并且被配置成通过该驱动臂的正向和反向旋转而移动。
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公开(公告)号：CN105904949A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201510644912.7
申请日：2015-10-08
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60J7/00 , B60R16/033
Abstract: 本发明公开了一种用于太阳能电池车顶的布线结构，其可以包括：移动玻璃和固定地设置的固定玻璃，所述移动玻璃能够滑动地设置在轨道机构上，该轨道机构安装在设置在车辆的顶篷开口的两侧上的侧框架中的每个上；连接导线，在其第一端处连接至包含在移动玻璃中的太阳能电池并且在其第二端处连接至包含在固定玻璃中的太阳能电池，以使得电流通过连接导线流动；以及引导装置，其设置在毗邻所述轨道机构的侧框架上以设置在车辆的纵向方向上，所述引导装置具有将连接导线容纳在其内的空间，其中，当所述移动玻璃打开的时候，容纳所述连接导线的引导装置在车辆的横向方向上被限制移动而仅仅向上翻转。
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